|
|
Архив Форума РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
26.09.2004, 17:20 | ссылка на ветку #101 |
Регистрация: 25.09.2004
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
и,наконец, одна из последних "фантазий на тему",
по моему - что то общее все же есть))) |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.09.2004, 19:11 | ссылка на ветку #102 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Андрей, а из вазовских моделей у тебя есть что-нибудь интересное?
|
27.09.2004, 09:20 | ссылка на ветку #103 |
Регистрация: 25.09.2004
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re:
есть,но к сожалению,нет фото(((
|
27.09.2004, 13:56 | ссылка на ветку #104 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Андрей, а что именно? Ну если вдруг появится возможность сфотать, сделай доброе дело счёлкни.
|
11.10.2004, 17:19 | ссылка на ветку #105 |
Старожил форума
|
Пренесно с "авто-ру
сколько же человек это все "конверсировал" а так классно получилось, да? http://wrecks.free.fr/mini/casse_lm/index.htm |
11.10.2004, 17:42 | ссылка на ветку #106 |
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 1,687
Сказал(а) спасибо: 480
Поблагодарили 799 раз(а) в 297 сообщениях
|
МААААМА РОДНАЯ!!! Это как же ж так можно было угробить столько моделей, а!!!!!! Причём большинство редкие, а самое обидное - моя тема!!!!!! Я видел более спокойную сцену, но это.... Даааа.
__________________
Прошу удалить аккаунт |
11.10.2004, 18:51 | ссылка на ветку #107 |
Полноприводная "Волга", ГАЗ-2495
Уважаемые коллеги!
Вняв просьбам, помещаю фото модели ГАЗ-2495. Этот экземпляр, из небольшой заказной серии, изготовлен моим братом и компаньоном Виктором. Поскольку в прототипе были использованы детали трансмиссии от УАЗа, естественно, что в салоне, кроме привычного рычага КПП, находятся и рычаги управления раздаткой и подключения переднего моста. Задние рессоры на более длинных "серьгах", но и сами "чулки" соста лоработаны. Передний мост на модели - коверсированный "родной" "волговский": картер смещен и развернут, от нее же и рессоры.(хотя, можно использовать и "родные" УАЗовские, но на модели "469", они менее точны , как более точный вариант - от "452в" ) В нашем же варианте - "конверсированный" мост с подвеской послужил мастером для создания новой, полноценной детали, хотя на фото, еще первый вариант. Шины - от "Нивы". Увы, это вариант без боковых дефлекторов на задней стойке, но на всех последующих они присутствуют - "фототрав".
__________________
Ну, за понимание ;-))) |
|
17.10.2004, 04:39 | ссылка на ветку #108 |
КАМАЗ-4325
Рылся я тут у себя в почтовых ящиках, и обнаружил такое вот письмо.
Может кому и интересно будет... Посылаю тебе чертеж на бортовой 43253 и на шасси 43253, а так-же фото бортового и шасси. Как видишь, между чертежом с ТТХ и фотографией бортового есть расхождения Есть еще одна фотография, на ней 43253 как на чертеже. Думаю ты не ошибешься если сделаешь по чертежу... Из простого 5325 тебе его к сожалению не получиться отконверсировать- база у машин разная. Так что думай сам, что и как конверсировать. Я-бы, посколько машина в единственном экземпляре нужна сделал-бы следующее: 1. Взял модель К-43105 с кабиной без спальника, кузов тентованный. Она подойдет и по кузову, и по вылету бампера, и по бензобаку слева. Да и геометрия кабины правильнее чем у 50-той серии... 2. Поставил-бы туда задний мост от К-4326 предварительно срезав на раме крепления задних мостов. 3. Приклеил к заднему мосту иммитацию тормозных цилиндров. 4. С правой стороны рамы срезал к аккамуляторный ящик и перенес его ближе к кабине к нему снизу приклеил баллоны воздушной системы, рядом приклеил крепление запаски (см. фото K-43253shassi). 5. С левой срезал баллоны воздушной системы (см. фото K-43253shassi chertez) 6. Приделал подкатной брус со стопаками сзади на раме. 7. Зашпаклевал "фирменные" фары на бампере, и нарисовал новые прямоугольные (см. фото. K-43253 и K-43253shassi). 8. Сделал новый передний мост. 9. Поставил диски колес от "нового" 5325, и ту резину что продается на клубе. Вот в принципе ходовая и готова. 10. Склеил защитную обрешетку на бензобак ( см. фото K-43253 и K-43253chertez) 11. Установил кузов Кабина... Вот с ней возни побольше. 12. Выпилил обрешетку радиатора и вместо нее приклеил "фирменную" от "нового" 5325 (мне кажется она подойдет по внешнему виду). 13. Срезать с боков кабины дефлекторы (такие хреновины по краям спереди), и приклеил вместо них вырезанные и согнутые из фольги (см. фото K-43253 и K-43253shassi) 14. Крышу можно нарастить, но гиморно. 15. Покрасил все это дело в модные цвета, прибабахи типа дворников и зеркал новые сделал. Это я бы так для себя делал, извев на одну модель целых три: 43105, 4326, 5325. Дорого конечно, но возни по минимуму. При желании конечно можно обойтись и одним базовым 43105, а недостающиее изготовить с нуля- там всего-то подвеска заднего моста да облицовка кабины. Обрати внимание на перечисленные элементы: Подкатной брус под рамой, Обрешетка под кузовом, Диски колес, Морда кабины, Дефлекторы по бокам кабины.
__________________
Полёт мысли отменяется из-за тумана в голове. На исходе века взял и ниспроверг злого человека добрый человек. Из гранaтомета шлеп его,козла! |
|
10.11.2004, 01:24 | ссылка на ветку #109 |
Регистрация: 29.03.2004
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 419
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 74 раз(а) в 29 сообщениях
|
Здравствуйте, коллеги!
Возвращаясь к напечатанному… (http://www.rcforum.ru/modules.php?na...r=asc&start=15). Не прошло и полгода, как отконверсировал своими руками марксовскую модель ВАЗ-2101 ралли (примерно так же, как это делает всем известный Василий из Ровно). Итак, что сделано: 1.Выкинул передние и задние сиденья, поставил два других передних от набора Modifiers (The Collector знает и видел эти наборы в Канаде, я купил в США); 2.Сделал каркас безопасности из 1-мм нержавейки; 3.Заменил колеса (опять же поставил набор от Modifiers); 4.В передней рамке высверлил отверстия под фары и поставил от Зил-117 (хорошо подходят по размерам); 5.Сделал чернение передней решетки (20% черной краски+80%Tinner114; 6.Нашел черный кенгурятник от Нивы, поставил доп. фары; 7.Покрасил капот черной краской; 8.Покрасил эмблему, подфарники, поворотники. Что получилось, видно на фото. |
10.11.2004, 01:51 | ссылка на ветку #110 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Мне очень понравились фары. Кенгурятник толстоват нивовский - лучше убрать и противотуманки на бампер пристроить. Колеса в те времена такие, по моему, не делали еще (очень низкий профиль), но эффектно. Подфарники лучше покрасить в белый цвет, если это 2101. Но вообще красиво получилось.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция моделей масштабных автомобилей Вазика. | Vazik | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 634 | 15.07.2009 13:18 |
Интернет-магазины масштабных моделей автомобилей | Boris Barbakadze | Архив Форума | 59 | 10.12.2004 11:05 |
КЛУБЫ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ МОДЕЛЕЙ | ES | Архив Форума | 5 | 08.06.2004 17:58 |