|
|
|
Опции темы |
09.12.2017, 15:43 | ссылка на ветку #5291 |
забанен
Регистрация: 26.12.2009
Сообщений: 1,543
Сказал(а) спасибо: 1,412
Поблагодарили 11,816 раз(а) в 1,473 сообщениях
|
Хотелось перевести текст из чешской статьи, но как-то не получается нормальный перевод)) Но стало ясно, что на ралли Татры 1979 Антропов на Иж-412 ехал лучше среди советских экипажей и доставил хлопот самым быстрым сто тридцатым Шкодам(написано под фотографией жирным шрифтом). А потом сход, вроде по мотору
В результатах этой гонки все Шкоды позади Братьев Больших Последний раз редактировалось dima75568; 09.12.2017 в 16:27. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.12.2017, 16:32 | ссылка на ветку #5292 |
старожил форума
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
Сказал(а) спасибо: 560
Поблагодарили 2,729 раз(а) в 744 сообщениях
|
"С затихшим двигателем "Москвича" между тем сходит Антропов, и советская команда остается уже втроем. Из двигателя другого автомобиля доносится стук. Выдержит ли он? С этого момента вдоль всей трассы его сопровождает белая "Лада" с оранжевым маячком руководителя советской команды."
И еще в начале заметки абзац относительно соперничества и стиля езды двух команд: "Наша команда идет впереди с небольшим преимуществом перед советской. "Сто тридцатые" едут на гравии спокойно и невозмутимо, зато советская команда демонстрирует зрителям атмосферу большого ралли. Антропов на оранжевом "Москвиче" и прежде всего Соотс и Ыунпуу на "Ладах" доказывают, что на гравии, песке и камнях они дома."
__________________
http://www.ussr-autosport.ru |
09.12.2017, 17:25 | ссылка на ветку #5293 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,436
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Ребята не забывайте что Чехословацкие раллисты имели ещё и чисто психологическое превосходство перед нашими и опыт побольше. Ведь они выступали в большом количестве на серьёзных международных ралли. Вспоминаю сейчас, что помимо этапов Чемпионата Мира в большем количестве чем наши ( Монако, Португалия, Корсика, Сан Ремо и Англия), они ещё ехали большое количество этапов Чемпионата Европы, а были ещё этапы Митропа Кап, чемпионаты Бельгии, Австрии, Норвегии, СФРЮ и др. То есть у них "накат" был в разы больше чем у наших лучших 3-5 раллистов, а уж с остальными нашими кому лишь раз-два дали выступить на этапе Кубка дружбы и то "шепотом", и сравнивать грех. Действительно "профи против физкультурников". Скажите это только пару фирменных экипажей ШКОДА, да вот как раз нет. У них даже не заводские экипажи регулярно выступали в довольно таки серьёзных Европейских ралли вроде САТУРНУС, ВИДА, МАНКС, ЙЕНЕР, АРТИК, КОНДРОЗ и др. А команда Агрофирмы "СЛУЦОВИЦЕ", на какой технике и на каких подиумах они стартовали, мечта для любого нашего экипажа ( к сожалению даже сейчас). Кстати сказать Польские раллисты тоже имели опыт Европейского ралли гораздо больше чем наши.Ещё хочу заметить, они ехали на тех ралли не за команду а как умеют, т.е. на всю катушку. И вот когда за плечами у тебя старты и хорошие финиши в таких крутых гонках, то на старт к примеру ралли ТАТРЫ или ВАРТБУРГ они выходили с чувством " ну что хлопчики", и вот тут то "наши ХЛОПЦЫ" без серьёзного наката (пару гонок в Союзе и пару на "Приз местной городской свалки") но с "бешеным взглядом и чёткой установкой от тренера" творили настоящие спортивные подвиги. За это их и уважали наши Социалистические друзья, а мы их просто Боготворили. Да что там говорить, наши раллисты в то время творили великолепную раллийную историю, которой мы гордимся и сейчас, ведь до сих пор особым ни чем мы не прославились в этой дисциплине. Да было пару достижений у Российских раллистов в современной истории, но это уже считается само собой, учитывая их количество стартов и из них положительных финишей, да и машины у них тоже сейчас "не горюй". Несоизмеримое невозможно соизмерить.
Последний раз редактировалось SAWEN; 09.12.2017 в 17:28. |
11.12.2017, 08:12 | ссылка на ветку #5294 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 45 минут Шкода по конструкции шасси была прогрессивнее некоторых топовых машин той эпохи, типа Эскорта. Главный минус - это слабый и ненадежный мотор, как про него писали "слаб, как больной цингой". Плюс загрузка ведущей оси. Чем больше поворотов - тем больше отставание Лады. Неудивительно, что в Монте-Карло удалось приехать в десятке. |
|
11.12.2017, 09:16 | ссылка на ветку #5295 |
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 174
Сказал(а) спасибо: 1,166
Поблагодарили 609 раз(а) в 135 сообщениях
|
Немного уточню.
На Монте-Карло Шкоды в 70-80-х в десятку не заезжали, самый лучший результат 12 место Блахны в 1977. В десятку они заезжали на Акрополисе в 1978 9 место Милослав Западло и дважды восьмое место в 1979 и 1981 гг Блахна, и на Сан-Ремо 1986 года 6-Кречек, 9-Квайзар. Последний раз редактировалось Самароид; 11.12.2017 в 09:29. |
11.12.2017, 10:38 | ссылка на ветку #5296 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
|
|
11.12.2017, 15:02 | ссылка на ветку #5297 |
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 529
Поблагодарили 433 раз(а) в 114 сообщениях
|
Помню, в "Свет мотору" был классный цветной рентген-разворот проекта "" Шкода-130 РС 4х4 турбо"! Интересные мечты, конечно, но как 1300-турбо мог крутить тяжелую полноприводную трансмиссию ума не приложу. А более серьезный мотор лада-1600 действительно хорошо показал возможности шасси Шкода-рапид в проекте МТХ 160 РС . Думаю, концепция заднеприводного авто с независимой задней подвеской была хороша до определенных скоростей. К примеру, в Финляндии с ее трамплинами прыгать на ней было стремновато, я думаю.
|
11.12.2017, 17:22 | ссылка на ветку #5298 | |
Регистрация: 12.12.2012
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 132
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 225 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Вадим. |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BSP (11.12.2017),
Dimax1965 (11.12.2017),
Nesmeyanov (12.12.2017),
Ostgruf (13.12.2017),
RussianPilot (11.12.2017),
SAWEN (11.12.2017),
Stratos Rich (04.08.2019),
Кирилл Евланов (11.12.2017),
Крымчанин (12.12.2017),
ССВ (25.12.2017)
|
11.12.2017, 17:23 | ссылка на ветку #5299 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
Ну прыгать можно, багги-то прыгают. Вопрос в подвеске и...защите силового агрегата))) |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dimax1965 (11.12.2017),
Nesmeyanov (12.12.2017),
SAWEN (11.12.2017),
Кирилл Евланов (11.12.2017),
Крымчанин (12.12.2017),
ССВ (25.12.2017)
|
11.12.2017, 18:24 | ссылка на ветку #5300 |
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 529
Поблагодарили 433 раз(а) в 114 сообщениях
|
Прыгают все, вопрос в том, как после прыжка быть)) Рено-5-турбо-макси тоже выигрывали, но при прочих равных, на асфальте. Вспомним потуги Ауди как-то уравновесить свое "кватро" переносом всего, что возможно, назад, Ситроен на "4ТС" тоже так поступили. Шкоду, наверное, тоже можно было уравновесить или еще что там, но не пошли на это, да и смысла особого не было уже. Интересная жужжалка была с мотором 1300 для своего времени, и, главное, с довольно хорошими показателями удельной мощности. Вот именно это с учетом нагруженности задней ведущей оси и давало преимущества. Вспомним, как наши пытались бороться с Урбаном на ралли Союз укладкой 100-кг плит в багажник ВФТС.
Наверное, Вы об этом У той, кажется, мотор оставался продольным |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественная техника у противника | Slava | Военная техника до 1945 года | 524 | 18.04.2024 16:39 |
Ледозаливочные машины и машины для уборки льда | starmash | Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) | 130 | 01.03.2024 14:17 |
Ралли на грузовиках (классическое ралли) | DAKAR91 | Международный автомотоспорт | 31 | 10.01.2018 18:25 |
Модели зарубежных автомобилей. | AlexandrV | By.volk (Беларусь. г. Минск) | 12 | 09.10.2017 18:46 |
Опрос: Наши супруги и наши коллекции | RallyDoc | 💺 Гостиная | 133 | 17.05.2017 15:31 |