[svp59]

Генерал-майор в отставке Михаил Васильевич Шишкин рассказывает о боевом пути трижды Героя Советского Союза Ивана Никитича Кожедуба у его самолёта Ла-7 на выставке авиатехники при Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина в 1968 году. Фотография Вячеслава Рунова

[GOOGLE]

[svp59]

Ла-7 б/н "27 белый" Ивана Никитовича Кожедуба в экспозиции Центрального дома авиации им. Фрунзе. В данном музее самолет экспонировался до июля 1960 года

[svp59]

Буря, пусть сильнее грянет Буря! (Пешков)

[svp59]

Артисты Государственного джаз-оркестра под управлением Л. Утесова осматривают истребитель Ла-5Ф «Веселые ребята» на Московском центральном аэродроме им. Фрунзе.

На средства музыкального коллектива были приобретены две машины: б/н "12 белый" и "14 белый" (он на снимке). Самолеты были переданы 5-му гвардейскому истребительному авиаполку и провоевали до конца войны.

Надпись «Веселые ребята» была нанесена на левых бортах машин, а на правых — «От джаз-оркестра Л. Утесова».

На переднем плане справа — летчик 5-го ГИАП гвардии лейтенант А.Б. Мастерков, который и перегонит самолет на фронт. Второй истребитель поведет заместитель командира полка по политической части В.П. Рулин. На заднем плане слева — певица Эдит Утесова.

[irina.poletilo@mail.ru]

Лавочкины, с энциклопедии "Мировая авиация"

[irina.poletilo@mail.ru]

Еще. За качество извините, сканера нет, так что как есть

[svp59]

САТ СР-10

[dizel153624]

ПС-84 полярной авиации, цвет- сине-оранжевый. (Вечный Ли-2)
Такой, как на рисунке. (www.polarpost.ru)

[kartafan]

Советский опытный ближнемагистральный пассажирский самолёт Бе-30

Разработка самолёта Бе-30 начата в середине 1960-х годов в ОКБ Бериева. Первый полёт опытный экземпляр самолёта совершил 8 июля 1968 года. В 1969 году, несмотря на то, что доводка самолёта продолжалась, опытный экземпляр самолёта был продемонстрирован на авиационной выставке в Ле-Бурже (Франция). Сборка опытных и предсерийных машин осуществлялась на Таганрогском авиазаводе, всего в 1967-1970 гг. собрано 8 самолётов.

Испытания самолёта продолжались до 1972 года. Испытания машина успешно выдержала, однако в серию так и не пошла в силу сочетания нескольких факторов: отсутствия у ОКБ Бериева "собственного авиазавода" и политического решения руководства Минавиапрома СССР о закупке в Чехословакии лёгких самолётов аналогичного назначения L-410(фото ВК)

[kartafan]

Пассажирский вариант дальнего бомбардировщика Пе-8 - Пе-8ОН.

Машина, оснащённая пассажирским салоном на 12 человек и трёхместной спальной кабиной был спроектирован в 1944-м году. Было изготовлено два опытных экземпляра, поступивших на испытания в апреле 1945-го года. По завершению испытаний, машины были переданы в полярную авиацию. Сведений о использовании самолётов по прямому назначению (перевозка членов правительства) не сохранилось.(фото ВК)