[Melnikov]

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

Игра в шарики под напряжением в 800 вольт может закончится ТРАГИЧЕСКИ

Почему 800? Вроде 550 должно быть.

[GOOGLE]

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от Melnikov

Почему 800? Вроде 550 должно быть.

Да вроде там разброс 500-800 -

[Melnikov]

Сообщение от Алекс Од

А что у него сзади за агрегат?

Насос и катушка со шлангом.

[mechanik]

Сообщение от Алекс Од

Многократно показывали эту автовышку но никто так и не сказал точную его марку

Изделие 60х годов...

[Алекс Од]

Что за аварийка по середине?

[Alexander_A]

Сообщение от sergey1001

МАЗ "специальная аварийная"

Какой индекс у шасси?

[USIK]

Сообщение от Alexander_A

Подскажите как именуется данный агрегат.

Может именоваться по разному в зависимости от назначения и комплектации оборудованием, но обычно назывались типа: автомобиль аварийной службы или передвижная мастерская. Такие делали и делают чуть ли не штучно (вспоминаю как однажды позвонил на МЗСА и заставил их вспомнить, когда они пару штук моделей 47301 выпустили), а в 1990-2000 годах было много фирм однодневок располагавшихся даже в хрущёвских квартирах.
В данном конкретном случае может оказаться что производителя я знаю и даже модель известна. Но они из-за этих чёртовых сэндвич панелей для меня все на одно лицо как типовая советская мебель.

Сообщение от Alexander_A

ДКТ-АМ-03. Для чего предназначен? Просто рабочих с инструментом и запчастями перевозит?

Одна из самых скандальных машин. Делал её ООО НПВФ "Особые сварочные агрегаты" под индексом АМ-03 (Аварийная мастерская) кажется на ТЭМЗе (сейчас наотрез отказываются говорить где варят кузова). И тут на рынке вдруг объявляются однотипные машины с похожим оснащением (внутри кузова может быть что угодно). Тогда в "Сварочных агрегатах" устаканили свою комплектацию АМ-03-ОСА куда входил дизельный энергоагрегат ОСА-300, мотопомпа СЛАП-250, станок сверлильный, электрокомпрессор, электроточило, и газосварка с тремя баллонами и куча всякой слесарной байды.
Потом аналогичную машину замутили на базе ГАЗели.
А где-то в 2005 году в дистрибуции начала усчаствовать Доркомтехника -- которая известна тем, что лепит свои эмблемы на всё на что взгляд только не упадёт (они хоть и производители всяких каналопромывочных комплектов для коммунальных спецмашин, но также делали и передвижную столовую на ПАЗике -- тоже под индексом ДКТ, а сейчас своей техникой также выполняют субподряды по очистке ливнёвых и канализационных сетей).

Сообщение от Alexander_A

Это АП-17А? И чем АП-17 от АП-17А отличается?

Не могу знать. Индекс АП-17 без приложения к производителю для меня филькина грамота. Надо знать чьи машины сравниваем (нет времени определять производителя). 30 с лишним продуцентов автовышек -- всё же не хухры-мухры...


Иногда выясняется, что некий завод сразу начал выпускать моедрнизированные машины. А вообще литеру могут добавить из-за нового пульта и выносных мигалок. Единых правил на сей счёт нет. Поднимут электрозащиту до 1 киловольта, переварят корзину или схему привода от КОМ модернизируют -- и бац -- тут же получаем модификацию.

[Alexander_A]

Юрий, большое спасибо за ответы!

[Man_in_Black]

Сообщение от DANkiev

Долго выбирал куда. Вроде сюда. Львов 09.2006 Фото мое

О, очередной СКФ-1 попался!

[Nikolay Markov]

Сообщение от DANkiev

Долго выбирал куда. Вроде сюда. Львов 09.2006 Фото мое

Жень, я тут замышляю статейку про СКФ-1 бузануть, эту фотку можно будет попользовать?