выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Метровагоны
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.09.2011, 13:55 ссылка на ветку   #61
GriMBrother
 
Аватар для GriMBrother
 
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,417
Сказал(а) спасибо: 12,593
Поблагодарили 15,793 раз(а) в 3,784 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander_A Посмотреть сообщение
Это был, что называется, пробный шар. Но, думаю, будущего у него нет. Скорее всего, будут выпускать вагоны 760-й серии.
А я правильно понимаю, что 760 - это по сути модернизированный Русич? Или всё таки сомостоятельный проект?
__________________
почетный гражданин города Вешаны

Гримбург - моя новая визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=982850#post982850
Виртуальный музей масштабных моделей Гримбурга:
GriMBrother вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 27.09.2011, 14:27 ссылка на ветку   #62
Nomernoy
 
Аватар для Nomernoy
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 163 раз(а) в 35 сообщениях
Отправить сообщение для Nomernoy с помощью ICQ
По умолчанию

На Каховскую линию были отправлены составы из опытно-промышленной партии с тиристорно-импульсной системой управления (ТИСУ), на Люблинской линии оставили серийные вагоны с асинхронным тяговым приводом.

Что касается 81-717.6 - это первоначально это был проект модернизации старых вагонов 81-717/717.5 в ходе которой менялась маска, заделывались черпаки на крыше и устанавливалась ситема принудительной вентиляции (не путать с кондиционированием!!). Был произведен по такой схеме ремонт 8-ми вагонов (2 головных и 6 промежуточных) после чего было установлено, что модернизация выходит слишком дорогой - по цене новых вагонов и от нее в конечном итоге отказались. Вагонам была присвоена модель 81-717.6К и 81-714.6К. Нынче на Люблинской линии имеются новые вагоны 81-717.6/714.6, но судя по отзывам эксплуатационщиков вагоны получилось не очень удачными. Скорее всего их больше приобретать московский метрополитен не будет.
Nomernoy вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexander_A (27.09.2011), GriMBrother (27.09.2011)
Старый 27.09.2011, 14:29 ссылка на ветку   #63
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,237
Сказал(а) спасибо: 1,882
Поблагодарили 4,340 раз(а) в 2,078 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GriMBrother Посмотреть сообщение
А я правильно понимаю, что 760 - это по сути модернизированный Русич? Или всё таки сомостоятельный проект?
Самостоятельный проект. Русич изначально был предназначен для лёгкого метро, а 760 - это полноценный, полноразмерный вагон. Потомок обычных, "номерных" вагонов.
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GriMBrother (27.09.2011), papa66_66 (27.09.2011)
Старый 27.09.2011, 14:37 ссылка на ветку   #64
Nomernoy
 
Аватар для Nomernoy
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 163 раз(а) в 35 сообщениях
Отправить сообщение для Nomernoy с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GriMBrother Посмотреть сообщение
А я правильно понимаю, что 760 - это по сути модернизированный Русич? Или всё таки сомостоятельный проект?
Самостоятельная модель.
С годами эксплуатации были установлены недостатки вагонов 740-ой серии (наличие средней необмоторенной тележки, разбивающей путь, нестандартная длина, отсутствие аварийного прохода на маске головного вагона и др.) и 760-е семейство строилось уже исходя из накопленного опыта по Русичам.

Чисто конструктивно назвать 760 революционным вагоном на мой взгляд некорректно. Кузов из нержавейки уже хорошо знаком по Русичам и Яузам, те же стеклопакеты с резиновыми уплотнителями.
Особенностью вагонов, по сравнению с Русичем, является модульность конструкции, которая позволяет максимально эффективно снабжать вагон необходимыми заказчику опциями без особых конструкторских изменений (установка сквозного прохода, принудиловка/кондиционер).
Вагоны изготовлены в классических габаритах - длина ок.18 метров.
На данный момент в ММ испытывается первый опытный состав, представленный впервые 15 мая 2010 года на открытиии станций Марьина Роща и Достоевская. На Мытищинском заводе в производстве находится еще 2 состава в окраске иной цветовой схемы (бежево-коричневый). Также на дочернем предприятии ОЭВРЗ (октябрьский электрвоагоноремонтный завод) было осуществлена попытка сборки опытного 6-ти вагонного состава модели 81-780 и 81-781 (тот же самый 81-760/761 - смена модели из-за разных заводов) для участия в конкурсе на поставку в Петербург в 2012 году.

Однако у 81-760/761 есть конкурент на рынке вагонов для СПб метро - вагоны проекта НеВа, созданные на ЗАО "Вагонмаш" г.Санкт-Петербург, которые в данный момент успешно обкатываются в метрополитене.
Nomernoy вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexander_A (27.09.2011), GriMBrother (27.09.2011), papa66_66 (27.09.2011)
Старый 27.09.2011, 14:45 ссылка на ветку   #65
GriMBrother
 
Аватар для GriMBrother
 
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,417
Сказал(а) спасибо: 12,593
Поблагодарили 15,793 раз(а) в 3,784 сообщениях
По умолчанию

Спасибо за интересную информацию!

Позволю себе ещё один вопрос, возможно не совсем по теме: "Чем обусловлено то, что большинство новинок обкатывается именно на Люблинской ветке?"
__________________
почетный гражданин города Вешаны

Гримбург - моя новая визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=982850#post982850
Виртуальный музей масштабных моделей Гримбурга:
GriMBrother вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 14:56 ссылка на ветку   #66
Nomernoy
 
Аватар для Nomernoy
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 163 раз(а) в 35 сообщениях
Отправить сообщение для Nomernoy с помощью ICQ
По умолчанию

Вот фотографии Невы, которые мне удалось сделать в своё время.
Миниатюры
Nomernoy вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
birca (28.09.2011), GriMBrother (27.09.2011), papa66_66 (27.09.2011), Spotter (26.02.2015), votuskam (17.01.2016), Кирилл Евланов (21.06.2013)
Старый 27.09.2011, 14:59 ссылка на ветку   #67
Nomernoy
 
Аватар для Nomernoy
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 163 раз(а) в 35 сообщениях
Отправить сообщение для Nomernoy с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GriMBrother Посмотреть сообщение
Спасибо за интересную информацию!

Позволю себе ещё один вопрос, возможно не совсем по теме: "Чем обусловлено то, что большинство новинок обкатывается именно на Люблинской ветке?"
Вероятно стоит немного переформулировать вопрос - почему новые вагоны поступают на Люблинку?
Ответ простой - вагоны приобретают под очередной продление. Люблинская линия в последнее время богата открытиями - Чкаловская - Трубная (2007), Трубная - Марьина Роща (2010), Марьино - Зябликово (2011). Поэтому вагоны и поступают новые, за один же день не изготовишь и не обкатаешь 5-10 составов, необходимых к пуску, всё делается заранее.
Nomernoy вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
GriMBrother (27.09.2011)
Старый 27.09.2011, 15:01 ссылка на ветку   #68
papa66_66
RC-аналитик
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Москва.Чертаново.
Сообщений: 10,212
Сказал(а) спасибо: 44,217
Поблагодарили 27,289 раз(а) в 6,971 сообщениях
Записей в дневнике: 68
По умолчанию

Может конечно не по теме,но во Франции в этом месяце вышла книга об истории Парижского метрополитена.К книге приложен бонус.копия билета 1947 года
Миниатюры
__________________
[URL="https://scalebay.ru/other-items/papa66_66/75"][IMG]https://scalebay.ru/uploads/user/p/a/papa66_66_75/userpic/w_promotion.png[/IMG][/URL]
Каждый ЧЕТВЕРГ Вы помогаете маленьким пациентам.Спасибо ВАМ!
[url]https://rcforum.ru/showpost.php?p=4404988&postcount=276[/url]
papa66_66 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
GriMBrother (27.09.2011)
Старый 27.09.2011, 15:09 ссылка на ветку   #69
GriMBrother
 
Аватар для GriMBrother
 
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,417
Сказал(а) спасибо: 12,593
Поблагодарили 15,793 раз(а) в 3,784 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nomernoy Посмотреть сообщение
Вот фотографии Невы, которые мне удалось сделать в своё время.
Очень приятный дизайн. Я бы проголосовал за такой поезд!
__________________
почетный гражданин города Вешаны

Гримбург - моя новая визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=982850#post982850
Виртуальный музей масштабных моделей Гримбурга:
GriMBrother вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 15:09 ссылка на ветку   #70
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,237
Сказал(а) спасибо: 1,882
Поблагодарили 4,340 раз(а) в 2,078 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nomernoy Посмотреть сообщение
Вот фотографии Невы, которые мне удалось сделать в своё время.
А где она сейчас и каковы перспективы её серийного выпуска?
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18