|
19.11.2008, 22:51 | ссылка на ветку #11 | ||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.11.2008, 23:09 | ссылка на ветку #12 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (13.12.2011)
|
19.11.2008, 23:33 | ссылка на ветку #13 | |
забанен
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 211 раз(а) в 101 сообщениях
|
Цитата:
Значит в отношении китайских грузовиков у тебя Максим, четкой и однозначной позиции нет. Как дело ПАЗа коснулось, сразу четкая позиция обозначилась. Че? Не проплатили дилеры? Да уж... П.С. Кстати когда я немного тут журнальчик покритиковал, мне сказали - сделай типа лучше. Как же мне читать твою критическую статью, как мне тебе верить на слово, если ты в "правой" "левой" резбе не разбираешься? Я уж про стремянки передние умолчу, это наверное академики только в них разбираются. |
|
20.11.2008, 09:25 | ссылка на ветку #14 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
|
|
20.11.2008, 12:00 | ссылка на ветку #15 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Перенес обсуждение в тему "Автомобильная периодика".
|
20.11.2008, 21:03 | ссылка на ветку #16 | ||
забанен
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 211 раз(а) в 101 сообщениях
|
Цитата:
Только при всем при этом ты отмечаешь что ограничитель скорости будет влиять на скорость траффика при движении раз в квартал на ТО, хотя в других тестах, например 5-сного Хово ты совсем об этом например не переживаешь, а делаешь акцент на выгоде приобретения оного. Я знаю не понаслышке как ходят всего лишь 4-осные китайцы. Но позволь где же логика, Там оно вроде и ничего - каждый день тормозить траффик, а здесь вот так все плохо. Или где твоя ПРИНЦИПИАЛЬНОСТЬ, когда ты пишешь о реальности ПЕРЕГРУЗА для того же Хово! Ты же принципиальный журналист, и разбитые дороги тема не менее актуальная чем расшатанный кронштейн для портфелей. Ты отмечаешь о том что "украинские коллеги нашли хороший(!) выход из положения с проблемой портфелей" А давай посмотрим подругому на это. Сделать под креслами пылесборники куда детки будут класть свои портфели это ХОРОШИЙ выход? Во всем мире стараются упростить крепления кресел в салоне, вплоть до консольного крепления для облегчения уборки салона, а ты отмечаешь это как панацею решения проблемы. Сомневаюсь что водители из Калуги будут протирать после каждого рейса эти пылесборники. А детки будут этой грязью дышать. Идем дальше? Снег на территории калужской выпадает строго по расписанию? А если так случится что детишек развезли, потом начали собирать и пошел снегопад. Сколько шансов у Турбодейли выбраться и у ПАЗ(4х4). Мне все равно будет на чем мне довезут ребенка в мороз градусов 15-20, хоть на Формосте или ГТС-ке. Я не по рассказам других знаю как ходит ПАЗ-3201 на цепях по снегу. Даже если нет целины, а всего лишь брустверы снежные после грейдера, та же Ивеко в сторону не съедет, а грейдеры не чистят подъездные пути в каждый школьный двор. Топайте детки ножками. И так можно найти поверхностное изучение темы в каждому абзаце статьи. Времени жалко, да и не будешь ты об этом задумываться. Я не ратую за ПАЗ как за избавителя всего рода человеческого. Но подходить столь однобоко к конкретному данному образцу, писать откровенные нелепицы, все это "заворачивая" в красивые слова о принципиальности при всем при этом в иных статьях откровенно закрывать глаза на ПОТЕНЦИАЛЬНО опасные грузовики из Китая, которые ездять по тем же дорогам где и школьные ПАЗики. Где? Где принципиальность? Почему двойные стандарты? Что за лицемерие? |
||
20.11.2008, 21:33 | ссылка на ветку #17 | |||||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Если бы некоторые внимательно читали автомобильные журналы, то обратили бы внимание на то, что об этой проблеме с китайскими машинами я стал говорить одним из первых, если не первый. Но проще конечно нести отсебятину.... Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (13.12.2011)
|
20.11.2008, 22:14 | ссылка на ветку #18 | |||||
забанен
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 211 раз(а) в 101 сообщениях
|
Цитата:
Цитирую "Зато за одну ходку...возьмет на 6 т больше(в реальности, скорее всего больше)"...ты априори уже знаешь что машина будет ходить с перегрузом(!). Далее ты описываешь аспекты эксплуатации и т.д. При чем в конце статьи очень принципиально пишешь что эксплуатант возьмет все риски на себя, а то что получать окружающие от эксплуатации этих монстров как бы умалчиваешь. Цитата:
Только вижу как ты полагаешься на совесть покупателей. Ну, ну.. Цитата:
Открытая сеточка, на полу, по которой дети в любом случае будут ерзать ногами, будет ГРЯЗНАЯ. Ты вероятно в каких то автобусах будущего передвигаешься, где пол всегда чистый. Цитата:
Я всего лишь хотел сказать что шансов вывезти детишек зимой больше у ПАЗ4х4. И для более безопасного передвижения зимой, он намного более актуальней чем тот же Семар. А то что денег нет у школ, так ПАЗ не виноват, и эту проблему я не обсуждаю. Но то что я прочитал в статье получается что для страны с продожительностью зимы в полгода это неактуальный автобус, вот это безграмотность. Цитата:
Я тебя тоже не обвиняю, я не присутствовал при подкупе.(я там смайлик поставил) Но я высказал свою мысль, что вот тут ты сверхпринципиален, а вот там как бы не очень. Это наводит на какие то смутные мысли. Недомашины, которые тормозят траффик ты не ставишь вне закона, а тут прямо разошелся не на шутку - дескать недоавтобус имеет расшатанный кронштейн. При этом при всем этот недоавтобус не имеет на рынке не только отечественных, но и зарубежных аналогов.(это я так навскидку, вполне возможно ошибаюсь) |
|||||
21.11.2008, 09:08 | ссылка на ветку #19 | ||||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
А по поводу пероегруза... Не всегда самосвалы работают только на дорогах общего пользования. Наоборот. очень часто это специальные подготовленные технологические дороги (большие стройки, карьеры и т.д.) И там нагрузка практически не регламентирована - дорога на балансе стройки или карьера. Кто тебе мешает перегружать и ехать хоть 10 км/ч? Там главное выработка. Или мы таких клиентов "за борт"? Пишем только для тех кто по городу и трассе ездит? Кстати о трассе и городе. Да, я считаю, что ГАИ давно надо обязать следить за перегрузом самосвалов, так как они действительно портят наши дороги. Но мало поставить одного ГАИшника с весами и палкой. Пока перевозчик работает от объема перевозок, то он всегда откупится ради того, чтобы перевести больше. Самосвалы работают по одним маршрутам и "договорится" всегда можно. Надо менять подход, но как пока не понятно. Кто придумает, тот будет гениальным человеком и мы всегда готовы предоставить журнальную площадь для него. Цитата:
Цитата:
И я не вижу, что система при которой чистятся в первую очередь маршруты школьных автобусов плохая система. А бураны вдруг в калужской области не бывают, и если вдруг такое будет, то это ЧП а не обычное состояние. Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (13.12.2011)
|
21.11.2008, 10:04 | ссылка на ветку #20 |
забанен
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 211 раз(а) в 101 сообщениях
|
Конечно без эмоций.
Я прочитал статью...про ПАЗ. Я готов согласиться со многими доводами, о проблеском маяке, о ДВД, с некоторой натяжкой о ступеньке, почему с некоторой, я не видел этой конструкции и могу поверить только на слово. Но! Бензиновый двигатель имеет как недостатки, так и НЕОСПОРИМЫЕ преимущества. Первое и наверное самое главное, это то что нет головной боли с зимней/летней соляркой. Макс, тебе не приходилось сталкиваться с этой проблемой? Не имеет смысла растолковывать, когда тебе нальют в бак вместо зимнего ДТ(а "снежинка" уже красуется на стеле у АЗС) остатки летней. Сколько сэкономленных литров стоит здоровье детей? Второе. Я не знаю как заводится Турбодейли с одной отказавшей свечей накаливания зимой, но многие дизеля просто не заводятся. Третье. Сколько стоит ТО, ТО-2 и далее в гарантийный период для того же Турбодейли? Сколько стоит блокфара, сколько стоит обслуживание современной дизельной аппаратуры и смогут ли в той же Калуге его правильно обслужить или отремонтировать. Четвертое...Пятое...список можно продолжать до бесконечности. Я не утверждаю что ПАЗ чудо техники, совершенно нет. Но и считать мнение "халдеев" в Калуге истиной в последней инстанции тоже наверное не стоит. Может надо даже им задавать "неудобные" вопросы. Я вернусь к вопросу о буранах. Максим, ты эксплуатируешь свой личный автомобиль круглогодично? Тебе наверное знакома ситуация когда зимой с утра солнышко, легкий морозец, а уже часам к 11 дня просто начинает идти снег, бурана нет - просто идет крупный снег. И выехав утром беспроблемно из одного дворика, к вечеру ты уже просто не можешь выехать из другого. Так и в ситуации с ПАЗиком и с тем же Ивеко. Единица уйдет на маршрут, а вот сможет ли она самостоятельно вернуться на базу? Вот и получается вроде бы нехороший ПАЗик, может быть актуальнейшим и в центральной части России. Только из за своих уникальных возможностей. Да кстати, насколько я помню в среднем численность класса около 20-25 человек. Какой это будет Турбодейли с таким числом мест. Длинная база, 2-хскатная ошиновка, высокая крыша. Узкий проход между сидениями, и дистанционное управление боковой дверью, которое в условиях русскай зимы, тоже создает кучу проблем. В чем выгода? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Урал. Общая тема. | Kolyan22rus | Урал | 514 | 07.04.2024 00:36 |
ГАЗ_грузовые - общая тема | Paul_R-35 | ГАЗ - грузовые | 193 | 29.03.2024 19:52 |
ГАЗ_легковые - Общая тема | Kolyan22rus | ГАЗ - легковые | 234 | 23.03.2024 20:08 |
КрАЗ. Общая тема. | Kolyan22rus | КрАЗ | 244 | 15.12.2023 00:52 |
КамАЗ. Общая тема. | shurik606 | Общие темы | 1998 | 16.09.2011 00:46 |