|
23.01.2006, 21:54 | ссылка на ветку #61 | ||
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: г. Шяуляй, Литва
Сообщений: 534
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
|
Re: Сарартов
Цитата:
|
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.01.2006, 22:30 | ссылка на ветку #62 | |||
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: Моська
Сообщений: 801
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 23 сообщениях
|
Re: Сарартов
Цитата:
Напиши еще раз |
|||
24.01.2006, 00:26 | ссылка на ветку #63 |
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: г. Шяуляй, Литва
Сообщений: 534
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
|
Cлучайно напоролся на странице Радио Свобода:
Саратов стал одним из главных центров автомоделирования в России Ольга Бакуткина, Саратов: Созданные в Саратове автомобили пользуются спросом в Европе, Новой Зеландии и Австралии. Правда, изготовлены они в масштабе 1:43, в лаборатории мини-моделей. Создают эксклюзивные экспонаты, пополняющие отечественные и зарубежные коллекции, два человека, физики по образованию и инженеры по призванию, причем в свободное от основной работы время. Все началось с детского увлечения Игоря Логачева моделированием, а его приятель собирал коллекцию автомобилей. Игорь Логачев: Бизнес и изготовление этих машин, это все вытекает из неудовлетворенности, не всегда вот та машина, которая находится в коллекции, удовлетворяет, и по качеству, по масштабности, насыщенности деталями, из этого вытекает вот эта вот потребность сделать самому. Ольга Бакуткина: Начинали с переделки существующих образцов. Добавив детали к базовой модели "Жигулей" можно, например, сделать милицейскую машину. Но создать новый автомобиль таким образом невозможно. Так возникло небольшое производство. Игорь Логачев: Мы сидели в институте научно-исследовательском, и просто какая-то производственная база там была. Попозже мы купили свой станок токарный, и из всего оборудования нам больше ничего не нужно. Все остальное там можно найти на любой свалке, любая мастер-модель делается из отходов. А даже покупаются уже определенные материалы, чтобы снять с этой мастер-модели форму, и она тиражируется, это очень домашнее производство. Половина вот этих фирм западных основана на семейном бизнесе. Ольга Бакуткина: На словах все просто, но чтобы конкурировать с западными фирмами, необходимо строго соблюдать все нормы технологического процесса. Игорь Логачев: Изготовление этой маленькой модельки сопоставимо с изготовлением большого автомобиля. Столько процессов задействовано, начиная от той же полимеризации резины, фотолитографии, это высокотехнологичные процессы. Покраска у нас ничуть не проще, чем покраска настоящего автомобиля, большого. Если на натуральном автомобиле маленькая пылинка не заметна, то на 43-м масштабе эта пылинка перерастает в огромный булыжник. Поэтому требования к покраске здесь еще жестче. Ольга Бакуткина: Работа над каждой моделью автомобиля занимает от 4 месяцев до полугода. Это если есть чертежи или сохранился сам автомобиль. А если нет? Игорь Логачев: Многие машины безвозвратно утеряны. Не осталось ни одного экземпляра. К примеру, мы делали автомобиль, модель автобуса "Я-2", их вообще было выпущено в России всего две штуки, ответ Сталина на большой немецкий автобус "Мерседес", первый наш стоместный автобус. По нему кроме двух фотографий и восстановленных чертежей в Политехническом музее вообще ничего не осталось. Эта модель очень трудно давалась. Ольга Бакуткина: Гордость саратовской лаборатории мини-моделей - конный пожарный обоз, здесь даже размер лошадей высчитан по специальной таблице. Зимний вариант - сани, которые изготовил уникальный мастер, специализирующийся на создании моделей кораблей. Каждая модель выпускается тиражом в 50 экземпляров, иначе она не будет эксклюзивной, но основа, мастер-модель, сохраняется, чтобы можно было создать очередной экземпляр в случае специального заказа. Если раньше покупателей приходилось искать через специальные журналы, известные каждому коллекционеру, теперь о саратовской лаборатории мини-моделей знают во всем мире. Приходят заказы отовсюду. Англичане любят собирать пожарную технику, голландец прислал недавно заявку на модель трактора "ФИАТ". Игорь Логачев: Хочется сделать такую модель, которую никто не делал, а так как переделано абсолютно все, это довольно трудно. Приходится разворачиваться на уровне повышения качества деталей, и так далее. Мечта есть делать их быстро, и чтобы они быстро плодились. Тогда уже можно говорить о серьезной фирме. Ольга Бакуткина: Создание собственной фирмы по производству моделей - главная мечта Логачева. Производство, в котором специалистам заказываются различные узлы автомобиля, а мастер разрабатывает проекты и осуществляет сборку - это не только возможность наладить серийный выпуск, но и право большую часть времени посвящать творческой работе. Игорь Логачев: У меня стоят в коллекции дома модели. Но произведенная модель мне уже неинтересна. Мне интересен процесс ее изготовления, сборки. Как только сборка кончается, у меня пропадает интерес. Это просто стоящая на полке, пылящаяся игрушка. |
Пользователь сказал cпасибо: |
StasS (02.06.2016)
|
24.01.2006, 23:16 | ссылка на ветку #64 |
В ближайшем будущем ожидаются новинки на базе Зил-157.
Первые фото предоставляются Вашему вниманию. Всем желающим приобрести просьба написать в ЛС, либо на мэйл. |
|
24.01.2006, 23:17 | ссылка на ветку #65 |
|
|
01.02.2006, 02:48 | ссылка на ветку #66 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
||
19.02.2006, 00:18 | ссылка на ветку #67 |
Старожил форума
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,277
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,415 раз(а) в 384 сообщениях
|
Мне кажется было бы довольно актуальным порекомендовать СарЛабу выпустить модель пресловутого "муковоза" на базе ЗИЛ-130. Тем более, что тягач уже появился.
Как думаете, что будет дешевле--СарЛаб или Кам.-Под.??!!! |
19.02.2006, 09:40 | ссылка на ветку #68 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,443
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,246 раз(а) в 11,040 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Цитата:
|
|
19.02.2006, 17:25 | ссылка на ветку #69 | |
Старожил форума
Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 2,924
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,059 раз(а) в 400 сообщениях
|
Цитата:
__________________
А у нас на Волге МАС, А у вас? |
|
19.02.2006, 19:27 | ссылка на ветку #70 | ||
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,443
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,246 раз(а) в 11,040 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Цитата:
Что касается, так называемой "янтарной эры", то что поделаешь - все торги были открытыми... На модели, которые я хочу приобрести, мне тоже предлагают назначить свою цену. Поэтому, "раз пошла такая пьянка..." |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Yury L (07.03.2015)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЗИС-32, ЗИС-36 обсуждение моделей | fireman | Семейство АМО...ЗИС | 37 | 25.02.2024 15:30 |
ЗИС-5, ЗИС-6 обсуждение моделей | fireman | Семейство АМО...ЗИС | 96 | 15.01.2024 22:18 |
Обсуждение моделей ЯГ (Я) | UltraDMA | Семейство Я - ЯГ | 248 | 27.09.2021 14:14 |
АМО-2, АМО-3 обсуждение моделей | fireman | Семейство АМО...ЗИС | 86 | 29.10.2017 13:25 |