[USSR]

Сообщение от AnatoliyKiev

Ого!
Сколько же их там было?

Друг мой, увы, не скажу точно сейчас! Хотя, полный списочный состав парка машин YM-5 у меня был на руках, когда я там работал и писал диплом заканчивая техникум. Да и вообще, я с ними долго и плодотворно сотрудничал до тех пор, пока директор не умер, на его место пришла женсчина, после чего всё там накрылось 00000-й и сейчас там в штате осталось не более 10 человек, всё порезали и пораспродавали. С тех пор общаться нормально не хотят и на контакт не идут.
Но... Есть у меня краткий списочный состав техники по тресту Строймеханизация конца 80-х гг. Так вот, там указано, что 161-х было в УМ5 4 ед. на тот момент, 4361А 29 ед., МКП-25А 3 ед., 5363 18 ед., МКТ-40 1 ед., 8362 1 ед, а 255й и 4362 уже были списаны.
Ну и пару пейзажей с места описываемых событий.

[GOOGLE]

[Сергей]

Стройка в Мурманске. С ОК.

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Друг мой, увы, не скажу точно сейчас! Хотя, полный списочный состав парка машин YM-5 у меня был на руках, когда я там работал и писал диплом заканчивая техникум. Да и вообще, я с ними долго и плодотворно сотрудничал до тех пор, пока директор не умер, на его место пришла женсчина, после чего всё там накрылось 00000-й и сейчас там в штате осталось не более 10 человек, всё порезали и пораспродавали. С тех пор общаться нормально не хотят и на контакт не идут.
Но... Есть у меня краткий списочный состав техники по тресту Строймеханизация конца 80-х гг. Так вот, там указано, что 161-х было в УМ5 4 ед. на тот момент, 4361А 29 ед., МКП-25А 3 ед., 5363 18 ед., МКТ-40 1 ед., 8362 1 ед, а 255й и 4362 уже были списаны.
Ну и пару пейзажей с места описываемых событий.

Адская смесь. Как-то больше привычно, что в обычных УМ КС-4361А, КС-5363 (обычно вместе с РДК). В специальных монтажных - МКП и МКТ совместно с МКГ и СКГ. Ну а уж в особо одаренных - КС-8362. А здесь - все вместе и почему-то одни колесные.

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Адская смесь. Как-то больше привычно, что в обычных УМ КС-4361А, КС-5363 (обычно вместе с РДК). В специальных монтажных - МКП и МКТ совместно с МКГ и СКГ. Ну а уж в особо одаренных - КС-8362. А здесь - все вместе и почему-то одни колесные.

Именно так и появился УМ-5 - путём вычленения участка пневмоколёсных кранов из УМ-2 в отдельное управление.

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Именно так и появился УМ-5 - путём вычленения участка пневмоколёсных кранов из УМ-2 в отдельное управление.

По-моему, это уникальная структура. Чтобы существовали отдельные УМы отдельно по гусеничным и колесным кранам - это как минимум редкость, если вообще где-то это есть еще. У нас когда-то, еще в 60-е годы отделяли гусеничные экскаваторы-краны от экскаваторов и передавали их в крановые управления. И это понятно. Краны - это техника, подлежащая контролю, должны быть лица, ответственные по надзору за состоянием, ответственные за техническое состояние. Поэтому желательно их собрать вместе. Но зачем разделять однотипные краны, например, МКГ-25 и МКП-25, непонятно. В Главмосстрое при большом количестве просто разделяли колесные и гусеничные краны на разные участки, чтобы дать возможность должностным лицам (начальникам участков и прорабам) осматривать краны в установленные сроки. Но главное - непонятно, из каких фондов составлялся парк этих кранов. Ведь изготовители кранов МКП и МКТ в основном обеспечивали подразделения своего ведомства.

[USSR]

Видимо, под большие проекты и комплектовались поставки техники и создавались УМы. Огромные поставки машин и организация под это дело новых Управлений (УМ-3 и УМ-4) у нас состоялись в середине 70-х - начале 80-х под строительство самолётостроительного комплекса. До этого, массовое обновление механизации было осуществлено в конце 60-х под грандиозную реконструкцию центра города к 100 летию Ленина. А в середине 80-х снова массовое обновление парка машин - под жилищное строительство, новый мост и центр микроэлектроники.

[Гера]

г.Ульяновск, Заволжский район, проспект Авиастроителей 20, возле строительного магазина "Сарай". Кран КС-4361А, N19260.

[USSR]

Сообщение от Гера

г.Ульяновск, Заволжский район, проспект Авиастроителей 20, возле строительного магазина "Сарай". Кран КС-4361А, N19260.

Номер на корме - видать своим ходом прикатил? Вроде не из УМ-5, наверняка с вашей промки.

[alex78rus]

МКГ-25бр Нечастый гость на Питерских стройках.
Появился на прошлой неделе на строительной площадке подстанции скорой помощи.
Здание будет небольшое (3 этажа) думаю он его сам и построит. Сейчас занимается гаражными боксами.

[ValVal]

В Алма-Ате подобного рода здания в 3 этажа вообще иной раз строят без участия каких бы то ни было кранов. В лучшем случае разово могут подогнать китайский 25-тонник из за его длинной раздвижной стрелы. А все госпрограммовские детские сады выстроены полностью ручным трудом и автобетононасосом