[Vazik]

............

[GOOGLE]

[Nikolay Markov]

Сообщение от dany

что такое "в элементе"?
(ну хоть 2113 оставили...в принципе, тоже самое по большому счету). На семействе 2115 идет импортная задняя и передняя оптика?

Так вроде на всех ВАЗах оптика россиская с завода...

"В элементе" - это значит без каких-нибудь особенных проблем

[Vazik]

Наташа....

Мне кажется, что я читал, когда появились 2115, то оптика была не отечественная. Их же собирали не в основном цехе тогда, не на конвейере. Может, освоили со временем...

[Vazik]

ВАЗ-2109 "Самара"

Экспортное название – Lada Samara
Годы выпуска: c 1987 г.

Автомобили ВАЗ-2109, в отличие от базовой модели ВАЗ-2108, имеют 5-дверный кузов, реализовав, таким образом, потребность отечественных автолюбителей в комфортных, универсальных "семейных" автомобилях. При сложенном заднем сиденье машина трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный "универсалу".

Базовый ВАЗ-2109 оснащали поперечно расположенным карбюраторным 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгоняется до 100 км/ч за 18 с и достигает скорости 156 км/ч. Его прекратили выпускать с 1997 года в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей типа ВАЗ-2108.

В 1995-м передняя часть вновь прошла рестайлинг: решетка радиатора перестала оплавляться. Последнюю "косметическую" модернизацию провели в середине 1997 года.
Пятидверный хэтчбек в настоящее время выпускают также и в "полицейском варианте" ВАЗ-2109-90 с компактным двухсекционным 654-кубовым роторно-поршневым двигателем Ванкеля - ВАЗ-415.

В числе преимуществ можно назвать довольно высокие для отечественных автомобилей динамические качества, отличную управляемость, устойчивость на высоких скоростях и скользких дорогах.



Другая статейка:
В отличие от своей соплеменницы "восьмерки" ВАЗ-2109 рассматривается как более "солидная" машина для семейного человека - сказывается наличие пяти дверей и, как следствие, менее экспрессивный облик. Однако этот пятиместный хэтчбек (особенно первых лет выпуска) не избежал участи именоваться "зубилом" за характерные клиновидные обводы кузова.

Переднеприводный ВАЗ-2109 начали продавать с 1987 года, но неудачное решение передней части с коротким крылом и отдельным сегментом передка и радиатора было изменено (естественно, с повышением цены) лишь в 1990-м (модель ВАЗ-21093) в связи с унификацией с седаном ВАЗ-21099, на котором устанавливали "длинные" крылья.

Просторный и удобный салон идентичен другим моделям "Спутника". С начала 90-х автомобили в комплектации "Люкс" оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером.

Базовый ВАЗ-2109 оснащали поперечно расположенным карбюраторным 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгоняется до 100 км/ч за 18 с и достигает скорости 156 км/ч. Его прекратили выпускать с 1997 года в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей типа ВАЗ-2108.

Более стильную модель ВАЗ-21093 (которая теперь является единственной "девяткой" в заводской программе) оснащают 72-сильным 1,5-литровым двигателем ВАЗ-21083, у которого при сохранении скоростных и экономических параметров на секунду лучший результат по разгону с места до сотни.

Очень мало экземпляров ВАЗ-2109 оснащали четырехступенчатой коробкой передач, в основном на рынке присутствуют машины, укомплектованные пятиступенчатой механической КП.

Резкий и чуткий, с хорошей обратной связью рулевой механизм достаточно надежен, однако каждые 50 тыс. км пробега следует проводить регулировку зацепления шестерня-рейка на СТО, но качество работы нужно обязательно проверять самим. Попадаются также варианты с "правым рулем", их индексы 21096 (1,3 л) и 21098 (1,5 л).

Передняя подвеска McPnerson несколько жестковата (маловат ход отбоя), но при скоростной езде она обеспечивает стабильный прямолинейный выбег.

В 1995-м передняя часть вновь прошла рестайлинг: решетка радиатора перестала оплавляться. Последнюю косметическую модернизацию провели в середине 1997 года. В остальном комплектация фактически не менялась. Пластмасса в салоне гремит так же, как и на первых выпусках "Спутника". Спинка заднего сиденья, к сожалению, не раскладывается по частям, чтобы ее сложить, приходится распахивать задние двери, что не всегда удобно. Отделка багажника (точнее, ее отсутствие) также не добавляет шарма.

Так как в России успешно продают реэкспортные хэтчбеки семейства ВАЗ-2109, на рынке могут встречаться модели различных исполнений (L, GL и т.п.) и уровней комплектации. Однако экспортное имя Samara может быть написано и на типично внутреннем автомобиле, так как панель с надписью недолго прикрепить самому. Будьте внимательны: для подержанного "Спутника" уже не имеет значения, для экспорта в какую страну он предназначался.

Пятидверный хэтчбек в настоящее время выпускают также и в"полицейском варианте" ВАЗ-2109-90 с компактным двухсекционным 654-кубовым роторно-поршневым двигателем Ванкеля - ВАЗ-415, позволяющим достать иномарки правонарушителей на скорости 200 км/ч. С этим силовым агрегатом хэтчбек снаряженной массой 1015 кг разгоняется до 100 км/ч за 8 с и потребляет 10 л бензина АИ-93 на 100 км пробега.

ВАЗ-21093 пытались воскресить в Финляндии на предприятии. Основные поставки предназначались для Европы, где значительно упал рейтинг марки Lada, которой уже не помогали и специально подготовленные экспортные модификации Samara 1500i с впрыском топлива. Но значительную часть машин реэкспортировали в Россию (пока не подняли ввозные пошлины), потом производство свернули.

http://77rus.ru

В настоящее время Ваз 2109 делает РосЛада (г Сызрань).

[Vazik]

....

[Vazik]

Семерку пропустил.... Исправляюсь!

ВАЗ-2107 "Жигули"

Экспортное название - Lada 1500SL/Lada Riva
Годы выпуска: c 1982 г.

Седан ВАЗ-2107 является самой комфортабельной моделью "второго поколения" заднеприводных автомобилей ВАЗ. Автомобиль отличается оригинальными анатомическими передними сиденьями с высокой спинкой, более современной панелью приборов с тахометром, а также оригинальной решеткой радиатора. В целом ВАЗ-2107 можно с основанием назвать самым совершенным и комфортабельным заднеприводным отечественным седаном.

С начала производства, модели этого семейства оснащали карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,3 л. (ВАЗ-21072), 1,5 л. (ВАЗ-2107) и 1,6 л. (ВАЗ-21074). В 1991 г. появилась экспортная модификация ВАЗ-21073 с двигателем 1,5 л., оснащенным центральным впрыском топлива. Кроме того, мелкими сериями по специальным заказам спецслужб выпускаются автомобили ВАЗ-21079 с роторно-поршневым двигателем. В середине 90-х выпуск двигателей обьемом менее 1,5 л. свернули.

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей, для модели ВАЗ-2107 появились варианты - "стандарт" и "норма", для ВАЗ-21074 - "норма" и "люкс".

[Nikolay Markov]

Сообщение от Vazik

ВАЗ-2109 "Самара"

Пятидверный хэтчбек в настоящее время выпускают также и в "полицейском варианте" ВАЗ-2109-90 с компактным двухсекционным 654-кубовым роторно-поршневым двигателем Ванкеля - ВАЗ-415.

В настоящее время Ваз 2109 делает РосЛада (г Сызрань).

Чуть дополню: роторные больше не выпускают - ни семерки, ни девятки. Тему роторов на ВАЗе завершили после смерти человека, который ее продвигал. Было это что-то около года назад или чуть более. 21093 делают из вазовских машинокомплектов ТОЛЬКО в Сызрани и на Украине. Причем приоритетным для АВТОВАЗа в поставке комплектов является украинский рынок.

И еще прикол: среди реэкспортных "семерок" восьмидесятых годов попадаются экземпляры с белым (!!!) салоном!

[Z-models]

Вопрос не в тему
Почему у Танталовской Наташи крыло ои 2108 , а не 21083 ?
Или и такие были ?

[Vazik]

Сообщение от Z-models

Вопрос не в тему
Почему у Танталовской Наташи крыло ои 2108 , а не 21083 ?
Или и такие были ?

Были и такие!