[Дроздов]

Там сразу видится Ford Fusion, хотя надо бы посмотреть по датам.

[GOOGLE]

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

Там сразу видится Ford Fusion, хотя надо бы посмотреть по датам.

В википедии написано, что обе морды вышли в 2002 году.

[2man-off]

Эх, быстро звездобуханка кончилась. Теперь ждать посылки от Максов с дисками на подшипниках.
Декаль, которую требуется подрезать прямо на кузове, обескуражила, но не остановила. В запасах валялась деталь маячка из прозрачной смолы, думаю поставить пресловутый бело-лунный (в автошколе не раз пробивало на похохотать с этого термина) сигнал на крышу.
Максимально уплотнил полку с АНС, даже остается одна вакансия после звездобуханки. То ли Волгу себе собрать, то ли ЛуАЗ. Или ну нафих...

[2man-off]

Сегодня до инструмента руки уже не дошли, так что вспомню уже запылившийся обычай ставить рядом Москвичи, 2131 и 2142, и Эспас.
Поскольку в планах все-таки образовался перепил еще одного Москвича второго поколения, пришлось выгнать с полки и из реестра коллекции журнальный "Меридиан". Нужен кому?

[Дроздов]

Сообщение от 2man-off

в планах все-таки образовался перепил еще одного Москвича второго поколения

Восторг, Радость,Воодушевление.
Раздаются здравицы в честь мастера, все встают, аплодисменты переходят в овацию,



Огласите пожалуйста несекретные подробности.
По фото отреагирую вечером, здесь нет файлов 2131 и только виртуальная Клава.

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

Восторг, Радость,Воодушевление.
Раздаются здравицы в честь мастера, все встают, аплодисменты переходят в овацию,

...wot

Сообщение от Дроздов

Огласите пожалуйста несекретные подробности.

Да вспомнилась ICVшная модель опытного трехдверного универсала, буду пилить журнальный фургон 430. Правда, придется передние двери удлинять. И стойки "переносить". Но это почти мелочь, в сравнении...

[Дроздов]

ICV дает трехдверки с длинной дверью №040 фургон 429 и №041 423 универсал.

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

ICV дает трехдверки с длинной дверью №040 фургон 429 и №041 423 универсал.

В номерах ICV не шарю совершенно, просто попадалась фотография красной модели на подиуме (ага, как раз вторая из ряда выше).
Перепиливать фургон со стандартной дверью в фургон с длинной дверью пока не тянет, а вот на трехдверный универсал с оной длинной дверью вполне можно замахнуться.

[Дроздов]

Насчет переноса стоек. Вам встречалась японская паста OYUMARU или ее евровариант BLUESTUFF ? Описаний и примеров полно на ютюбе. Делаешь отпечаточек стойки, заполняешь мелкой эпоксидкой, и это почти мгновенно. Потом родную отпиливаешь, а новую вклеиваешь. Когда то так реставрировал вусмерть убитый и потерявший переднюю и среднюю стойки Москвич Динки.
Стоит очень разумно.
И с учетом,что жареное и вареное это одно и то же, универсал с заглушенными окнами и есть фургон.

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

Насчет переноса стоек. Вам встречалась японская паста OYUMARU или ее евровариант BLUESTUFF ? Описаний и примеров полно на ютюбе. Делаешь отпечаточек стойки, заполняешь мелкой эпоксидкой, и это почти мгновенно. Потом родную отпиливаешь, а новую вклеиваешь. Когда то так реставрировал вусмерть убитый и потерявший переднюю и среднюю стойки Москвич Динки.
Стоит очень разумно.

Не встречалась. Обычно я просто спиливаю старые стойки и ставлю костыль из пластика и эпоксилину сверху. Или наоборот, снаружи пластик, в проеме эпоксилин, после затвердевания которого пластиковый костыль стачивается и получается цельноэпоксилиновая стойка.
Но в данном случае я не просто так взял в кавычки '"переносить" стойки'. Мне предстоит просто пропилить металл кузова, оставив монолитность стоек с кузовом.