[deniska9384]

Сообщение от KHEPRI

Вот интересно - выпустили уже два КАМАЗа 54112, а вот классический, первый КАМАЗ 5410 с тентованным полуприцепом будет!? Вот с чего надо было начинать серию КАМАЗов!!!

Прошу обратить внимание, что кроме Камаза 54112 анонсирован и 53212. Поэтому с точки зрения производства их выпускать выгодней. Т.к 54112 по многим элементам унифицирован (ресиверы, топливные баки, кабины)
Плюс унификация с 54115 (и не только) по ряду элементов. Рама, седло, закабинная площадка.

Сообщение от Sergei_V

Юр, подскажи в чём существенная разница в 5410 и 54112? Особой разницы я не вижу, смотря на элеконовскую модель и вновь вышедшие тягачи у ССМ. Ну там в дизайне\рестайлинге, бачках, баках топливных.

Разница между 54112 и 5410 первых выпусков весьма большая. А вот поздние 5410 практически не отличались от 54112, кроме рессор и ряда мелочей. По понятным причинам хочется именно ранний 5410 от костромы. Хотя можно не самый ранний, а которую выпустил Элекон. Специально выбрал фотку, где уже стоят щитки противогрязевые, как у Элекона, тк. пока нет уверенности будет ли кострома делать кабину без щитков.

[GOOGLE]

[VictOr_I]

Сообщение от Sergei_V

Юр, подскажи в чём существенная разница в 5410 и 54112? Особой разницы я не вижу, смотря на элеконовскую модель и вновь вышедшие тягачи у ССМ. Ну там в дизайне\рестайлинге, бачках, баках топливных.

Насколько я помню ещё по тем времена, когда перепиливал ещё Элекон, самое заметное - увеличенный топливный бак и запаска, переехавшая из-за кабины под раму.
Повышенная грузоподъёмность на модели не заметна... )

[Юрий 56RUS]

Сообщение от Sergei_V

Юр, подскажи в чём существенная разница в 5410 и 54112? Особой разницы я не вижу, смотря на элеконовскую модель и вновь вышедшие тягачи у ССМ. Ну там в дизайне\рестайлинге, бачках, баках топливных.

Первые Камазы шли без щитков и без противотуманок в бампере.
На 5410 ранних было два топливных бака по 125 л с каждой стороны, ящик с АКБ слева, запасное колесо, ресиверы два больших, ящик инструментальный, на нем воздушный фильтр были расположены за кабиной. Позже запаска, ящик с АКБ и обновленные ресиверы переехали на правую сторону рамы, бак был поставлен один на 250 литров. Бампер с противотуманками поставили.
А так 5410 и 54112 отличаются грузоподъемностью(нагрузкой на седло).

[KHEPRI]

Не могу получить модель КАМАЗ 54112 с муковозом. так как много брака. Это мне сказали в интернет-магазине, в котором я заказал модель. SSM надо задуматься - или снижать цены или улучшать качество. Модели дорожают, а качество падает.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от KHEPRI

Не могу получить модель КАМАЗ 54112 с муковозом. так как много брака. Это мне сказали в интернет-магазине, в котором я заказал модель. SSM надо задуматься - или снижать цены или улучшать качество. Модели дорожают, а качество падает.

ни количества, ни качества за такие деньги...

[bumbik]

Говорено-переговорено. Все бестолку. Пока все метут, работает лозунг: "а нафига?". Увы, похоже чаяния конечного потребителя конторе не интересны. Впрочем, эта болезнь свойственна многому из воплощённого в нашей стране.
Почему тот-же НАП, при его дешевизне и простоте, не замечен в подобных огрехах?

[deniska9384]

Сообщение от bumbik

Говорено-переговорено. Все бестолку. Пока все метут, работает лозунг: "а нафига?". Увы, похоже чаяния конечного потребителя конторе не интересны. Впрочем, эта болезнь свойственна многому из воплощённого в нашей стране.
Почему тот-же НАП, при его дешевизне и простоте, не замечен в подобных огрехах?

Когда покупал первые 500-е МАЗы от НАП. Выбирал из огромной кучи. Все собраны небрежно. Главная проблема пятна клея и плохая покраска (мусор и вздутие под ЛКП).

[bumbik]

Ну ок. А вот мне из всего НАП, за столько лет, попалась только одна бракованная модель.
Я не утверждаю, что SSM гонит сплошной брак. Однако,как я уже писал, и не раз, просто распаковать и поставить модель в витрину, скорее исключение, чем правило.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от deniska9384

Когда покупал первые 500-е МАЗы от НАП. Выбирал из огромной кучи. Все собраны небрежно. Главная проблема пятна клея и плохая покраска (мусор и вздутие под ЛКП).

это хорошо когда пришел и выбрал... я покупал их в инет магазине. что пришло, то пришло... главное что целые... до сих пор в коробках лежат..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bumbik

Говорено-переговорено. Все бестолку. Пока все метут, работает лозунг: "а нафига?". Увы, похоже чаяния конечного потребителя конторе не интересны. Впрочем, эта болезнь свойственна многому из воплощённого в нашей стране.
Почему тот-же НАП, при его дешевизне и простоте, не замечен в подобных огрехах?

цена сцепки, немного дороже одиночной модели, а если разделить, то вообще дешево выходит... вот на это и расчет, сметут...

[Автолюбитель]

У НАПа количество деталей в моделях меньше чем у SSM, потому и процент неточностей при сборке может быть меньше. Хотя и попадается. У меня их АМО-4 с недо-отлитым передним крылом, у костромских моделей с таким косяком пока не сталкивался.