[simakazi]

Точная подгонка крышки багажника (или что это?) на 4:40 ещё лучше выглядит.
И рабочее место у них застелено какой-то пёстрой рекламной фигнёй - с мелкими деталями так долго не поработаешь - глаза устанут. И маникюр у барышень больно развит.

[GOOGLE]

[Solo]

Ну вот, раскритиковали!)))
Милые китайские девушки, своими нежными ручками (все вручную!) собирают модели... Я теперь понимаю, что эти модели реально стоят своих денег.
А по поводу рабочего места это вы зря, вы ведь еще не видели как автолегенды скручивают

[dugnel]

Всё, что показано в ролике - это нормальный технологический процесс.
Зачастую внутренняя подноготная мало приятна. Но ведь важен
конечный результат. Я читал на немецком сайте Art, что у них после
сборки,я о Миуре, проводится очень серьёзный контроль качества.
И я склонен этому верить. На моей есть всего один незначительный
дефект -вернее неточность подгонки деталей. На капоте правая
поднимающаяся решетка одним углом не садится на своё место. Если
рассматривать всю модель в комплексе, деталировка+качесво изготовления,
то начинаешь понимать-почему она столько стоит. Тем у
кого её еще нет и собираются приобретать, от себя дам один совет.
Старайтесь покупать так, чтоб машину можно было покрутить в руках
и внимательно посмотреть. Аrt есть Art, но "и на старуху бывает проруха".

[Shmel]

А мне понравился ролик. Хорошо показано все.
А кто-то ожидал увидеть просторные светлые цеха? Белые столы и девушек в белых халатах?
Это не часовой завод. Поэтому так и "любят" труд китайцев - делают скурпулезно и за не особо большие деньги. Опять же, потоковую сборку моделей не стоит путать со сборкой, скажем, КИТа...

И еще...Модератор да прости меня - несколько отступлю от автомомбильной темы. Вот за таким столом мастер-золотые руки в Моксве в МГУ своими этими золотыми руками собирал (да и собирает, думаю, по сей день) атомно-силовые микроскопы Так что вид рабочего места - далеко не показатель

[ocean]

Сообщение от dugnel

Всё, что показано в ролике - это нормальный технологический процесс.
Зачастую внутренняя подноготная мало приятна. Но ведь важен
конечный результат. Я читал на немецком сайте Art, что у них после
сборки,я о Миуре, проводиться очень серьёзный контроль качества.
И я склонен этому верить. На моей есть всего один незначительный
дефект -вернее неточность подгонки деталей. На капоте правая
поднимающаяся решетка одним углом не садиться на своё место. Если
рассмстривать всю модель в комплексе, деталировка+качесво изготовления,
то начинаешь понимать-почему она столько стоит. Тем у
кого её еще нет и собираються приобретать, от себя дам один совет.
Старайтесь покупать так, чтоб машину можно было покрутить в руках
и внимательно посмотреть. Аrt есть Art, но "и на старуху бывает проруха".

на такую знаковую модель и фото нужнЫ подробные! пожалуйста!

[andriuha80]

Сообщение от ocean

на такую знаковую модель и фото нужнЫ подробные! пожалуйста!

Да пожалуйста: http://www.autoartmodels.com/web/pro...76A9E8CF95447D здесь достаточно подробно

[МВ320]

Mercedes-Benz CL63 AMG (W216) 2006 г.

[PaiV]

Вот из-за такого крупного зерна в перламутровых красках, которыми АвтоАрт красит свои модели, стараюсь покупать их продукцию, покрашенную простым цветом.

[МВ320]

Lamborghini Gallardo Superleggera
"Неметаллик" и передние колёса не поворачиваются.

[Colobox]

Сообщение от PaiV

Вот из-за такого крупного зерна в перламутровых красках, которыми АвтоАрт красит свои модели, стараюсь покупать их продукцию, покрашенную простым цветом.

ИМХО у АА лучше всего получаются самые сложные для других производителей цвета - белый и чёрный.