[redjeek]

Сообщение от Master-Lomaster

Стало быть, и оригиналы тоже разными были. Для того времени, когда такие кузова делались штучно в кузовых ателье, это была нормальная практика.

Скорее машина на Вашем фото против света стоит...Чего-то я сумневаюсь, что такие красавчики сохранились в большом количестве.При штучном производстве...

[GOOGLE]

[Master-Lomaster]

Сообщение от redjeek

Скорее машина на Вашем фото против света стоит...Чего-то я сумневаюсь, что такие красавчики сохранились в большом количестве.При штучном производстве...

Нет, солнце здесь не при чем. Есть и другие фото. Сохранилось, судя по всему, достаточно много экземпляров.
И какая связь между положением относительно солнца и количеством сохранившихся экземпляров? Если бы она стояла как-то иначе, то сомнений в "большом количестве" не было бы?

[redjeek]

Сообщение от Master-Lomaster

Нет, солнце здесь не при чем. Есть и другие фото. Сохранилось, судя по всему, достаточно много экземпляров.
И какая связь между положением относительно солнца и количеством сохранившихся экземпляров? Если бы она стояла как-то иначе, то сомнений в "большом количестве" не было бы?

Связи никакой.Просто это одна и та же машина.Под определенным углом и освещением решетка может выглядеть темной.Но никак не черной - это не вписывается в образ.
Есть другие фото - выкладывайте.

[bov-73]

Знаю, конечно, что есть отдельная тема, касаемая 21-х Волг от Иксо.
Но все же хочу затронуть ее и в этой теме. Интересует вопрос о 21-ой черной с красным салоном. Насколько я знаю, было выпущено два варианта этой Волги: одна для ВММ (VMM001), другая, видимо, для какой-то другой фирмы для распространения. Модели абсолютно идентичны. Разница в подиумах: на первой есть надпись, что модель выпущена для Питерской фирмы VMM, на подиуме другой - просто надпись VOLGA M21. Модель официально продавалась. Вот пример:

http://shop.foxtoys.cz/inshop/script...21&Rnd=4210627

Код модели на этом сайте S0316A.
Недавно я написал письмо в IXO с просьбой разъяснить ситуацию по этой Волге. Для какого распространителя она была выпущена. Ответа нет уже недели две. Надеюсь, откликнутся!
Быть может, кто владеет информацией, пожалуйста, поделитесь!
Спасибо

[aleksnn]

Сообщение от bov-73

Знаю, конечно, что есть отдельная тема, касаемая 21-х Волг от Иксо.
Но все же хочу затронуть ее и в этой теме. Интересует вопрос о 21-ой черной с красным салоном. Насколько я знаю, было выпущено два варианта этой Волги: одна для ВММ (VMM001), другая, видимо, для какой-то другой фирмы для распространения. Модели абсолютно идентичны. Разница в подиумах: на первой есть надпись, что модель выпущена для Питерской фирмы VMM, на подиуме другой - просто надпись VOLGA M21. Модель официально продавалась. Вот пример:

http://shop.foxtoys.cz/inshop/script...21&Rnd=4210627

Код модели на этом сайте S0316A.
Недавно я написал письмо в IXO с просьбой разъяснить ситуацию по этой Волге. Для какого распространителя она была выпущена. Ответа нет уже недели две. Надеюсь, откликнутся!
Быть может, кто владеет информацией, пожалуйста, поделитесь!
Спасибо

http://rcforum.ru/showpost.php?p=369398&postcount=20

[Master-Lomaster]

Сообщение от redjeek

Связи никакой.Просто это одна и та же машина.Под определенным углом и освещением решетка может выглядеть темной.Но никак не черной - это не вписывается в образ.
Есть другие фото - выкладывайте.

Ну, я вообще не любитель споров в форумах. Поэтому отвечу не для того, чтобы продолжить дискуссию, а чтобы ее завершить.
Всего мастерами ателье парижского Letourneur et Marchand с 1936 по 1939 год было выпущено 14 кузовов для шасси D8 100/120 - тремя сериями по 7, 5 и 2 машины, и ни одна из них не была точной копией другой, все весьма сильно различались именно по "декору", в соответствии с пожеланиями заказчика. Кому-то больше по вкусу была, вероятно, более роскошная золотистая решетка, кому-то - более строгая черная. По меньшей два экземпляра сохранились до наших дней, были отреставрированы и находятся в частных собраниях в США. Но есть и архивные фото этих машин, в том числе цветные (то ли довоенные, то ли послевоенные), где совершенно четко видно, что цвет решетки - либо черный, либо темно-коричневый, перекликающийся с полосами на бортах. Конечно, тоже можно говорить об "обмане зрения", но, увы, иных свидетельств нет, а мы в то время не жили, сами не видели. Сейчас эти фото найти и выложить не могу, поскольку они - дома, а я, в отличие от них - нет.

[UltraDMA]

Altaya, серия автомобилей, состоявших на службе фирмы Michelin или носивших её рекламу.
LTI FX4 London Taxi

Благодарю SERGEY-T-ZONE за возможность сделать фото без блистера

[Master-Lomaster]

Как оказалось, накосячить могут не только Hongwell и New-Ray, но и IXO.
На подставке белым по черному написано: Williams FW15B, 1993, Alain Prost.
По дизайну, конфигурации и масштабу все верно: хоть в подавляющем числе Гран При 1993 года машины Williams несли на себе (в желтой зоне) символику Camel (либо с буквенным логотипом, либо только с верблюдом), на для Гран При Франции из-за уже вступившего в стране в том году запрета на табачную рекламу), эта символика была заменена на логотип самой команды. Прост выиграл эту гонку, а машину с согласия команды оставил себе на память - теперь это экспонат его личного музея. Видимо, она-то и послужила специалистам IXO прототипом для сканирования. Такая же машина в "табачной" раскраске сохранилась и в заводском музее Renault (она оснащена мотором этой марки) и, кажется, то ли в Доннингтонском музее, то ли еще где-то. Но для производителей моделей, особенно серии Junior, которые могут стать игрушкой для детей, думаю, специально стараются выбирать версии без рекламы сигарет.
Хотя остальные шесть побед в сезоне 93-го года Профессор Прост одержал все же за рулем машин именно с символикой Camel, что наряду с французской победой позволило ему досрочно завоевать перед окончательным уходом из Формулы-1 свой четвертый чемпионский титул.
Но это все ладно, если бы не одна досадная "мелочь". Такого автомобиля - FW15B - не существовало вовсе. В сезоне 1992 года в распоряжении гонщиков команды Williams была модель FW14B, которую непосредственно сменила в 1993-м FW15C, а ее, в свою очередь, FW16. Индекс FW15B остался за одной из проектных разработок, развивавшей идеи активной подвески, но из-за грядущего тогда запрета на подобные конструкции она так и осталась проектом, ни когда не увидев свет - контрукторы сразу переключились на FW15C. И даже если бы FW15B была перед сезоном построена, в любом случае машиной Алена Проста в Гран При Франции в "нетабачной" раскраске была точно именно модель FW15C.
И именно этот индекс должен быть указан применительно к модельке производства IXO. Странно, что китайцы ошиблись в таком очевидном вопросе, имея, надо полагать, доступ к оригиналу.

[Master-Lomaster]

Новая "журналка" с моделями производства IXO - здесь:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=703704#post703704

[Master-Lomaster]

Еще кое-что на "формульную" тему от IXO - здесь:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=704537#post704537