[_Евгений_]

Сообщение от сварщик

Это да. А точно ли 410Н уже выпускались? 410 были опытные, вроде.

Полноприводная модель "Москвич-410" на базе узлов и агрегатов модели "402" серийно производилась в 1957 и 1958 году.

После модернизации и перехода на 45-сильный двигатель модели "410Н" (модернизированный вариант "407" для полноприводной модели) и сам автомобиль получил индекс "410Н".

Поэтому в мае 1958 года он вполне мог иметь такой вид.

[GOOGLE]

[varlog]

Сообщение от Gponchik

"Москвичей" никогда не бывает много!

Особенно 403, 407, 423, 430 и т.д ) по цене журналки готов покупать их в разных цветах! А так же все экспериментальные производные от них.

[_Евгений_]

Сообщение от Odessit

С наскока не получится. У 410-го задняя часть днища крепится винтом, а у 423-го с помощью номерной таблички.

Ему бы еще и ВАЗовское зеркало заднего вида на водительской двери ампутировать. Но останется дюрка, что не есть хорошо.

[Odessit]

Сообщение от _Евгений_

Ему бы еще и ВАЗовское зеркало заднего вида на водительской двери ампутировать. Но останется дюрка, что не есть хорошо.

Была бы у меня краска, этого зеркала давно бы уже тут не стояло.

[_Евгений_]

Сообщение от Odessit

Была бы у меня краска, этого зеркала давно бы уже тут не стояло.

Оттенок похож на RAL 6004. Но могу и ошибаться - эталонного веера нет.

[Antonius]

Сообщение от Gponchik

"Москвичей" никогда не бывает много!

Не бывает. Но как-то больше по душе обычные седаны.


Как вариант можно взять 402 и прикрутить к нему днище от 410. Тогда получится правильный во всех отношениях 410 с кузовом от 402, без надписи "Москвич" на капоте и без зеркала.

[сварщик]

Сообщение от Antonius

Не бывает. Но как-то больше по душе обычные седаны.


Как вариант можно взять 402 и прикрутить к нему днище от 410. Тогда получится правильный во всех отношениях 410 с кузовом от 402, без надписи "Москвич" на капоте и без зеркала.

Предложенный DeA "москвич" тоже правильный. Только это 410Н самого раннего выпуска.

[varlog]

Сообщение от Antonius

Не бывает. Но как-то больше по душе обычные седаны.


Как вариант можно взять 402 и прикрутить к нему днище от 410. Тогда получится правильный во всех отношениях 410 с кузовом от 402, без надписи "Москвич" на капоте и без зеркала.

Тогда повторение цветов получается, что ни есть хорошо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от сварщик

Предложенный DeA "москвич" тоже правильный. Только это 410Н самого раннего выпуска.

такие "спорные" моменты, как надпись на капоте и зеркало.

Добавлено через 34 секунды
Это всё обсуждалось в темах АЛ(не лучшее)

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ как и наличие молдингов у позднего 410

[iphoenix]

Позвольте доложить, коллеги!
Вчера таки получил 411й из 410 и 423го. Какие нюансы. Да, просто так перекинуть донышки не получится. Но не все так плохо.
1) Снимаем донышко 410го. Это - 2 винта.
2) Снимаем донышко 423го. Крепеж: 1 винт и номерной знак (знак надо поддеть и вытащить "на себя")
3) Донышко 432го ЧУТЬ ШИРЕ. Боковины центра надо на полмиллиметра подточить надфилем. Боковинки за задними колесными арками надо чуть-чуть подточить И ЗАКРУГЛИТЬ.
4) С донышка 423го недо срезать или пассатижами (аккуратно!) "обломить" (лучше в легкую раскачку) фиксатор номерного знака.
5) На донышке 410го с внутренней части надо надфилем сточить задний выступ под винт (возможно это необязательно, но мне показалось - так лучше садится салон).
6) На донышке 410 салон фиксируется двумя "трубко-штырьками". У салона 423го их два, у 410 - 1. В донышке 410 есть 1 отверстие и есть полузаглушенное второе. ОБА надо чуток рассверлить (можно тупо - крестовой отверткой).
7) Номерной знак возвращается на корпус 423го и фиксируется изнутри "отчекрыженной" частью донышка 423го (см п.4)
8.) Вот теперь донышки меняются местами. Оба крепятся передними винтами, и этого ДОСТАТОЧНО. На 423м дно 410го сидит сзади враспор и фиксировано вполне жестко. На 410м (теперь уже бывшем) донышко 423го можно закрепить и вторым винтом, просверлив соответственно бак и поставив внутрь шайбочку, но мне это не понадобилось.

Вот как-то так, коллеги )
Фотки, увы, в процессе не делал, а модели уже ушли на "посадочные места". Просто ночью "раж напал" ))))
Но процесс описан полностью и не вызовет у желающих никаких затруднений.

[сварщик]

Из сети.
К спору про фонари. Хоть и поздно (на годик).