выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Визитка-giga
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.01.2013, 18:20 ссылка на ветку   #131
giga
 
Аватар для giga
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
По умолчанию

ICV 035
ГАЗ M-21Л «Волга» Милиция из к/ф «Берегись Автомобиля» c фигуркой Максима Подберезовикова (серия 500 экз.)

Милицейская Волга ГАЗ М-21Л из фильма «Берегись Автомобиля» принадлежала сотруднику органов Максиму Подберезовику (Олег Ефремов). Он, как и Юрий Деточкин (Иннокентий Смоктуновский) играют в самодеятельном театре. Именно Подберезовику поручают дела по угонам, которые в свободное от работы время совершает Деточкин.

«…"Беломора" не было, поэтому он купил сигареты "Друг"…» - одна из тех улик, по которым Подберезовиков разоблачил Юрия Деточкина. Перед арестом милиционер ведет "Робин Гуда XX века" в пивную и, пребывая в захмелевшем состоянии, узнает о благородных целях угонов. В итоге он идет на должностное преступление и отпускает угонщика, взяв обещание больше не воровать даже у взяточников.
automodels.com.ua

см. также:

ICV 034 ГАЗ M-21Л «Волга» из к/ф «Берегись Автомобиля» c фигуркой Юрия Деточкина (серия 500 экз.)
ICV 050 ГАЗ M-21Л «Волга» (ранний выпуск) из к/ф «Старики-Разбойники» c фигуркой следователя Мячикова (серия 200 экз.)
ICV 051A ГАЗ 21T «Волга» Такси из к/ф «Ошибка резидента» (серия 250 экз.)
ICV 052А ГАЗ 21С «Волга» - ГАИ СССР Специальная модель для ALFACARS (серия 50 экз.)
ICV 063 ГАЗ 23Б «Волга» V8 1965 г. (серия 150 экз.)
ICV 064 ГАЗ 21П «Волга» (правый руль) - кораллово-чёрный 1964 г. (серия 150 экз.)
ICV 090 ГАЗ М-21М 200 000-ая «Волга» 1962г. (специальный выпуск 50 экз. к 50-летию третьей серии) (серия 50 экз.)
Миниатюры
__________________
С Уважением, Артур
визитка - коллекция
продажа

Последний раз редактировалось giga; 21.01.2013 в 16:32. Причина: Добавил описание
giga вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (20.01.2013), aleksey1966 (01.10.2015), BRI (10.03.2016), buch (20.01.2013), chern (20.01.2013), corsair7 (20.01.2013), gurv18 (20.01.2013), IRKUTSKIY (02.06.2017), mgg73 (10.09.2017), MT23 (01.07.2014), realistt (01.06.2013), riboza-74 (20.01.2013), ssnic (20.01.2013), stas57rus (21.01.2013), tushoff (20.01.2013), yuriylisboa (20.01.2013), Анвар (21.11.2013), ингвар99 (04.07.2016), Лекс (24.08.2013)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 20.01.2013, 18:23 ссылка на ветку   #132
giga
 
Аватар для giga
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
По умолчанию

ICV 024
ГАЗ М-20 «Победа»-НАМИ (вариант No 2) 1948 г. (серия 250 экз.)

«Победа-НАМИ»

В 1948 году, во время временной остановки конвейера ГАЗ-а, специалисты НАМИ Ю. Долматовский и Л. Терентьев предложили свой вариант модернизации «Победы». Этот проект предполагал применение кузова «седан» с чётко выраженными тремя объёмами (вместо двухобъёмного фастбэк-седана), изменения во внешнем оформлении, салоне. Передний диван «Победы» предлагалось заменить двумя раздельными сидениями с тонкими ковшеобразными спинками, что увеличило бы полезное пространство салона. Сам салон имел улучшенную отделку. Также проект «Победы-НАМИ» включал в себя несколько вариантов оформления передка, выполненных художником В. А. Аямовым и включавший в себя мотив головы и рогов оленя — традиционного символа города Горького (Нижнего Новгорода). Кроме того, на перспективу создавался ряд прототипов гидромеханической автоматической передачи для «Победы» (НАМИ Д2).
Было построено несколько образцов с некоторыми различиями в оформлении, один из которых имел двухцветную окраску.
В целом, автомобиль напоминал внешне наиболее передовые серийные модели тех лет, такие, как американский Kaiser 1948 года и другие — это были трёхобъёмные седаны с чётким разделением объёмов и ярко выраженным понтоном. Однако, ввиду сложности перенастройки производства и иных проблем (хватало и трудностей с освоением имеющейся модели, которое шло далеко не гладко), это предложение не было принято.
Позднее седан на базе «Победы» стали выпускать в Польше под обозначением «Варшава» (одна из поздних модификаций). Но эта машина была разработана независимо от «Победы-НАМИ» и внешнее оформление её было иным.

см. также:

ICV 011 ГАЗ М-20В «Победа» - Изотермический фургон (серия 150 экз.)
ICV 022 ГАЗ М-72 Опытный 1954 г. (серия 150 экз.)
ICV 038 ГАЗ М-20 «Победа» Парадный Фаэтон 1949 г. (серия 250 экз.)
ICV 066A ГАЗ М-20 «Победа» Фургон - «Московские Сухари» (серия 150 экз.)
ICV 100 ГАЗ М-20 «Победа» (наладочный выпуск) 1946 г. - Голубой (серия 75 экз.)
ICV 100A ГАЗ М-20 «Победа» (наладочный выпуск) 1946 г. - Кофейный (серия 75 экз.)
Миниатюры
__________________
С Уважением, Артур
визитка - коллекция
продажа

Последний раз редактировалось giga; 22.01.2013 в 12:16. Причина: Добавил описание
giga вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (20.01.2013), aleksey1966 (01.10.2015), chern (20.01.2013), corsair7 (20.01.2013), DEmon310 (21.01.2013), gurv18 (20.01.2013), IRKUTSKIY (02.06.2017), Mad_Olgierd (21.01.2013), mgg73 (10.09.2017), MT23 (01.07.2014), riboza-74 (20.01.2013), shek79 (21.01.2013), ssnic (20.01.2013), stas57rus (21.01.2013), ингвар99 (04.07.2016), Лекс (24.08.2013), Павел Лифинцев (26.11.2015)
Старый 20.01.2013, 18:26 ссылка на ветку   #133
giga
 
Аватар для giga
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
По умолчанию

ICV 003LG
ГАЗ 24-01 "Волга" Такси салатный 1974 г.

На протяжении 60-х годов конструкторы ГАЗа разрабатывали «Волгу» второго поколения ГАЗ-24, которая, как и прежняя модель, не имела никаких иностранных прототипов. Хотя окончательный вариант этого автомобиля был готов уже в 1965 году, замену модели ГАЗ-21 на ГАЗ-24 на главном конвейере удалось осуществить только 15 июля 1970 года. С этого момента и начались массовые поставки новых «Волг» в таксопарки взамен машин старой модели. Правда, в 1968-1969 годах ГАЗ выпустил несколько пилотных партий «двадцать четвертых» «Волг» (по разным данным от 350 до 770 экземпляров), несколько машин, из которых испытывали в таксопарках в ряде городов.
От базовой модели новая «Волга»-такси, получившая индекс ГАЗ-24-01, отличалась не только установленным под приборной панелью счетчиком ТАМ-Л1 и моющейся обивкой салона. Двигатель ГАЗ-24 (ЗМЗ-24Д) из-за высокой степени сжатия был рассчитан на дефицитный в те годы высокооктановый бензин АИ-93. Для массовых таксомоторов Заволжскому моторному заводу пришлось осваивать его дефорсированную с 95 до 85 л.с. модификацию ЗМЗ-24-01, рассчитанную на более распространенный бензин А-76. Для перевозки пассажиров с багажом с 1973 года в такси началась массовая эксплуатация универсалов «Волга» ГАЗ-24-04.
Первые партии такси ГАЗ-24 окрашивали в черный, темно-серый и белый цвет. Но уже в 1970-м была принята единая окраска новых такси в светло-зеленый (салатовый) цвет. В 1979 году ей на смену пришла новая,ярко-лимонная окраска. Эмали такого цвета на все выпускаемые заводом такси не хватало, поэтому в 80-е годы в большом количестве встречались таксомоторы серого, серо-голубого, бежевого и белого цветов, одинаковых с конвейерной окраской ГАЗ-24 базовой модели.
В первой половине 70-х на дверях, капоте и багажнике ГАЗ-24-01 применяли опознавательные знаки в виде шашек, точно такие же, как на такси ГАЗ-21. Начиная с 1975 года, количество клеток было уменьшено, а сами шашки немного увеличены в размере. Также в 1979-м, к Олимпиаде-80 введен дополнительный знак такси в виде оранжевого плафона на крыше. Его наличие позволило на части машин совсем не рисовать шашки.
Капитальный ремонт такси ГАЗ-24 проводился по той же системе, что и ремонт такси ГАЗ-21 с полным изменением идентификационных данных, но от красных крыш на новых машинах отказались, во всяком случае, в Москве и других крупных городах. В отдельных регионах страны крыши таксомоторов ГАЗ-24 красили в красный цвет по инициативе местных властей.
В 80-е годы такси ГАЗ-24-01 при ремонте часто окрашивали в случайные цвета (морская волна, фиолетовый, черный). Благодаря деятельности авторемонтных заводов, в эксплуатации появились «Волги» с нехарактерными для ГАЗа индексами (ВАРЗ-24, ГАЗ-24ТС и т.п.).
Такси ГАЗ-24-01 работали примерно до 1989-1990 годов, когда их полностью заменили модернизированными машинами «Волга» ГАЗ-24-11.
gvtm.ru


см. также:

ICV 003Y ГАЗ 24-01 "Волга" Такси лимонный 1981 г. (серия 100 экз.)
ICV 018 ГАЗ 24 «Волга» Пикап (Тент) РОМЗ (серия 150 экз.)
ICV 028 ГАЗ 24 «Волга» Сопровождение олимпийского огня 1980 г. (серия 75 экз.)
ICV 036 ГАЗ 24-34 «Волга» V8 Черный 1985 г.
ICV 073 ГАЗ 31021 «Волга» - Такси Опытный 1980 г. (серия 150 экз.)
ICV 086 ГАЗ 31029 «Волга» - Такси (серия 150 экз.)
Миниатюры
__________________
С Уважением, Артур
визитка - коллекция
продажа

Последний раз редактировалось giga; 22.01.2013 в 11:48. Причина: добавил описание
giga вне форума   Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (20.01.2013), aleksey1966 (01.10.2015), ARSLAN (14.06.2014), BRI (10.03.2016), buch (20.01.2013), chern (20.01.2013), corsair7 (20.01.2013), DEmon310 (21.01.2013), gurv18 (20.01.2013), IRKUTSKIY (02.06.2017), Mad_Olgierd (21.01.2013), mgg73 (10.09.2017), MT23 (01.07.2014), realistt (01.06.2013), riboza-74 (20.01.2013), shek79 (21.01.2013), ssnic (20.01.2013), stas57rus (21.01.2013), ингвар99 (04.07.2016), Лекс (24.08.2013), эндрювич (12.01.2014)
Старый 20.01.2013, 18:28 ссылка на ветку   #134
giga
 
Аватар для giga
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
По умолчанию

ICV 003Y
ГАЗ 24-01 "Волга" Такси лимонный 1981 г.

На протяжении 60-х годов конструкторы ГАЗа разрабатывали «Волгу» второго поколения ГАЗ-24, которая, как и прежняя модель, не имела никаких иностранных прототипов. Хотя окончательный вариант этого автомобиля был готов уже в 1965 году, замену модели ГАЗ-21 на ГАЗ-24 на главном конвейере удалось осуществить только 15 июля 1970 года. С этого момента и начались массовые поставки новых «Волг» в таксопарки взамен машин старой модели. Правда, в 1968-1969 годах ГАЗ выпустил несколько пилотных партий «двадцать четвертых» «Волг» (по разным данным от 350 до 770 экземпляров), несколько машин, из которых испытывали в таксопарках в ряде городов.
От базовой модели новая «Волга»-такси, получившая индекс ГАЗ-24-01, отличалась не только установленным под приборной панелью счетчиком ТАМ-Л1 и моющейся обивкой салона. Двигатель ГАЗ-24 (ЗМЗ-24Д) из-за высокой степени сжатия был рассчитан на дефицитный в те годы высокооктановый бензин АИ-93. Для массовых таксомоторов Заволжскому моторному заводу пришлось осваивать его дефорсированную с 95 до 85 л.с. модификацию ЗМЗ-24-01, рассчитанную на более распространенный бензин А-76. Для перевозки пассажиров с багажом с 1973 года в такси началась массовая эксплуатация универсалов «Волга» ГАЗ-24-04.
Первые партии такси ГАЗ-24 окрашивали в черный, темно-серый и белый цвет. Но уже в 1970-м была принята единая окраска новых такси в светло-зеленый (салатовый) цвет. В 1979 году ей на смену пришла новая, ярко-лимонная окраска. Эмали такого цвета на все выпускаемые заводом такси не хватало, поэтому в 80-е годы в большом количестве встречались таксомоторы серого, серо-голубого, бежевого и белого цветов, одинаковых с конвейерной окраской ГАЗ-24 базовой модели.
В первой половине 70-х на дверях, капоте и багажнике ГАЗ-24-01 применяли опознавательные знаки в виде шашек, точно такие же, как на такси ГАЗ-21. Начиная с 1975 года, количество клеток было уменьшено, а сами шашки немного увеличены в размере. Также в 1979-м, к Олимпиаде-80 введен дополнительный знак такси в виде оранжевого плафона на крыше. Его наличие позволило на части машин совсем не рисовать шашки.
Капитальный ремонт такси ГАЗ-24 проводился по той же системе, что и ремонт такси ГАЗ-21 с полным изменением идентификационных данных, но от красных крыш на новых машинах отказались, во всяком случае, в Москве и других крупных городах. В отдельных регионах страны крыши таксомоторов ГАЗ-24 красили в красный цвет по инициативе местных властей.
В 80-е годы такси ГАЗ-24-01 при ремонте часто окрашивали в случайные цвета (морская волна, фиолетовый, черный). Благодаря деятельности авторемонтных заводов, в эксплуатации появились «Волги» с нехарактерными для ГАЗа индексами (ВАРЗ-24, ГАЗ-24ТС и т.п.).
Такси ГАЗ-24-01 работали примерно до 1989-1990 годов, когда их полностью заменили модернизированными машинами «Волга» ГАЗ-24-11.
gvtm.ru

см. также:

ICV 003LG ГАЗ 24-01 "Волга" Такси салатный 1974 г. (серия 50 экз.)
ICV 018 ГАЗ 24 «Волга» Пикап (Тент) РОМЗ (серия 150 экз.)
ICV 028 ГАЗ 24 «Волга» Сопровождение олимпийского огня 1980 г. (серия 75 экз.)
ICV 036 ГАЗ 24-34 «Волга» V8 Черный 1985 г.
ICV 086 ГАЗ 31029 «Волга» - Такси (серия 150 экз.)
Миниатюры
__________________
С Уважением, Артур
визитка - коллекция
продажа

Последний раз редактировалось giga; 21.01.2013 в 17:59.
giga вне форума   Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (20.01.2013), aleksey1966 (01.10.2015), ARSLAN (14.06.2014), BRI (10.03.2016), buch (20.01.2013), chern (20.01.2013), corsair7 (20.01.2013), DEmon310 (21.01.2013), edgarpo66 (15.02.2013), gurv18 (20.01.2013), IRKUTSKIY (02.06.2017), Mad_Olgierd (21.01.2013), mgg73 (10.09.2017), MT23 (01.07.2014), realistt (01.06.2013), riboza-74 (20.01.2013), ssnic (20.01.2013), stas57rus (21.01.2013), yuriylisboa (20.01.2013), ингвар99 (04.07.2016), Лекс (24.08.2013), эндрювич (12.01.2014)
Старый 20.01.2013, 18:30 ссылка на ветку   #135
giga
 
Аватар для giga
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
По умолчанию

ICV 018
ГАЗ 24 «Волга» Пикап (Тент) РОМЗ (серия 150 экз.)

ГАЗ-24 пикап.

Сам Горьковский автозавод пикапов на базе ГАЗ-24 не делал, но существовало несколько авторемонтных заводов, которые, помимо капитального ремонта «Волги», занимались изготовлением фургонов и пикапов на их базе. А так пикапы на базе газ-24 выпускал Рижский опытно-механический завод (РОМЗ) и Чебоксарский завод специализированных автомобилей (ЧЗСА).
Пикапы и фургоны на шасси ГАЗ-24 производились многими ремзаводами и автомастерскими на территории СССР. Единой схемы переделки не было и потому пикапы из одногорегиона страны заметно отличались от пикапов из другого.

см. также:

ICV 077 ГАЗ 24-10 (24) «Волга» Пикап РОМЗ - Голубой (серия 75 экз.)
ICV 077A ГАЗ 24-10 (24) «Волга» Пикап РОМЗ - Синий (серия 75 экз.)
Миниатюры
__________________
С Уважением, Артур
визитка - коллекция
продажа

Последний раз редактировалось giga; 21.01.2013 в 17:04. Причина: Добавил описание
giga вне форума   Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (20.01.2013), aleksey1966 (01.10.2015), ARSLAN (31.05.2013), Art_525 (18.01.2015), BRI (10.03.2016), buch (20.01.2013), chern (20.01.2013), corsair7 (20.01.2013), DEmon310 (21.01.2013), edgarpo66 (15.02.2013), gurv18 (20.01.2013), IRKUTSKIY (02.06.2017), Mad_Olgierd (21.01.2013), mgg73 (10.09.2017), MT23 (01.07.2014), realistt (01.06.2013), shek79 (21.01.2013), ssnic (20.01.2013), stas57rus (21.01.2013), yuriylisboa (20.01.2013), ингвар99 (04.07.2016), Лекс (24.08.2013)
Старый 20.01.2013, 18:33 ссылка на ветку   #136
giga
 
Аватар для giga
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
По умолчанию

ICV 036
ГАЗ 24-34 «Волга» V8 Черный 1985 г.

ГАЗ-24-34 представляет собой седан для спецслужб на базе стандартной ГАЗ-24-10. Внешних отличий эти автомобили не имели. Различия же заключались в установке на 34-ую модель двигателя ЗМЗ-2434 (V8 мощностью 190 л.с), аналогичного двигателю, устанавливавшемуся на "Чайку" ГАЗ-14.
Автомобиль выпускался в период 1985-1993 г.г.

см. также:

ICV 028 ГАЗ 24 «Волга» Сопровождение олимпийского огня 1980 г. (серия 75 экз.)
ICV 056 РАФ-ГАЗ 13С «Чайка» Санитарный (серия 150 экз.)
ICV 063 ГАЗ 23Б «Волга» V8 1965 г. (серия 150 экз.)
ICV 078 ГАЗ 3102 «Волга» - из к/ф «ТАСС уполномочен заявить» (серия 75 экз.)
Миниатюры
__________________
С Уважением, Артур
визитка - коллекция
продажа

Последний раз редактировалось giga; 21.01.2013 в 18:24. Причина: добавил описание
giga вне форума   Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (20.01.2013), aleksey1966 (01.10.2015), ARSLAN (14.06.2014), Art_525 (18.01.2015), BRI (10.03.2016), buch (20.01.2013), chern (20.01.2013), corsair7 (20.01.2013), DEmon310 (21.01.2013), edgarpo66 (15.02.2013), gurv18 (20.01.2013), IRKUTSKIY (02.06.2017), Mad_Olgierd (21.01.2013), mgg73 (10.09.2017), MT23 (01.07.2014), realistt (01.06.2013), shek79 (21.01.2013), ssnic (20.01.2013), stas57rus (21.01.2013), yuriylisboa (20.01.2013), Александр Литвинов (21.01.2013), Даниил88 (13.07.2013), ингвар99 (04.07.2016), Лекс (24.08.2013)
Старый 20.01.2013, 19:16 ссылка на ветку   #137
corsair7
 
Аватар для corsair7
 
Регистрация: 14.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 5,189
Поблагодарили 2,962 раз(а) в 826 сообщениях
По умолчанию

Артур, мощно!!!
Поздравляю!
__________________
С уважением, Алексей
Каталог моделей ICV v.2.0_15.05.15
Моя визитка
Фотокаталог коллекции
Мои альбомы Куплю: GON072 ЗИЛ-41072 "Скорпион"
corsair7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2013, 20:25 ссылка на ветку   #138
ssnic
 
Аватар для ssnic
 
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 983
Сказал(а) спасибо: 5,475
Поблагодарили 3,635 раз(а) в 705 сообщениях
Отправить сообщение для ssnic с помощью ICQ Отправить сообщение для ssnic с помощью Skype™
По умолчанию

Мощно слабо сказано походу, просто офигенно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
МОЯ ВИЗИТКА!!!
Мои Продажи на Форуме
В моей коллекции 974 модели 1/43!!!
С уважением, Сергей!!!
ssnic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2013, 21:04 ссылка на ветку   #139
giga
 
Аватар для giga
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 554
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 7,143 раз(а) в 584 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от corsair7 Посмотреть сообщение
Артур, мощно!!!
Поздравляю!
Цитата:
Сообщение от ssnic Посмотреть сообщение
Мощно слабо сказано походу, просто офигенно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сергей, Алексей, спасибо,
Рад, что понравилось...
постепенно обновляю некоторые фотографии моделей ICV, добавляю описание прототипов....
На самом деле все это купил до нового года. Скоро выложу обновки СарЛаба - руки не доходят сфоткать...
__________________
С Уважением, Артур
визитка - коллекция
продажа
giga вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleksey1966 (01.10.2015), corsair7 (20.01.2013), ssnic (21.01.2013)
Старый 20.01.2013, 23:06 ссылка на ветку   #140
tushoff
 
Аватар для tushoff
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: MoscoW
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 2,795
Поблагодарили 3,411 раз(а) в 428 сообщениях
По умолчанию

Артур, Привет!!! По ICV конечно мощные подарки на НГ ))
Когда Сарлаб будет? ))
__________________
С Уважением, Антон
МОЯ ВИЗИТКА
МОЯ КОЛЛЕКЦИЯ
tushoff вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
icv , коллекция icv , коллекция сарлаб , сарлаб


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Визитка Вадим150rus 👔 Визитная карточка - Business card 319 03.03.2024 12:35
Моя визитка СТОшник 👔 Визитная карточка - Business card 6 23.06.2012 19:40
ВИЗИТКА ve[f ve[f 👔 Визитная карточка - Business card 3 30.11.2011 20:38




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18