"ЛС"_выпуск №14 БИ-1 - RC-Forum

fireman · 03.08.2011, 19:34

................

GOOGLE

RusPanzer · 03.08.2011, 19:46

БИ, конечно, разочаровал. Действительно, похоже на брелок для ключей. Хотя у реального самолета вроде и не было особо сложной конструкции и детализации, но моделька все равно как-то не айс. Не хватает, например, расчалок между килем, стабилизатором и фюзеляжем и установленных на втором прототипе двух 20-мм пушек ШВАК. Кстати, этот самолет эксплуатировался не на колесном, а на лыжном шасси.

По поводу прототипа - вот известное фото БИ с номером "2". Рядом - летчик-испытатель капитан Г. Бахчиванджи (кстати, он был греком по национальности). Этот БИ-2 сделал 4 полета в январе-феврале 1943 г., причем именно на нем достигли максимальных показателей - скорость 675 км/ч, скороподъемность 82 м/c, высота 4000 м, время полета 6 мин 22 сек, продолжительность работы двигателя 84 сек. Три полета сделал Бахчиванджи и один - Груздев, причем последний благополучно посадил самолет, несмотря на оторвавшуюся после выпуска шасси лыжу.
Настоящих БИ не сохранилось (все были списаны и утилизированы в 1943-46 г.г.), но есть два полноразмерных макета - точная копия около станицы Бриньковской в Краснодарском крае (на родине погибшего 27 марта 1943 г. при испытании БИ-3 летчика Григория Бахчиванджи - http://img-fotki.yandex.ru/get/5403/...90_10be57bc_XL), второй - в подмосковном Монино, в центральном музее Военно-Воздушных Сил (см. фото в журналке).

kad · 04.08.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от RusPanzer

...
Настоящих БИ не сохранилось (все были списаны и утилизированы в 1943-46 г.г.), но есть два полноразмерных макета - точная копия около станицы Бриньковской в Краснодарском крае (на родине погибшего 27 марта 1943 г. при испытании БИ-3 летчика Григория Бахчиванджи - http://img-fotki.yandex.ru/get/5403/...90_10be57bc_XL), второй - в подмосковном Монино, в центральном музее Военно-Воздушных Сил (см. фото в журналке).

А что стоит в виде памятника в аэропорту Екатеринбурга? Макет или настоящий?

RusPanzer · 04.08.2011, 16:41

Тоже макет. Установлен в аэропорту Кольцово г. Екатеринбурга, поскольку именно там проходила основная часть полетов на БИ (в октябре 1941 года в Кольцово был эвакуирован Научно-испытательный Институт Военно-Воздушных Сил РККА), да и Бахчиванджи тоже похоронен в Кольцово. Причем, насколько я читал, это макет, не вполне соответствующий по размерам реальному БИ, поэтому я его и решил не упоминать в предыдущем своем посте.
http://www.airforce.ru/memorial/russ...ovo_bi-1_1.jpg

P.S. Видео одного из реактивных полетов БИ
-

Vlad_Novosib · 04.08.2011, 18:26

Вовремя нужно ветки открывать! =)))

RusPanzer · 04.08.2011, 20:21

Вот я как раз вчера модератора и попросил, чтобы он не забывал о своих обязанностях!

Ветка об Ил-4 тоже поздно очень была создана, через неделю почти после выхода журнала.

KW · 07.08.2011, 23:37

БИ-1

RusPanzer · 25.08.2011, 14:51

Доработки БИ-1: покрашено костыльное колесо, сделаны подкосы к хвостовому оперению, сделаны 20-мм пушки ШВАК.

С уважением, RusPanzer

03.08.2011, 19:34	ссылка на ветку #1
fireman RC-мастер; старожил форума Регистрация: 07.05.2004 Адрес: Израиль Сообщений: 26,447 Сказал(а) спасибо: 28,532 Поблагодарили 44,253 раз(а) в 11,043 сообщениях Записей в дневнике: 2	"ЛС"_выпуск №14 БИ-1 ................ __________________ Визитка Коллекция Мои "пожарки" ______ Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM

03.08.2011, 19:46	ссылка на ветку #2
RusPanzer Регистрация: 08.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 656 Сказал(а) спасибо: 208 Поблагодарили 787 раз(а) в 322 сообщениях	БИ, конечно, разочаровал. Действительно, похоже на брелок для ключей. Хотя у реального самолета вроде и не было особо сложной конструкции и детализации, но моделька все равно как-то не айс. Не хватает, например, расчалок между килем, стабилизатором и фюзеляжем и установленных на втором прототипе двух 20-мм пушек ШВАК. Кстати, этот самолет эксплуатировался не на колесном, а на лыжном шасси. По поводу прототипа - вот известное фото БИ с номером "2". Рядом - летчик-испытатель капитан Г. Бахчиванджи (кстати, он был греком по национальности). Этот БИ-2 сделал 4 полета в январе-феврале 1943 г., причем именно на нем достигли максимальных показателей - скорость 675 км/ч, скороподъемность 82 м/c, высота 4000 м, время полета 6 мин 22 сек, продолжительность работы двигателя 84 сек. Три полета сделал Бахчиванджи и один - Груздев, причем последний благополучно посадил самолет, несмотря на оторвавшуюся после выпуска шасси лыжу. Настоящих БИ не сохранилось (все были списаны и утилизированы в 1943-46 г.г.), но есть два полноразмерных макета - точная копия около станицы Бриньковской в Краснодарском крае (на родине погибшего 27 марта 1943 г. при испытании БИ-3 летчика Григория Бахчиванджи - http://img-fotki.yandex.ru/get/5403/...90_10be57bc_XL), второй - в подмосковном Монино, в центральном музее Военно-Воздушных Сил (см. фото в журналке). Миниатюры Последний раз редактировалось RusPanzer; 03.08.2011 в 21:12.

04.08.2011, 20:21	ссылка на ветку #6
RusPanzer Регистрация: 08.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 656 Сказал(а) спасибо: 208 Поблагодарили 787 раз(а) в 322 сообщениях	Вот я как раз вчера модератора и попросил, чтобы он не забывал о своих обязанностях! Ветка об Ил-4 тоже поздно очень была создана, через неделю почти после выхода журнала. Последний раз редактировалось RusPanzer; 04.08.2011 в 21:05.

07.08.2011, 23:37	ссылка на ветку #7
KW старожил форума Регистрация: 08.05.2005 Адрес: Казань Сообщений: 11,217 Сказал(а) спасибо: 17,280 Поблагодарили 72,612 раз(а) в 7,336 сообщениях	БИ-1 Миниатюры __________________ С уважением, Валерий Визитка Работайте братья! Моя коллекция Казанский Клуб 1:43

25.08.2011, 14:51	ссылка на ветку #8
RusPanzer Регистрация: 08.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 656 Сказал(а) спасибо: 208 Поблагодарили 787 раз(а) в 322 сообщениях	Доработки БИ-1: покрашено костыльное колесо, сделаны подкосы к хвостовому оперению, сделаны 20-мм пушки ШВАК. С уважением, RusPanzer Миниатюры

04.08.2011, 18:26	ссылка на ветку #5
Vlad_Novosib Регистрация: 06.02.2011 Адрес: Россия, Новосибирск Сообщений: 43 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 27 раз(а) в 11 сообщениях	Вовремя нужно ветки открывать! =)))

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
"ЛС"_выпуск №10 Су-24	fireman	"Легендарные самолеты"	29	01.10.2012 17:58
"ЛС"_выпуск №13 Як-38	fireman	"Легендарные самолеты"	55	18.07.2011 16:57
"ЛС"_выпуск №09 Пе-2	fireman	"Легендарные самолеты"	26	26.05.2011 18:11
"ЛС"_выпуск №02 МИГ-31	fireman	"Легендарные самолеты"	26	21.02.2011 12:38
"ЛС"_выпуск №01_Як-9	fireman	"Легендарные самолеты"	72	17.02.2011 15:29