[VLADsity]

Сообщение от K0BRA-V

Вчера, по ТВ шел фильм Чернобыль. Все только начинается [!?].

Поймал себя на мысли, что инстинктивно пытаюсь разглядеть на этих фотографиях номерной знак ЗИЛа, возникла идея со временем сделать его модельку, поэтому я так и увлекся. С Уралом все ясно, когда его вытащили, то сделали несколько хороших фотографий, и они все есть в этой теме форума, а вот ЗИЛ выпал из поля зрения почему-то...
Урал долго стоял именно на этом месте, а вот ЗИЛ раза три менял свое местоположение, позднее я еще вернусь к нему с подробностями. Попутно я стал выяснять расположение остальных пожарных машин в ту ночь.

Третье, последнее расположение машин мы уже показали, это ЗИЛ, повернутый своей разбитой мордой к Уралу, а между ними лежит искореженная автолестница. Очевидно, ЗИЛ и лестницу сгребли сюда подальше от станции, чтобы не мешали.

Второе расположение пожарных автомобилей я показываю в этом сообщении. Первая фотка сделана ориентировочно до 6 мая, т.к. по воспоминаниям ликвидаторов, реактор дымился в течение десяти дней после аварии. Дата второго снимка известна - это 9 мая 1986 года.

ссылки на фото: http://www.veteranrosatom.ru/chernob...rnobyl_16.html
http://statistic.su/blog/fakty_o_kat...2011-04-25-252

Самым интересным мне представляется расположение машин в ночь аварии. Сейчас - предположения, а фото будут позднее, их нужно отсортировать и осмыслить.
Ранее в этой теме было фото с учений 2-й ВПЧ по охране станции, там пожарные машины подгонялись практически к самим стенам станции. Мне кажется, что так было и при реальной аварии. Косвенно это подтверждается фотографиями, сделанными с вертолета на 27 мая, где машины Правика вообще нет поблизости, а Урал Кибенка под вопросом, может нет на тех фото, а может просто не виден. Зато с южной стороны станции как раз видны еще две пожарные машины подъехавшие гораздо ближе к стене, и их фотографии я тоже покажу позднее.

К слову, караул Правика (ВПЧ-2 по охране ЧАЭС) тушил кровлю реактора, а караул Кибенка (СВПЧ-6 по охране г. Припять) тушил реакторный зал. Соответственно, Кибенок и выбыл из строя первым.

Как мне представляется, я нашел расположение пяти машин вокруг станции в ночь аварии, и предположительно могу найти шестую, позднее все покажу, даже схему сделаю.

Известно, что товарищи погибших пожарных вытаскивали Урал Кибенка, хотели даже сделать памятник, а вот про ЗИЛ Правика никаких упоминаний, хотя Правик прибыл первым, расставлял посты и по сути организовал всю дальнейшую работу. В моем понимании по статусу именно ЗИЛ должен был быть на памятнике. Может быть ЗИЛ игнорировали, потому что он был поврежден, а может он фонил гораздо сильнее, потому как в момент тушения находился гораздо ближе к станции. Хотя, известно также, что водители пожарных машин не получили смертельной дозы и остались живы.

[GOOGLE]

[VLADsity]

Сообщение от K0BRA-V

В начале четвертой серии показаны кадры хроники, сделанные из "на земле" из "бронника", которые подтверждают правоту Вашего предположения.

Огромное спасибо за совет по поводу фильма!
Сейчас 4-я серия одновременно появилась на многих сайтах.
Вполне приемлемое качество документальной съемки, учитывая, что пленка на ЧАЭС и в Припяти тогда сильно засвечивалась радиацией. Наверное помогло, что съемка велась из БРДМ. Скриншоты на этот раз чуть получше, я их еще увеличил слегка для удобства восприятия. Наверное лучшее качество можно получить, лишь пробравшись в монтажную студию на ТВ.

По поводу Урала все ясно, это действительно та самая машина из караула Кибенка. По ней собралось достаточно информации, если кто-то решит делать модель именно этой машины - обращайтесь ко мне в личку, я все предоставлю. Позднее я сделаю отдельный обзорный пост по этому Уралу. Может быть со временем информация еще пополнится...

Жаль, что с ЗИЛом не все так однозначно. У меня есть сомнения по поводу других фото этой машины, да и гос.номер хотелось бы узнать. Вот если бы найти какие-нибудь документы ВПЧ-2... Пока я видел лишь диспетчерский журнал с докладами лейтенанта Правика.
Кстати, скорее всего до аварии на двери машин ВПЧ-2 было написано "Припять", а после аварии "ЧАЭС", это небольшая подсказка, позволяющая отсортировать фото по времени.

[VLADsity]

Признаюсь, что мне в данном случае более интересны машины именно ВПЧ-2 и СВПЧ-6, которые первыми прибыли на пожар и стояли у самого четвертого блока. В течение ночи и к утру прибывало еще много пожарных расчетов из других городов, но по воспоминаниям работников станции, они все стояли ровными рядами чуть дальше и кабины всех этих машин были пусты. Видимо, дальше вновь прибывшие пожарные отправлялись на четвертый блок уже без машин.

Второе место с автомобилями, о котором я хотел рассказать, находилось у самой стены производственного корпуса. В книге "Два дня в мае 86-го" описана ситуация на 12 мая 1986г.

Приведу воспоминания Марка РЕУТОВА - водителя БРДМ-2РХ (Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина радиационно-химической разведки) сводного отряда противопожарной службы в зоне ЧАЭС:

"Во дворе ЧАЭС неожиданно открылась стоянка пожарных машин, принимавших участие в тушении пожара 26.04.1986г.Первой открылась АЛ-30 (автолестнца пожарная,высота до 30м) с разбитой передней частью., лестница была выдвинута по ходу автомобиля, но была на расстоянии от производственного корпуса. Справа от неё, вплотную к стене правым бортом стояли две АЦ-40 (автоцистерна пожарная, насосная установка 40л\сек). Уже позже узнал, что АЛ-30 стояла на месте развёртывания, а АЦ-40 затянули при очистке территории, повредив переднюю часть АЛ-30 тягачом."

(скриншоты из книги)

[4rwd]

по поводу зила и урала очень интересно. тоже в планах сделать именно эти модели. Спасибо за сбор информации

[Mitch007008]

из сообщества ликвидаторов на ok.ru

[4rwd]

Хочется в коллекции иметь модели конкретно Правика и Кибенка.
Потому благодарен за Вашу доскональность в поиске информации.
Может это стоит вынести в отдельную тему, как думаете, модераторы?

[K0BRA-V]

Сообщение от 4rwd

Хочется в коллекции иметь модели конкретно Правика и Кибенка.
Потому благодарен за Вашу доскональность в поиске информации.
Может это стоит вынести в отдельную тему, как думаете, модераторы?

При достаточном объема материала можно организовать тему-проект.

[quest-152]

Сообщение от VLADsity

Признаюсь, что мне в данном случае более интересны машины именно ВПЧ-2 и СВПЧ-6, которые первыми прибыли на пожар и стояли у самого четвертого блока. В течение ночи и к утру прибывало еще много пожарных расчетов из других городов, но по воспоминаниям работников станции, они все стояли ровными рядами чуть дальше и кабины всех этих машин были пусты. Видимо, дальше вновь прибывшие пожарные отправлялись на четвертый блок уже без машин.

Второе место с автомобилями, о котором я хотел рассказать, находилось у самой стены производственного корпуса. В книге "Два дня в мае 86-го" описана ситуация на 12 мая 1986г.

Приведу воспоминания Марка РЕУТОВА - водителя БРДМ-2РХ (Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина радиационно-химической разведки) сводного отряда противопожарной службы в зоне ЧАЭС:

"Во дворе ЧАЭС неожиданно открылась стоянка пожарных машин, принимавших участие в тушении пожара 26.04.1986г.Первой открылась АЛ-30 (автолестнца пожарная,высота до 30м) с разбитой передней частью., лестница была выдвинута по ходу автомобиля, но была на расстоянии от производственного корпуса. Справа от неё, вплотную к стене правым бортом стояли две АЦ-40 (автоцистерна пожарная, насосная установка 40л\сек). Уже позже узнал, что АЛ-30 стояла на месте развёртывания, а АЦ-40 затянули при очистке территории, повредив переднюю часть АЛ-30 тягачом."

(скриншоты из книги)

Огромное спасибо за Вашу информацию и анализ!!!

[VLADsity]

Если это будет что-то вроде "Пожарные ЧАЭС и Припяти (ВПЧ-2 и СВПЧ-6)", то материала на самом деле не очень много, всего на несколько страниц темы. Однако, ВПЧ-2 существует и сейчас, плюс неизбежно в тему будут попадать родственные по конструкции пожарки ликвидаторов. Да и вообще, тема той ночи завораживает и обещает быть если не объемной, то интересной уж точно.

А я между делом нашел седьмую пожарную машину у стен станции. Автолестницу почти не видно, но ее расположение показано в моем посте ранее, разглядеть можно только собственно лестницу, которая приставлена к небольшой пристройке. А в самом верху снимка довольно четко видна пожарная автоцистерна. На второй картинке я увеличил эту часть кадра. Почему-то мне кажется, что это стотридцатка...

Видна дата снимка: 28 апреля, два дня после аварии, еще никто машины не передвигал. Ссылкой на исходник, как и на все подобные можно смело указывать http://pripyat-city.ru/photo/

[4rwd]

Просто в этой теме не раз касались вопроса данных автомобилей, их размещения, судьбы и прочее. Думаю материала уже здесь не мало. Просто собрать все в одно место.