выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии > Журнальные серии России (СНГ) > "Ferrari Collection"
Перезагрузить страницу Собственные коллекции ретро-феррари и не только
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.11.2012, 14:28 ссылка на ветку   #111
WERWOOLF
 
Аватар для WERWOOLF
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 1,673
Сказал(а) спасибо: 1,336
Поблагодарили 6,376 раз(а) в 1,143 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FerrariLambo Посмотреть сообщение
Мои ГТОшки 62-64 от Иксо. Красивые жеребцы!
Насобирал-же....
__________________
Украина - это не россия.
Я не просил меня "освобождать".
WERWOOLF вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
FerrariLambo (29.11.2012)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.12.2012, 14:43 ссылка на ветку   #112
Amadis
 
Аватар для Amadis
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
По умолчанию

Дорогие коллеги! Позвольте предложить Вашему вниманю не Феррари, а другую автомобильную классику - роскошного итальянца Изо Грифо "7 литров" 1968 года. Кузов выполнен известным художником-кузовщиком Джурджаро, движок - американский, корветовский. Всего выпушено около 400 таких автомобилей 1 и 2-ой серий, и они до сих пор пользуются огромным вниманием у автоколлекционеров, ценящих автомобильную эстетику. Модель выполнена Миничем, и предлагается покупателю в большой нарядной коробке с изображением золотого грифа. Капот открывается.
П.С. Одно из моих недавних приобретений. Не худшее, могу вам сказать.
Миниатюры
__________________
С уважением, Amadis

Последний раз редактировалось Amadis; 06.12.2012 в 15:22.
Amadis вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
G.Green (13.04.2014), Gagarin URA56 (27.08.2014), iggorrr (11.12.2012), Jarama (06.12.2012), SERGEY-T-ZONE (06.12.2012), sst (06.12.2012), velzevull (06.12.2012), xmen (06.12.2012), ЗахарОК (06.12.2012), макс 79 (06.12.2012), Нур (06.12.2012), отдыхающий (04.03.2013)
Старый 06.12.2012, 14:53 ссылка на ветку   #113
Jarama
старожил форума
 
Аватар для Jarama
 
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: РОСТОВ-НА-ДОНУ
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2,779
Поблагодарили 1,974 раз(а) в 501 сообщениях
По умолчанию

Поздравляю,Александр!
Модель очень хороша !
Jarama вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Amadis (06.12.2012)
Старый 06.12.2012, 15:04 ссылка на ветку   #114
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amadis Посмотреть сообщение
Авто Юнион тип А 1934 Ганса Штука - ПЕРВАЯ гоночная машина Гран-при с задним расположением двигателя.
Не с задним расположением двигателя, а среднемоторным расположением.

Не первая гоночная машина, а, как минимум третья, поскольку до Typ A были Benz RH и Porsche typ 22 (он же AU P-wagen)
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2012, 15:21 ссылка на ветку   #115
Amadis
 
Аватар для Amadis
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
По умолчанию

Официально - да, среднемоторным. Хотя я рассматриваю машины, у которых двигатель расположен позади кабины или кокпита как заднемоторные. Мне так удобнее, да и не для спициалистов в области автопрома и автомобильных историков - тоже, ИМХО. Кроме того, Я специально написал 1-ая машина Гран-при, имея в виду появившиеся наконец-то в 33-34 году общие правила для всех гоночных монопосто - вес в "сухом" виде не должен превышать 750 кг. при любом моторе. До этого же времени все что хотели, то и делали. Даже по два мотора устанавливали - вспомните Альфа Ромео Бимоторе. Такой ответ Вас устроит, герр Гудериан? И еще: в своих постах я выражаю, прежде всего, свое личное мнение.

Добавлено через 1 минуту
И никому его не навязываю.
А если Вам что-то не нравится, обратитесь в "Лигу решения всех проблем."
__________________
С уважением, Amadis

Последний раз редактировалось Amadis; 06.12.2012 в 15:33.
Amadis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Нур (06.12.2012)
Старый 06.12.2012, 15:50 ссылка на ветку   #116
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amadis Посмотреть сообщение
Я специально написал 1-ая машина Гран-при, имея в виду появившиеся наконец-то в 33-34 году общие правила для всех гоночных монопосто - вес в "сухом" виде не должен превышать 750 кг. при любом моторе. До этого же времени все что хотели, то и делали.."
В таком случае, первой среднемоторной машиной Гран-При по праву можно считать Benz-RH, который соответствовал регламенту двадцатых годов прошлого столетия 2-liter formula (вес не менее 650 кг, объем двигателя до 2 литров)

Цитата:
Сообщение от Amadis Посмотреть сообщение
Даже по два мотора устанавливали - вспомните Альфа Ромео Бимоторе.."
Бимоторе были изготовлены в 1935 году в количестве 2 экземпляров. То есть, в эпоху "формулы 750" и, разумеется, под ее регламент не подпадали.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: a4d4490cdd37.jpg
Просмотров: 9
Размер:	683.6 Кб
ID:	1720720Нажмите на изображение для увеличения
Название: c69934e6bb41.jpg
Просмотров: 9
Размер:	619.7 Кб
ID:	1720721
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8b158c2a5b05.jpg
Просмотров: 6
Размер:	709.3 Кб
ID:	1720722Нажмите на изображение для увеличения
Название: a4537527cb63.jpg
Просмотров: 3
Размер:	550.6 Кб
ID:	1720723
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4aabf8c919b4.jpg
Просмотров: 7
Размер:	653.8 Кб
ID:	1720724Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8832a40b5c17.jpg
Просмотров: 13
Размер:	665.0 Кб
ID:	1720725

Цитата:
Сообщение от Amadis Посмотреть сообщение
И никому его не навязываю.
А если Вам что-то не нравится, обратитесь в лигу "Решения всех проблем."
При чем тут нравится или не нравится? Мы излагаем реальные исторические факты. Вы указали ошибочную информацию - я вас поправил. Вот и все.

Последний раз редактировалось Guderian; 06.12.2012 в 17:19.
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Rolsh05 (06.12.2012), soulstorm (07.12.2012), Кирилл Евланов (23.06.2016)
Старый 06.12.2012, 15:54 ссылка на ветку   #117
Amadis
 
Аватар для Amadis
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
По умолчанию

Чувствиительно Вам благодарен.
__________________
С уважением, Amadis
Amadis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Guderian (06.12.2012)
Старый 07.12.2012, 16:15 ссылка на ветку   #118
Amadis
 
Аватар для Amadis
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
По умолчанию

Уважаемые коллеги. Позвольте предложить Вашему вниманию еще один классический автомобиль. Будучи глубоко в душе монархистом , выбрал для демонстрации Ягуар Мк.VII королевы-матери, почившей в Бозе в 2002 году. Автомобиль имеет в длину 5 метров и весит 1800 кг. Несмотря на столь внушительные габариты, автомобиль этой модели победил в ралли Монте-Карло ( гонщики Эдамс и Биггер) в начале 1956 года . Всего с 1951 по 1957 год выпущено 31000 экземпляров. Глава концерна "Крайслер" Том Гейбл писал об этой машине так: "Mark Seven" создал имидж самых лучших седанов, стал уроком сохранения уникального стиля в полностью отличном от предыдущих моделей новом творении".
Модель изготовлена фирмой "Оксфорд" и великолепно выглядит, хотя и стоит очень недорого.
Миниатюры
Изображения
 
__________________
С уважением, Amadis
Amadis вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gagarin URA56 (27.08.2014), iggorrr (11.12.2012), Jarama (07.12.2012), SERGEY-T-ZONE (07.12.2012), sst (07.12.2012), ЗахарОК (07.12.2012), макс 79 (07.12.2012), Нур (07.12.2012), отдыхающий (04.03.2013)
Старый 09.12.2012, 19:00 ссылка на ветку   #119
MAXIM
RC-мастер; старожил форума
 
Аватар для MAXIM
 
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
По умолчанию

моя коллекция Феррари пока насчитывает около 40 моделей, из них журнальных всего штуки 4, остальные от сторонних производителей, именитых и не очень, ознакомиться с моделями можно в моем фотоальбоме http://www.rcforum.ru/album.php?albumid=2700
подробные фотографии можно посмотреть пролистав мою визитку

еще хотел напомнить, что на форуме существует тема модели Феррари, в которой размещены не только журнальные, а наоборот, большую часть занимают модели различных брендов BBR, Look Smart, Hot Wheels, IXO и многие другие, так что добро пожаловать http://rcforum.ru/showthread.php?t=18336

Последний раз редактировалось MAXIM; 09.12.2012 в 19:04.
MAXIM вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amadis (09.12.2012), iggorrr (11.12.2012), Jarama (09.12.2012), Rolsh05 (09.12.2012), SERGEY-T-ZONE (10.12.2012)
Старый 09.12.2012, 19:26 ссылка на ветку   #120
MAXIM
RC-мастер; старожил форума
 
Аватар для MAXIM
 
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rolsh05 Посмотреть сообщение
2 MAXIM
Расскажите о своих любимых моделях, я знаю, у вас это хорошо получается, конечно, если это возможно и у вас есть чуть-чуть времени.
С уважением, Андрей
Спасибо Андрей!
Я не могу выделить в своей коллекции самую любимую, Феррари это марка, к которой я отношусь с особым трепетом, звук мотора, для меня песня , ласкающая слух, а для кого-то это просто рокот и рычание. большинство здесь присутствующих знаю о Феррари очень мало, и восновном только о современных моделях, но у этой именитой и самой известной марки есть масса моделей, которые заслуживают особого внимания. К примеру, на одном из французских форумов вычитал, что один любитель и коллекционер реальных авто, попытался посчитать сколько всего же было выпущено моделей Феррари, и пришел к вывод, что этого сделать не возможно, он перешел грань в 3000 модели, и остановился, просто сбившись. Тоже касается и моделей, на нашем рынке сейчас огромная масса производителей и моделей, в этой массе нужно научиться выбирать, я руководствуюсь в выборе конкретной модели, ее заслугами и свои желанием, часто приходится долго искать. но мои ожидания оправдываются!
Появление Феррари коллекшн привело в ряды любителей этой марки новых коллекционеров, и только малая часть из них, после окончания этой серии продолжит собирать модели Феррари, я надеюсь что мои фотографии, моих моделей, многим из вас помогут сделать выбор в пользу того или иного производителя, и стать обладателями качественных моделей Феррари!
MAXIM вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rolsh05 (09.12.2012)
Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Коллекция и собственные проекты VScor VScor 👔 Визитная карточка - Business card 407 18.09.2023 09:26
Только PORSCHE, только хардкор! Chortos 🔍 Частные коллекции - Private collections 1024 26.11.2021 14:52
Adoha Новинки в коллекции и не только... Adoha 🔍 Частные коллекции - Private collections 3392 26.11.2020 17:16
Флудилка №14 Феррари fireman АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 2036 28.06.2016 17:02




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18