|
|
|
Опции темы |
26.10.2012, 00:08 | ссылка на ветку #71 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Ferrari 375 Indy (1952)
Переделана из 375 F1 специально для участия в 500-мильной гонке. Двигатель V12 развал 60°, 4382 см³ был немного более мощный, чем его "формульная" версия и за счет трех карбюраторов Weber развивал 380 л.с. при 7500 оборотах в минуту и мог разогнать машину до максимальных 278 км/час. Изменились и другие характеристики: колесная база увеличилась с 2320 мм до 2450 мм. Рама была усилена и полный вес вырос до 829 кг. Шины Pirelli были заменены на более подходящие, фирмы Firestone Всего было подготовлено 4 шасси. Самое первое досталось Ascari. Три оставшихся были проданы частным командам из Америки. Стоит обратить внимание, что "американские" шасси отличались от "заводского", формой капота, поскольку на машинах применялись разные карбюраторы. Однако, единственный из пробившихся на старт Ferrari с Alberto Ascari за рулем сошел на 40 круге. Шасси №2, бортовой номер 6. Спонсор Grant Piston Ring, пилот Johnnie Parsons. Шасси №3, номер 35, пилот Johnny Mauro, спонсор Kennedy Tank. Шасси №4 номер 38, команда Howard Keck Special, спонсор Mobil Oil, пилот Bobby Ball. Последний раз редактировалось Guderian; 26.10.2012 в 00:15. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
iggorrr (26.10.2012),
Jarama (26.10.2012),
SERGEY-T-ZONE (26.10.2012),
Валерий Беликов (19.11.2012),
ЗахарОК (26.10.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.10.2012, 00:31 | ссылка на ветку #72 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Последний раз редактировалось Guderian; 27.10.2012 в 01:15. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Jarama (26.10.2012)
|
26.10.2012, 00:44 | ссылка на ветку #73 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Последний раз редактировалось Guderian; 26.10.2012 в 01:27. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Михаил Риух (07.11.2012)
|
26.10.2012, 01:03 | ссылка на ветку #74 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Amadis (26.10.2012),
Jarama (26.10.2012),
SERGEY-T-ZONE (26.10.2012),
sst (26.10.2012),
ЗахарОК (26.10.2012),
Снусмумрикк (26.10.2012)
|
26.10.2012, 09:31 | ссылка на ветку #75 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Последний раз редактировалось Guderian; 27.10.2012 в 02:08. |
Пользователь сказал cпасибо: |
sst (26.10.2012)
|
26.10.2012, 23:20 | ссылка на ветку #76 |
Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Україна Южноукраїнськ, Кіровоград.
Сообщений: 3,666
Сказал(а) спасибо: 8,063
Поблагодарили 7,667 раз(а) в 2,206 сообщениях
|
Еще одна Момо. Момо 5000 тоже с двигателем (а может и базой) Ferrari. Особых заслуг не имела так что Кубок автодрома Casale - Interserie Super Sport 1974г. пилот Gianpiero Moretti
Последний раз редактировалось sst; 26.10.2012 в 23:24. |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.10.2012, 00:21 | ссылка на ветку #77 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
|
27.10.2012, 21:36 | ссылка на ветку #78 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
1972. Пилот Merzario. Ferrari 312P проводит скоростные испытания на перекрытой дороге общего пользования с новым аэродинамическим пакетом для Монцы - четыре вертикальных киля.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
SERGEY-T-ZONE (27.10.2012)
|
27.10.2012, 22:59 | ссылка на ветку #79 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Последний раз редактировалось Guderian; 27.10.2012 в 23:14. |
Пользователь сказал cпасибо: |
SERGEY-T-ZONE (28.10.2012)
|
28.10.2012, 00:02 | ссылка на ветку #80 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
1979 год. Экспериментальная 312Т4А с пересмотренной аэродинамикой задней части и возросшей общей длиной на 30 см.
Еще одна модификация А Последний раз редактировалось Guderian; 28.10.2012 в 02:18. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Jarama (28.10.2012),
SERGEY-T-ZONE (28.10.2012)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
AKL ретро+пара американцев | AKL | 👔 Визитная карточка - Business card | 2276 | 21.05.2020 18:02 |
2-ой Донской ретро фестиваль | intacto | Мероприятия | 0 | 17.09.2012 14:58 |
Riprus 1-43 ретро | riprus | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 14 | 09.11.2011 16:03 |