[SLAVAKOR]

Сообщение от Slava

Вот этот автомобиль с Императорского пробега 1911-го я идентифицировать точно затрудняюсь.
????

Судя по длинному капоту, мотор под ним должен быть большого литража, скорее всего шестицилиндровый. Думаю, что это "Мерседес" Филиппова. Диаметру и ходу поршня "Мерседеса" в списке участников соответствует Mercedes 39/75 (39/80) PS (второй и третий снимок взяты у Бикбова на flickr).
https://www.flickr.com/photos/141556...7220924/page18
https://www.flickr.com/photos/141556...57675777351945

[GOOGLE]

[SLAVAKOR]

Еще фото с пробега (17 сентября 1911 года Allgemeine Automobil-Zeitung).

[Slava]

Сообщение от SLAVAKOR

Еще фото с пробега (17 сентября 1911 года Allgemeine Automobil-Zeitung).

Кажется, я пропустил этот номер в свою время. Можно прямую ссылку?

[SLAVAKOR]

Сообщение от Slava

Кажется, я пропустил этот номер в свою время. Можно прямую ссылку?

http://anno.onb.ac.at/cgi-content/an...datum=19110917
http://anno.onb.ac.at/cgi-content/an...917|11|100.0|0

[Slava]

Сообщение от SLAVAKOR

Судя по длинному капоту, мотор под ним должен быть большого литража, скорее всего шестицилиндровый. Думаю, что это "Мерседес" Филиппова. Диаметру и ходу поршня "Мерседеса" в списке участников соответствует Mercedes 39/75 (39/80) PS (второй и третий снимок взяты у Бикбова на flickr).
https://www.flickr.com/photos/141556...7220924/page18
https://www.flickr.com/photos/141556...57675777351945

"Мерседес" Филлипова. Сканы из "Автомобилиста" в хорошем разрешении + Ещё из одного издания (моя коллекция).
Да, он, не узнал сразу )))

[Fёdor]

Пробег 1910 года? (ebay) Не Дикси случайно, дома ремонт и книгу Мелентьева посмотреть списки не реально. (Снимок в 2 раза уменьшил)

[Slava]

Сообщение от Fёdor

Пробег 1910 года? (ebay) Не Дикси случайно, дома ремонт и книгу Мелентьева посмотреть списки не реально. (Снимок в 2 раза уменьшил)

Да, Дикси, Царское Село, 1910, старт.
Откорректированный мною список. Снимок крупнее и почищенный.

I. Категория:
1. Шишкин В.И., «Волслей-Сиддлей» (Wolseley-Siddeley), 27 л.с., 407 ш.о.
2. Синельников А.И. «Бенц» (Benz), 27 л.с, 30 ш.о.
3. Метелев А., «Итала» (Itala), 27 л.с., 61 ш.о.
4. Шмидт, «Бенц» (Benz), 25 л.с., Сход
5. Рингс В., «Опель» (Opel), 25 л.с., 24 ш.о.
6. Всеволожской В.П., «Пип» (Pipe), 25 л.с., Без ш.о.
7. фон Корф Н.И, барон (водитель Антончик), «Берлие» (Berliet), 23 л.с., Без ш.о.
8. Бекель П.П., «Вальвелес» (Valveless), 22 л.с., Сход
9. Торнтон Т.Я., «Гаггенау» (Gaggenau), 22 л.с., Без ш.о.
10. Крафт, «Гаггенау» (Gaggenau), 22 л.с., Без ш.о.
11. Валенский Л.В., «Гаггенау» (Gaggenau), 22 л.с., Без ш.о.
12. Кендаль, «Остин» (Austin), 22 л.с., Без ш.о.
13. Донье Ф., «Мерседес» (Mercedes), 20 л.с., Без ш.о.
14. Бобринский А.А., граф, «Гаггенау» (Gaggenau), 22 л.с., Без ш.о.
15. Хенней А., «Бенц» (Benz), 20 л.с., Без ш.о.
16. Форхгеймер, «Бенц» (Benz), 20 л.с., Без ш.о.
17. Вильгельм Г., «Адлер» (Adler), 19 л.с., Без ш.о.
18. Эрле Ф., «Бенц» (Benz), 19 л.с., Без ш.о.
19. Долгорукая С.А., княгиня, «Делоне-Бельвиль» (Delaunay-Belleville), 19 л.с., Сход
20. Баталин А., «Оптима» (Optima), 19 л.с., Сход
21. Клягин, «Оптима» (Optima), 19 л.с., Сход
22. Дерингер А.А., «Опель» (Opel), 18 л.с., Сход перед стартом
23. Цейтшель, «Протос» (Protos), 18 л.с., Сход
24. Церепи, «Протос» (Protos), 18 л.с., 20 ш.о.
25. Нагель А.П., «Русско-Балтийский» (Russo-Baltique), 18 л.с., Без ш.о.
26. Фрич К.О., «Мерседес», (Mercedes), 16 л.с., Без ш.о.
27. Шмитц В., «Делоне-Бельвиль» (Delaunay-Belleville), 16 л.с., Без ш.о.
28. Галл Н.Н., «Русско-Балтийский» (Russo-Baltique), 17 л.с., Сход
29. Пёге В., «Мерседес», (Mercedes), 16 л.с., Без ш.о.
30. фон Люде А. «Мерседес», (Mercedes), 16 л.с., Без ш.о.
31. Де ла Круа, «Мерседес», (Mercedes), 13 л.с., Без ш.о.
32. Фаатц В.А., «Дикси», (Dixi), 8 л.с., 15 ш.о.
33. Гейблих, «Дикси», (Dixi), 8 л.с., Без ш.о.
34. Реми, «Адлер» (Adler), 11 л.с., 15 ш.о.
35. Вааск, «Адлер» (Adler), 11 л.с., 3 ш.о.
36. Гасс А.А., «Бенц» (Benz), 9 л.с., Сход
37. – Не стартовал
38. Гунн, «Лагонда» (Lagonda), 9 л.с., Сход
39. – Не стартовал
40. Прохоров, «ФИАТ» (FIAT), 8 л.с., 29 ш.о.
41. Кегресс А.А. «ФЛ» (FL), 8 л.с., 5 ш.о.

II. Категория:
1. Галунов, «Бенц» (Benz), 31 л.с., 98 ш.о.
2. фон Лерхе М.Г., барон, «Наган» (Nagant), 12 л.с., Сход
3. Мозалевский, «Форд» (Ford), 12 л.с., 187 ш.о.
4. Бейнус, «Прюнель-Астер» (Prunel-Aster), 11 л.с., Сход
5. Ефрон А.И., «ФИАТ» (FIAT), 8 л.с., Сход
6. Новиков А.А. «Лорелей» (Loreley), 8 л.с., 65 ш.о.
7. Мюрат, принц, «Опель» (Opel), 7 л.с., Сход

[gp2]

Я тут добрался и решил почитать, что писал журнал "Автомобилист" в 1909 году
про пробег Спб - Рига - Спб
А публиковались в нём не очень доброжелательные статьи и заметки.

Моя выборка по теме:
http://cloud.mail.ru/public/3yLY/2LF2ZSiFL

Например, вот такая фраза была в статье:
"
Жалкие четыре столба, с протянутой на них перекрученной надписью (кажется, «старт») и жалкий буфет с обветрившимися бутербродами завер*шали убранство старта.
"
Там же отмечено, что одна из крестьянских девочек получила перелом ноги.

По итогам гонки "Автомобилист" писал
"
Российское Автомобильное Общество, устроив испытание С.-Петербург – Рига – С.-Петербург, в котором призы присуждаются автомобилям, получившим наименьшее число штрафных очков, не нашло нужным опубликовать самый подсчет этих очков штрафа. Таким образом, результат испытания остался выясненным 6олее чем неопределенно.
"

Т.е. редакцию явно не устроил закрытый подсчет очков.

И в заключение ответ на явно бранную статью, напечатанную в журнале "Автомобильная жизнь" (оригинала у меня нет).
вырезка по ссылке выше "Наш последний ответ".
А до этого пародия на тему статья "Тайна тайн..."

***
Хотя по тем некоторым заметкам, что у меня есть из журнала "Автомобиль", на взгляд данного издания пробег прошёл успешно.

Вот такой вот случай: два, в общем-то кардинально различных мнения об одном и том же событии...

[Slava]

Сообщение от gp2

...

Вот такой вот случай: два, в общем-то кардинально различных мнения об одном и том же событии...

Аналогично было на Императорском пробеге 1910 г. Кто-то восхвалял, кто-то критиковал. Первые, в основном, в столицах, вторые - в провинции...
Моя статья про это событие 10-летней давности, основанная на цитатах из российской и немецкой прессы, с введением и иллюстрациями (PDF):
https://cloud.mail.ru/public/3Y3c/2WFdRhd7W

[Slava]

Кавказский пробег 1911 г.
Составили текст неплохо, однако есть ошибки: Фриц Эрле фото с верстовых заездов в Риге. Марк фон Мекк - в Москве. У меня картинок натырили и у моих друзей, которым я засылал. Но молодцы, источники указали.
http://www.dottore.ru/racehistory/56.htm