|
|
|
Опции темы |
24.02.2016, 22:58 | ссылка на ветку #281 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,920
Сказал(а) спасибо: 38,493
Поблагодарили 19,383 раз(а) в 5,526 сообщениях
|
По потребительским качествам лучше всего сравнивать даже одну модель в разных типах кузовов. Кстати, я всегда удивляюсь такому факту: маркетологи считают, что кузов "седан" намного более популярен в странах СНГ по сравнению с хетчбэком (в Европе, кстати, обратная ситуация), поэтому специально для нас и родили таких уродцев, как Пежо-206 седан и VW-Polo седан. Замечу, на родине этих машин это посчитали бы извращением, поэтому ТАМ они выпускались только в классическом виде.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex-969 (24.02.2016),
Algirdas_Chervinskas (24.02.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.02.2016, 23:08 | ссылка на ветку #282 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,710 раз(а) в 864 сообщениях
|
А мы и не спорим )) Мы просто привели пример разных взглядов и требований к авто ))
Кстати, маневрирование с типом кузова связано в меньшей мере, чем с габаритами, типом привода и особенностями остекления. Есть множество автомобилей, за пределы выдимости боковых зеркал которых можно спрятать маленький и попсовый Lexus RX350. Сейчас шириной более 2х, а длиной более 5ти метров никого не удивить. Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 2 минуты Маленький седан - чаще всего полнейший аксюморон. Ни вместительности, ни солидности, хотя именно последний фактор чаще всего первостепенен при выборе седана.
__________________
42 |
|
24.02.2016, 23:14 | ссылка на ветку #283 | |
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Беларусь. Гомель.
Сообщений: 1,946
Сказал(а) спасибо: 12,393
Поблагодарили 2,135 раз(а) в 1,023 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Маркетинг - двигатель торговли, торговля - двигатель производства. Увеличение производства - при грамотном маркетинге и хороших продажах - увеличение прибыли. Вот и нашли причину той байки. Да ещё такой момент, при организации нового производства, чего бы то ни было, кто то может "погреть руки и карман" ? |
|
24.02.2016, 23:31 | ссылка на ветку #284 | |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,920
Сказал(а) спасибо: 38,493
Поблагодарили 19,383 раз(а) в 5,526 сообщениях
|
Ланос-седан был в линейке изначально. На мой взгляд, он гармоничнее выглядит, чем страшненький хетчбэк-обрубок по прозвищу "носок".
Цитата:
Добавлено через 14 минут У меня "догадка" следующая: до появления в 1984 года ВАЗ-2108 хетчбэк считался "чуждым" советскому человеку "не-нашим-а-капиталистическим" типом кузова (Иж-Комби оставим за скобками, т. к. он был в большей мере компромиссом между седаном и универсалом). Мужики рассказывали, что несмотря на немалые очереди на "классику" в 80-х годах, переднеприводные новинки ВАЗа приходилось чуть ли не уговаривать покупать. Народ шугался нового-неизвестного, только отсутствие очередей в первые годы продаж стимулировало покупку "восьмерок" и "девяток". Думаю, оттуда и идут эти корни "традиционных ценностей", не увядающие даже до нынешних времен.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex-969 (25.02.2016),
Algirdas_Chervinskas (24.02.2016)
|
24.02.2016, 23:47 | ссылка на ветку #285 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,710 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
Молодежи это тоже передается через поколения, только теперь задний привод - зло, т.к. "не умею и не понимаю", жить в спальном районе новостроек и передвигаться на "жипе" круто, двадцатилетние немцы не ломаются... А Еще недавно: автомат для женщин, Матиз - позор, Лада - хлам... китайцы никогда машины делать не научатся.
__________________
42 |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.02.2016, 00:20 | ссылка на ветку #286 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,920
Сказал(а) спасибо: 38,493
Поблагодарили 19,383 раз(а) в 5,526 сообщениях
|
На мой субъективный взгляд, задний привод - действительно не есть хорошо, особенно в болотах-сельских дорогах или когда снега навалит. Мерсы-БМВ чаще всего толкать приходится. Переднеприводные выезжают обычно без посторонней помощи, если хорошая резина стоит.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке Последний раз редактировалось Lantal; 25.02.2016 в 00:22. |
25.02.2016, 00:43 | ссылка на ветку #287 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,710 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
Передний готов простить малые ошибки, но жестоко мстит за грубые. Ну и в каше на нем плавать проще ))). Хотя порой даже с блокировкой и 30ью сантиметрами до порогов понимаешь, что недопривод есть недопривод тем более, что при современных трансмиссиях расход на полном приводе даже меньше. Про кашу: вспомнилась кировская машина, которую нерадивые хозяева пропили несколько лет назад... Поищите гуглом "Черный волг". И кто в классификации по проходимости писал о полном приводе, как критерии класса?
__________________
42 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Alex-969 (25.02.2016)
|
19.01.2024, 12:47 | ссылка на ветку #288 |
Регистрация: 13.12.2019
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 84 раз(а) в 25 сообщениях
|
Типы кузовов автомобилей, Франция, 1906 г.
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (19.01.2024),
AlexanderK (19.01.2024),
Fёdor (19.01.2024),
galex1964 (01.04.2024),
kitt409 (19.01.2024),
Lantal (19.01.2024),
moskvichok (19.01.2024)
|
19.01.2024, 19:01 | ссылка на ветку #289 |
старожил форума
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,165
Сказал(а) спасибо: 1,552
Поблагодарили 3,666 раз(а) в 805 сообщениях
|
Спасибо, всё вполне читаемо. Однако за 10 лет и кузова и терминология сильно изменились.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2128 |
29.01.2024, 02:21 | ссылка на ветку #290 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,907
Сказал(а) спасибо: 19,323
Поблагодарили 82,700 раз(а) в 20,392 сообщениях
|
Она постоянно менялась. К сожалению, не нашёлся ещё ни один профессор, который бы осмелился составить энциклопедию по типам кузовов с терминологией, разбитой по годам и странам и регионам. А учитывая, что многие производители вводили собственную терминологию, задача эта не выполнима.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alekse (29.01.2024),
AlexanderK (30.01.2024)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Призраки легковых автомобилей, выпущенных с 1970 г.по н.в. | Денисовец | Разное (...) | 1884 | 13.04.2024 09:34 |
Коллекция легковых автомобилей Ford (Европа) 1979-> | fordscorpio94 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 4 | 19.11.2010 03:17 |
Модели легковых автомобилей стран Восточного Блока | Slava | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 1520 | 25.04.2010 14:12 |
ВАЗ часть 3 | 214145Renogor | АРХИВ Истории транспорта | 1417 | 19.09.2008 16:29 |
ПРИЗРАКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ | vlad | АРХИВ Истории транспорта | 1302 | 11.12.2007 12:20 |