[Дмитрий Кондаков]

[GOOGLE]

[Traigent]

Прицеп конечно получился хороший.
Но у меня возникло два вопроса. Если это неуловимый прототип, то почему не соответствуют «перила» на модели? И второе - мне кажется, что то не так с передним краем самой платформы. Может это искажение на фото, но вроде край почти вровень с бочкой.

[РетроЛаб]

О каких перилах идет речь? На фото из справочника их нет, так же как нет ящиков под платформой, на фото видно что это "колхоз" который полуприцеп приобрел в процессе эксплуатации.
По поводу второго, все сделано по чертежу и замерам, по идее должно соответствовать

[liverpul77]

Сообщение от Traigent

Прицеп конечно получился хороший.
Но у меня возникло два вопроса. Если это неуловимый прототип, то почему не соответствуют «перила» на модели? И второе - мне кажется, что то не так с передним краем самой платформы. Может это искажение на фото, но вроде край почти вровень с бочкой.

Такие перила технически реализовать гораздо сложнее. И судя по фото это ограждение имеет поворот в задней части на 90 градусов и по всей видимости крепится к самой бочке.
По переднему свесу тоже обратил внимание... большеват свес для нашего масштаба...имхо

Добавлено через 5 минут

Сообщение от РетроЛаб

О каких перилах идет речь? На фото из справочника их нет, так же как нет ящиков под платформой, на фото видно что это "колхоз" который полуприцеп приобрел в процессе эксплуатации.
По поводу второго, все сделано по чертежу и замерам, по идее должно соответствовать

Если совсем будет несложно можно фото со справочника выложить в теме. Спасибо!

P. S. Все увидел, с утра ещё не проснулся...

[РетроЛаб]

Еще раз напишу, посмотрите на скан из справочника, там нет перил это сделано на предприятии так же как ящики. По свесу, доберусь до мастерской еще раз проверю, так как бочка установлена на МАЗ 5245, то обмеры не производились. А вот бочку еще раз перепроверим

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от liverpul77

Если совсем будет несложно можно фото со справочника выложить в теме. Спасибо!

Первый пост темы

[доминик джокер]

Добрый день! Почему не сделали соединитель пневмосистемы полуприцепа, хотя на фото образца он есть?

[buch]

Тоже смущает размер свеса спереди и его форма. А нет фото этого места сверху бочки?

[РетроЛаб]

Прошу прощение за молчание.
Проверили все размеры, оно совпадают до микрона, но!
Сохранившейся образец имеет другой радиус, мы на это не обратили внимания, так как в описании указывалось шасси МАЗ 5245, описаний и чертежей на этот полуприцеп полно в интернете, и наше шасси 100% правильно.
Узнать истину просто не возможно, если только всплывет еще где то такой виновоз, вполне вероятно что раму ремонтировали, на что указывает отсутствие настила , но это только догадки и подтвердить документально не возможно.
Вечером покажем вариант шасси как на фото, а какой будет нужен решайте сами.
Как говорили в одном фильме: "Истинна где то рядом".

[РетроЛаб]

В продолжении "теории заговора"
Вот табличка шасси полуприцепа, на ней четко видно что это МАЗ 5245, это доказывает, что с завода полуприцеп вышел на раме МАЗ 5245 без каких либо доработок, так как это не отражено на шильде, во времена СССР это было обязательным.
Стандартная рама 5245 длиннее рамы виновоза на 300 мм,что еще раз доказывает что виновоз был на капремоне после ДТП, либо из за усталости передка шасси и ему кастрировали кусок рамы.
Ну и мы не нашли не одного полуприцепа с характерным радиусом передка как на виновозе.

[Стас-джан]

Позволю себе вставить "свои пять копеек".
Всё ниже изложенное моё личное мнение, без претензий на истину.
На фото 1 чертеж полуприцепа МАЗ-5245 (это шасси нашего виновоза) в проекции сверху.
Хорошо видна форма передней части настила.
Теперь что касается размеров. Я на фото сделал графические пометки на эту тему.
Получается, что общая габаритная длина настила МАЗ-5245 составляет 7875 мм. (не путать с общей габаритной длиной ВСЕГО полуприцепа - она составляет 8165 мм.).
А длина настила от задней кромки до точки начала изгиба в передней части - 7382 мм. (2166+2608+2608 ) .
Разница между ними 493 мм.
Длина одной секции цистерны судя по данным справочника НИИАТ (фото 2) составляет 3680 мм., их у виновоза две, значит общая длина ёмкости составляет 7360 мм.
Причем обратите внимание - это размер ВНУТРЕННИЙ - т.е. внешний ещё чуть больше.
И размер этот (7360 мм.+ толщина стенок ёмкости) практически до миллиметра совпадает с длиной настила от задней кромки до точки начала изгиба в передней части - 7382 мм.
Учитывая, что на прочих цистернах, базирующихся на шасси МАЗ-5245 (например молоковозах АЦПТ-11 и АЦПТ-12) ёмкости установлены впритык к задней кромке шасси, можно с высокой долей вероятности предположить, что и на виновозе ёмкость смещена максимально назад - фото вида сзади размещённое мастерской в этой теме это подтверждает.
А значит обсуждаемый "передний свес" практически равен (+/- чуть-чуть) той самой разнице в 493 мм. между общей длиной настила и длиной настила от задней кромки до точки начала изгиба в передней части.
В 43-м масштабе она составляет 11,47 мм. (округлим до 11,5 мм.) - т.е. чуть больше одного сантиметра.
Визуально, ИМХО, так и есть на модели.
Вкратце так.