[Maximoff]

А где вариант "Затрудняюсь ответить"?

К смоляным моделям отношусь с предубеждениями. Отпугивает цена, хрупкость и то, что жару плохо переносят. Поэтому я за металл.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Степан Хорик

Для меня цинковая чума - уже достаточный аргумент против металла. Причем напороться на "больную" модель можно даже покупая BBR, не говоря уже от Автоарте и т.п.
Или она никого особенно не смущает? М.б., я неверно представляю вероятность получения себе в коллекцию такой модели?

Читал, что смоляные модели усаживаются.

[GOOGLE]

[ZDS]

У большинства полимеров через какое-то время аморфное состояние переходит в кристаллическое, вопрос только - через какое

[Степан Хорик]

Сообщение от Maximoff

А где вариант "Затрудняюсь ответить"?

К смоляным моделям отношусь с предубеждениями. Отпугивает цена, хрупкость и то, что жару плохо переносят. Поэтому я за металл.

Читал, что смоляные модели усаживаются.

Да, вы правы, нужно было добавить третий вариант ответа.

Можно подробнее про жару?
Я сталкивался с тем, что на холоде от моделей отстают мелкие детали, которые держатся на клее - но это безотносительно способа изготовления.

[qultra]

Хочется напомнить, что в моделизме смола используется уже невесть сколько времени. Отливаются как целые модели, так и части. Проблем пока не испытывал никто. Ни с хрупкостью, ни с усадкой.

Лично я за смолу. Но с деталировкой не в пример сегодняшней. Только в таком случае смола в 43-м мне интересна. А пока металл, причем по возможности старого разлива (мачбокс, франклин...)

[Степан Хорик]

Сообщение от qultra

А пока металл, причем по возможности старого разлива (мачбокс, франклин...)

Почему именно старого? Пишут, что в старом как раз больше примесей.
Или потому, что если эти модели могли испортиться от времени, но не испортились, то покупать их можно без каких-либо сомнений?

[ZDS]

IMHO у нормальных фирм количество чумных моделей всё-таки не велико, это основное ноу-хау наших производителей 90х годов

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Maximoff

А где вариант "Затрудняюсь ответить"?

К смоляным моделям отношусь с предубеждениями. Отпугивает цена, хрупкость и то, что жару плохо переносят. Поэтому я за металл.

A что там с жарой? Все-таки эпоксидка реактопласт, а не термо, карбоновые и стеклопластиковые детали на реальных авто под прямым солнечным светом находятся и вроде ничего

[qultra]

Сообщение от Степан Хорик

Почему именно старого? Пишут, что в старом как раз больше примесей.
Или потому, что если эти модели могли испортиться от времени, но не испортились, то покупать их можно без каких-либо сомнений?

Нет, чума тут вовсе непричем. А потому что именно тогда делали старый добрый тяжелый добротный качественный дейкаст. Классика так сказать. Что-то не припомню, чтобы Франклин разваливался из-за чумы Он привлекает прекрасной проработкой одновременно с грубоватостью форм. Именно это создает впечатление той самой добротной модели-копии реальной машины, а не современные "тощие" китайские обмылки.
В современности тоже есть достойные продолжатели, ярким примером которого считаю Музейную серию ИКСО. Из отечественного современного хочу выделть КБ. Классика жанра. Грубовато, но весьма объемно и копийно (хоть и руга КБ на начальном этапе изрядно).
А вот современный хай-тековский китайский металл как раз не привлекает именно из-за степени деталировки и попыток сделать невозможное. Именно в свете того, что нам показывает смола. Получается как бы модель 2D - плоско, вся деталировка сливается в один ком, глазу зацепиться не за что абсолютно. То есть считаю, что металл должен оставаться на уровне классического дейкаста с поправкой на современность все же. Быть грубоватым, но тем не менее хорошо деталированным. Как Франклин, Мачбокс. А более высокодетализированные и ажурные модели должны быть уже именно в смоле. Она сможет придать тот самый объем модели и насытить ее невероятной до сих пор деталировкой. Грубо говоря смоле в 43-м надо вплотную подбираться к деталировке смолы в 35-м и 48-м.
Сумбурно наверно объяснил?

Мне кажется, что вы слишком преувеличиваете значение чумы. Но я твердо уверен, что за смолой должно быть будущее. Но только более высокодетализированное. Простите, но даже то, что делает ДиП в легковом сегменте не устраивает абсолютно. Именно потому, что деталировка как раз на уровне современного металлического китайского хайтека, а зачастую даже и хуже. Особенно топорное и очень грубое днище. Ведь смола - волшебный материал и позволяет такие ажурные штуки делать - закачаешься. Она хорошо проливается и даже грамотно сделанное днище ОДНОЙ деталью спокойно могло бы смотреться на 5 с плюсом. Однако не все так гладко. Производители почему никак не хотя показывать нам высокую деталировку. И выходит на современном этапе, что смола показыват абсолютно посредственную для ее возможностей деталировку. Тогда в чем ее преимущество, кроме откровенно завышенных цен? Пока ни в чем.

Я бы красной нитью данной темы ставил бы не чуму, а именно деталировку.

[Timyp]

Сообщение от Степан Хорик

2. После литья модели шлифуются песком, поэтому острые, рубленные грани стираются, округляются.

Так вот почему китайские модели такие замыленные? Я то думал, что это косяки проектировки. Прям загадка века для меня открыта

В таком случае смола однозначно лучше. Советским моделям, похоже, швы в ручную зачищали, поэтому грани сохранялись.

Сообщение от ZDS

У большинства полимеров через какое-то время аморфное состояние переходит в кристаллическое, вопрос только - через какое

У меня есть модель (а точнее катки) из смолы, которым около 20-ти лет. Всё отлично. При чём смола эпоксидная, а не полиэфирная, как используется сейчас.

[MixaDoc]

Максим(qultra)...Ничего и не сумбурно объяснил...а очень даже хорошо...
Китайскому дайкасту явно по возможностям дать высокий уровень...ценовой то разрыв до моделей из смолы огромен...потому и возникает вопрос...Почему бы не выдать дайкастовую модель...дороже...но с высокой деталировкой...Что мешает?...я как приверженец металла готов заплатить более высокую цену...и получить дайкаст с деталировкой не хуже чем НЕО или Спарк...они то делают это...почему и становятся объектами покупки...естественно спрос начинает порождать повышение цены...хотя вот тут похоже что предел достигнут ими...ведь брака становится все больше...даже больше чем моделей с чумой...потому счет...Чума у дайкаста и брак у смолы..1:1!
Вот я сумбурно пишу!

[Степан Хорик]

Сообщение от MixaDoc

Чума у дайкаста и брак у смолы..1:1!

Очень верно сказано, имхо.