|
|
|
Опции темы |
19.03.2015, 19:18 | ссылка на ветку #21 |
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Лукьяненко Радислав (19.03.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.03.2015, 22:34 | ссылка на ветку #22 |
старожил форума
|
ТЭМ 8 среди полей)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
mor68 (24.03.2015)
|
21.03.2015, 23:17 | ссылка на ветку #23 |
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
plyus76 (21.03.2015)
|
21.03.2015, 23:29 | ссылка на ветку #24 | |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,856 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
|
Цитата:
Позже уже поставлялись в СССР ЧМЭ3 с утопленным прожектором в лобовую стену, буферные фонари тоже немного изменили форму в месте соединения с лобовой стенкой. Ещё один интересный момент - в Белоруссии и Украине тепловозы ЧМЭ3, работающие на манёврах с пассажирскими поездами, частности с вагонами RIC 140, 160, 200 укомплектованы буферами: http://trainpix.org/photo/59275/ (Тепловозы, оборудованные сцепными устройствами винтового типа под работу с европейскими вагонами. То же самое - в Бресте) В РФ буфера на ЧМЭ демонтированы, хотя эти тепловозы также осаживают пассажирские поезда на вокзалы и производят все "пассажирские" маневровые работы. |
|
22.03.2015, 00:15 | ссылка на ветку #25 |
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
О ранних ЧМЭ3 - пара архивных фотографий, которые показывают первоначальную схему окраски, и мой снимок ЧМЭ3-002 у Белорусского вокзала в мае 1992 года.
|
22.03.2015, 00:15 | ссылка на ветку #26 |
забанен
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: город-ГЕРОЙ Тула
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 420
Поблагодарили 188 раз(а) в 76 сообщениях
|
ТГК2 и ТЭМ фото мои на телефон
|
29.03.2015, 06:40 | ссылка на ветку #27 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,396
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,800 раз(а) в 54,543 сообщениях
|
ЧМЭ3 в старой и новой окраске. (2015 Челябинск)
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.03.2015, 19:39 | ссылка на ветку #28 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
Цитата:
|
|
02.04.2015, 06:03 | ссылка на ветку #29 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,396
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,800 раз(а) в 54,543 сообщениях
|
ТЭМ2У, станция Камышное, Копейск. (с YouTube)
Раньше все составами с углем забито было, паровозы туда-сюда сновали. За станцией переход к садам был, справа- город, слева- сады, перейти проблематично было, стоишь- Лебедянка с угольным составом пролетает, прошел- только приготовишься переходить- следующий летит... Так по пол-дня и стояли... А сейчас все травой заросло, и вот такие тепловозы по 3 вагона с металлоломом таскают. |
13.04.2015, 14:02 | ссылка на ветку #30 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,396
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,800 раз(а) в 54,543 сообщениях
|
ЧМЭ-3- с музея ЮУЖД.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Узкоколейные тепловозы, мотовозы и дрезины СССР | algimantas | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 284 | 08.03.2024 15:12 |
Маневровые и промышленные паровозы России и СССР | Driver>BY | Паровозы | 44 | 27.02.2024 10:20 |
Пассажирские тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 149 | 07.02.2024 21:57 |
Грузовые тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 249 | 19.12.2023 07:17 |
Маневровые и промышленные электровозы СССР и СНГ | Driver>BY | Электровозы, электромотрисы, электропоезда | 50 | 18.11.2023 22:43 |