[Шелепенков Максим]

Сообщение от vlad

ДиП и Адлер это две разные фирмы

Адлер это дистрибьютер торговой марки DiP в России, точно также как и марок Spark, AUTO Art, Kyosho. Аналогия: ВММ дистрибьютер торговых марок IST, Ixo и др.

[GOOGLE]

[Susanin]

Шелепенков Максим, есть такая вещь- поисковик, вот забивю я в яндекс- и пошло поехло одно и тоже- новая китайская фирма, новый китайский бренд....с 2009г....ну короче кто что из пальца смог высосать, забиваю в китайский поисковик- производителей игрушек, потом металлических моделей, потом сувениров- ноль!

[fb]

Сообщение от Шелепенков Максим

Адлер это дистрибьютер торговой марки DiP в России, точно также как и марок Spark, AUTO Art, Kyosho. Аналогия: ВММ дистрибьютер торговых марок IST, Ixo и др.

Максим, простой вопрос: кому принадлежит бренд ДиП? На любом сайте есть раздел "Контакт" с адресом и мэйлом фирмы, а в разделе "Импрессум" стоит информация по юридическому адресу, имена ответственных, банковские координаты итд. Что происходит на сайте ДиПа, всем известно, а именно ничего.
ДиП сделал бы себе одолжение, если бы был открытее, мы всё же не мимо проходящие ребята, а искренне заинтересованные в успехе клиенты.

[Adler-m]

Уважаемые коллеги!
Мне кажется, что дискуссия идет по неверному пути: вместо обсуждения моделей, вы обсуждаете некоторые юридические аспекты. Вот некоторые ответы на вопросы, которые чаще всего звучат:
1) Бренд "DiP Models" - это совместный проект заинтересованных людей из России и Гонконга;
2) Адрес настоящий и существующий: DiP Models Ltd. Unit B 19th Floor, Park Avenue Tower, 5 Moreton Terrace Causeway Bay, Hong Kong.
3) Китайский поисковик сможет выдать информацию только после завершения регистрации фирмы в континентальном Китае;
4) Производство размещается на трех разных фабриках;
5) Сайт временно не работает - в обозримом будущем все наладится и будет постоянно обновляться;
6) Планы фирмы на будущее: можно напечатать каталог с перечнем всего Советского автопрома, а можно давать информацию о проектах, которые реально запущены в производство. Нам кажется, что второй вариант честнее;
7) Спорт будет присутствовать - без спорта никакой автопром невозможен.
8 ) Самый главный вопрос, который вы уже опустили - брак. Брак можно устранить только с помощью покупателей - шлите фото и будем устранять вместе;
9) Что касается существующих мастерских по производству моделей как "Сарлаб" и других, то все они достойны большого уважения - они делают модели, не говорят, не пишут, а делают! Да, качество, может быть разным, но они работают. Это сейчас все стало проще: позвонил в Китай, заказал модельку, заплатил пять копеек, через месяц получил, продал за рубль - и жизнь удалась!



С уважением,
ООО АДЛЕР.

[Mystery]

Сообщение от Adler-m

7) Спорт будет присутствовать - без спорта никакой автопром невозможен.

Вот за эту строчку отдельное спасибо, только хотелось бы увидеть ещё и модели советского периода, а не только современные.

[Susanin]

Сообщение от Adler-m

4) Производство размещается на трех разных фабриках;

китайцам доверять низя!

[kizner]

Сообщение от Mystery

Вот за эту строчку отдельное спасибо, только хотелось бы увидеть ещё и модели советского периода, а не только современные.

Присоединяюсь к выше сказанному полностью!

[fb]

Сообщение от Mystery

Вот за эту строчку отдельное спасибо, только хотелось бы увидеть ещё и модели советского периода, а не только современные.

На днях Максим писал по повогу ГАЗ-Аэро:

Сообщение от Шелепенков Максим

...Это не гоночный и не спортивный автомобиль. Это... макет для практических исследований в рамках кандидатской диссертации. Причем делали его военные! Но, эта машина очень хорошо встает в один ряд с такими аппаратами как: ЗИС-112, ГАЗ-ГЛ-1, Победа-спорт и т.д, даже не смотря на ее не спортивность....

По-моему, всё понятно

[Dima71]

Сообщение от Adler-m

6) Планы фирмы на будущее: можно напечатать каталог с перечнем всего Советского автопрома, а можно давать информацию о проектах, которые реально запущены в производство. Нам кажется, что второй вариант честнее;

Камешек в огород ИСТа. И очень метко!

[fb]

Сообщение от Dima71

Камешек в огород ИСТа. И очень метко!

И в чём камень? План на 2108-2109 гг. Ист выполнил, хоть и совсем точно, в багаже у него куча польских, гдр-овских, советских машин, началась чешская серия...
Я так сформулирую вопрос: если ИСТ издаст всё, что мог бы, кто это купит в таком количестве?