[Yawtch]

Сразу две Короллы универсала, переделанные компанией TECS в рефрижираторы, появились в продаже
Та машина что с Краснояркого края - в бедной комплектации: зеркала-рога, сидушки из дермантина, мкпп и мотор 1.3 карбюраторный
Та что во Владивостоке - побогаче, 5Е на автомате
Вообще, они обе овощные, рессоры и ручные стеклоподъёмники

Фотки в кучу

[GOOGLE]

[CountOlaf]

Каких годов MarkII? Давно не встречал таких старых. Chaser похожие видел на выставках.

[Colobox]

Сообщение от CountOlaf

Каких годов MarkII? Давно не встречал таких старых. Chaser похожие видел на выставках.

Mark II X70 Sedan, это 1984-88 годы, родной брат знаменитого "черностоечника", но попроще в виде обычного седана.

[Polar]

Я тоже собственной фоткой из 70-х отмечусь

[Житель ДВ]

Сообщение от Polar

Я тоже собственной фоткой из 70-х отмечусь

Классно, на фоне жигулей и москвичей смотрится как инопланетный аппарат из далекого будущего.

[CountOlaf]

Сообщение от Polar

Я тоже собственной фоткой из 70-х отмечусь

О, Celica, как у Третьяка.

[Polar]

Сообщение от Житель ДВ

Классно, на фоне жигулей и москвичей смотрится как инопланетный аппарат из далекого будущего.

Ну не то что совсем из будущего смотрелась, все-таки дизайн был не самого последнего писка. Скорее из параллельных миров, потому что в советском будущем Госпланом спортивные двухдверные модели не предусматривались.

В продолжение

[Polar]

Сообщение от CountOlaf

О, Celica, как у Третьяка.

Почти. Третьяку фастбэк ярко-желтый подарили в 1976.
https://serglius.files.wordpress.com/2017/06/toyota.png

На первом Кубке Канады 1976 года спонсором была "Тойота" – и там решили, что лучшему игроку каждой команды вручат по автомобилю. Мы, игроки, об этом даже не знали. Но когда я смотрел по телевизору финальный матч Канада – Чехословакия, увидел, как Андрей Старовойтов (член исполкома ИИХФ от СССР, – Прим. И.Р.) выходит на лед и получает ключи от машины с символической доской. А на ней написано: "Лучшему хоккеисту в команде СССР Владиславу Третьяку – "Тойота". Я обалдел. Улетали в Москву на следующий день. В 76-м году на иностранных машинах у нас ездили только послы. И "Тойота" мне ее прямо на самолете прислала! Но советская таможня обложила ее диким налогом – 8 тысяч рублей. Говорю: "Вы что, с ума сошли? Это подарок! За 8 тысяч рублей ее брать не буду". Написали письмо министру торговли Патоличеву, и тот разрешил мне взять машину бесплатно, но в течение пяти лет я не мог ее продавать.
И я пять лет ездил по Москве на ярко-желтой "Тойоте"! И получал колоссальное удовольствие. В ней уже компьютер стоял, который показывал, если что-то в машине нет так. Как решал с запчастями? Мне разрешили пользоваться дипломатическим сервисом. Тормозные колодки за границей покупал. Один раз купил, да не те.
Так что все-таки было сложновато, и через пять лет я ее продал. Пересел на "Волгу". Вроде престижно, но после "Тойоты", этой ласточки, – тяжеловато. Привык уже к хорошему.

https://www.sport-express.ru/hockey/...likim-1247689/

[CountOlaf]

Subaru Libero Special из "Автокаталога-93". Из такой малютки сделали практически дом на колёсах. Мне ещё тогда нравились такие микрики, особенно с запаской спереди, а уже в 2000-е встречал их в Москве, именно полноприводные с высокой крышей. И фото должны быть, надо проверить.
Да, есть такие и на собственных фото ^^

[Житель ДВ]

Сообщение от CountOlaf

Subaru Libero Special из "Автокаталога-93". Из такой малютки сделали практически дом на колёсах. Мне ещё тогда нравились такие микрики, особенно с запаской спереди, а уже в 2000-е встречал их в Москве, именно полноприводные с высокой крышей. И фото должны быть, надо проверить.
Да, есть такие и на собственных фото ^^

В праворульном варианте назывался "Доминго", их много везли из Японии в 90-е годы.