[тмн]

Сообщение от deniska9384

Уж чего чего, а делать статичной кабину это уже не комильфо совсем. Да я за то, чтоб моторный отсек был детализирован по максимому. И тут костромской бренд не последний в исполнении двигателя. Если каких-то мелочей не хватает их под силу сделать самостоятельно. Сколько НАП за это ругали, так опять поклонники статитики появились...

Да причём тут НАП. Дело в том что у всех МАЗов начиная от 500 и заканчивая 5440. подкабинка очень интересна. Но что бы это всё воссоздать требуется определённых затрат. А полуфабрикат ( тем более что там неправильно ещё, вдобавок ко всему)тут не прокатит. Или всё или ничего

Добавлено через 2 минуты
А сделать да, можно что угодно. Но мы то говорим про промышленное производство а не про "модернизации" частного порядка.

[GOOGLE]

[deniska9384]

Сообщение от тмн

Да причём тут НАП. Дело в том что у всех МАЗов начиная от 500 и заканчивая 5440. подкабинка очень интересна. Но что бы это всё воссоздать требуется определённых затрат. А полуфабрикат ( тем более что там неправильно ещё, вдобавок ко всему)тут не прокатит. Или всё или ничего

Добавлено через 2 минуты
А сделать да, можно что угодно. Но мы то говорим про промышленное производство а не про "модернизации" частного порядка.

Промышленное производство должно подразумевать компромисс и баланс цена/детализация. На последних моделях МАЗ это сделано достаточно удачно. ВЫ же предлагайте нарушить его. Если кому-то не нравиться что под кабиной, то они могут ее просто не поднимать. А те, кто хочет подъемную кабину не могут сделать это при вашем раскладе, когда она статика. Значит логичней делать ее подъемной. Вариант или все или ничего меня совсем не устраивает например.

[VladiMirror]

Сообщение от тмн

Просто как "первопроходец" что ли. Всё таки не делали МАЗы то никто. А что касается мотора почему мерс а почему не 7511 или 8241 Они тоже восьмёрки с раздельными головками

На WSI воспроизведен V-6, это именно мерседесовская фишка. А ярославские "шестерки" ни с раздельными, ни с цельными головками, на МАЗы семейства 5440 не ставились.

[deniska9384]

Сообщение от VladiMirror

На WSI воспроизведен V-6, это именно мерседесовская фишка. А ярославские "шестерки" ни с раздельными, ни с цельными головками, на МАЗы семейства 5440 не ставились.

+характерный мерсовский глушак.

[тмн]

Сообщение от deniska9384

+характерный мерсовский глушак.

Чем он характерный, как это Вы определили?

[deniska9384]

Сообщение от тмн

Чем он характерный, как это Вы определили

Кроме "мерсевского", он еще разве на какой-то другой похож?

[тмн]

Сообщение от VladiMirror

На WSI воспроизведен V-6, это именно мерседесовская фишка. А ярославские "шестерки" ни с раздельными, ни с цельными головками, на МАЗы семейства 5440 не ставились.

Мы то говорим про ССМ, а не ВСИишку.
Там есть попытка изобразить 501 мерсовский мотор, и то: весьма и весьма посредственная.
Что же касается "восьмёрок" 7511, 8421. на эту версию что попытались изобразить ССМ они как раз то и шли.
Рядные ( лицензионные ) пошли на поздних версиях и на "Просторах" .
Так что в ССМовском случае, с натягом только, если МАН. И то там глушак стоит за кабиной (хотя в "нашей версии с 7511 такое тоже было) Так что неувязка.
Да и мерсовский мотор хоть и ставился на те более ранние версии в не небольших количествах.
Что же касается Ярославских "шестёрок", которые как Вы говорите не ставились на 5440.
А как же более лёгкие версии 5440 с ЯМЗ-6582, по моему? (могу ошибиться в обозначении, 250 сильный который .... как же он? куда же Вы эту модификацию убрали?)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от deniska9384

Кроме мерсевского, он еще разве на какой-то другой похож?

А в этом плане.. Прошу прощения тогда да. Просто не рассмотрел увлёкшись разбором ССМ.

Добавлено через 2 минуты
Хотя конечно "Всишка"... они её сделали скорее всего потому что он им знаком всё так 5440 с 501 мотором он рассчитан больше на европейский рынок чем на наш.

Добавлено через 1 минуту
И это уже более поздняя версия 5440 более схожая с Простором

[deniska9384]

Сообщение от тмн

А в этом плане.. Прошу прощения тогда да. Просто не рассмотрел увлёкшись разбором ССМ

Добавлено через 2 минуты
Хотя конечно "Всишка"... они её сделали скорее всего потому что он им знаком всё так 5440 с 501 мотором он рассчитан больше на европейский рынок чем на наш.

Добавлено через 1 минуту
И это уже более поздняя версия 5440 более схожая с Простором

Ну правильно модель WSI была вспомнена в ходе обсуждения. Про нее собственно и писалось. И она не раз еще всплывет в разговоре, после того как выйдут поздние МАЗы от костромского бренда.

Сообщение от тмн

И это уже более поздняя версия 5440 более схожая с Простором

Так не схожа, а вроде она и есть, не? На трехосном 6430 это даже написано)

[тмн]

Сообщение от deniska9384

Ну правильно модель WSI была вспомнена в ходе обсуждения. Про нее собственно и писалось. И она не раз еще всплывет в разговоре, после того как выйдут поздние МАЗы от костромского бренда.

Так не схожа, а вроде она и есть, не? На трехосном 6430 это даже написано)

Ну а у ССМ раннняя версия. Кстати , когда 5440 только появились , остряки окрестили его ХБВ ( хочу быть Вольво). Так к нему и приклеилось. 5432 называли супера, а 5440 ХБВ. и все понимали о чём речь

Добавлено через 5 минут

Сообщение от deniska9384

Ну правильно модель WSI была вспомнена в ходе обсуждения. Про нее собственно и писалось. И она не раз еще всплывет в разговоре, после того как выйдут поздние МАЗы от костромского бренда.

Так не схожа, а вроде она и есть, не? На трехосном 6430 это даже написано)

Это Простор .а у ССМ ранняя версия

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Andrys714

" Харьковский " Континенталь будет в аккурат , как альтернатива Кама-310 ( по ситуации )

Да, полуприцепы не только хорошо , но и нужно без полуприцепа "седло" это как то не комильфо, незаконченный он какой то

[VladiMirror]

Сообщение от тмн

Мы то говорим про ССМ а не ВСИишку. там есть попытка изобразить 501 мерсовский мотор.и то весьма и весьма. поср. Что же касается " восьмёрок" 7511 , 8421. на эту версию что попытались изобразить ССМ они как раз то и шли.

Справедливости ради скажу, что имел в виду V-образные "шестерки" 236НЕ, 656x и прочие "евро"-вариации на тему старого-доброго 236-го. вот 6561 более-менее внешне и напоминает "мерсовский" агрегат. но на 5440 от wsi видимо "подразумевается" именно "мерсовский", вот что я имел в виду. и это соответствует действительности - на МАЗы 5440 такие ставили, хотя вообще туда можно что угодно впихнуть, это просчитывали еще при разработке машины. и в "девичестве" ЯМЗ 650 - это мотор Рено (модель не помню), и на ранних 5440 как раз рядную шестерку от "Рено" могли ставить, так что уверен, что SSM не "фантазировали".