|
27.05.2008, 16:19 | ссылка на ветку #51 |
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Таэбла/Эстония
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях
|
http://varjupaik.jjts.ee/?action=eks...g=est&S_ID=309
Ярва-Яаниский АПП-66 Г.в. 1986, без двигателя, КПП, левого люка, передних стекел и сидения. В коллекций Ярва-Яани уже 14 больших барбухаек (5хТА-6/6-1, 2хКубань, 2х АСЧ-03, 1хПАГ-2, КАГ-3, Уралец-66 и 38АС). В Эстоний ещё были РАФ-251/975/976 и Таджикистани в експлюатаций, но живые екземпляри - думаю что всё в металлолом |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.05.2008, 19:46 | ссылка на ветку #52 | |
старожил форума
|
Цитата:
Хотелось бы ее поглядеть... |
|
27.05.2008, 23:06 | ссылка на ветку #53 | ||
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Таэбла/Эстония
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
|
||
07.08.2008, 00:23 | ссылка на ветку #54 |
старожил форума
|
АС-38. Фото конечно не ахти, но снимков этой машины и так очень мало.
__________________
С уважением, Андрей. НАШИ АВТО - Увлекательная автоистория Лучшая группа об автобусах ВКонтакте |
22.09.2008, 19:59 | ссылка на ветку #55 |
старожил форума
|
АС-38. "С" в названии - это "санитарный"?
Найденно по ссылке: http://www.avsim.su/forum/index.php?...ic=20362&st=90
__________________
С уважением, Андрей. НАШИ АВТО - Увлекательная автоистория Лучшая группа об автобусах ВКонтакте |
22.09.2008, 21:06 | ссылка на ветку #56 | |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
|
25.09.2008, 07:28 | ссылка на ветку #57 | ||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
|
||
25.09.2008, 13:37 | ссылка на ветку #58 |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Ага, а на стендах, которые мы с тобой переснимали, написано "санитарный"... По-моему, они сами уже запутались! А в отчете как написано - "специальный"?
И ещё, по поводу написания "38АС" - опять же, на стенде фотография опытного автобуса с решеткой, как у буханки, так там на морде (капоте) ясно написано "АС-38". Поди разберись
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
25.09.2008, 14:32 | ссылка на ветку #59 |
старожил форума
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 726
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 515 раз(а) в 202 сообщениях
|
Автобус создавался один в трех ипостасях: штабной, санитарный и пассажирский. Поэтому и назвали его специальный, чтобы объединнить все сразу. Я в свое время разговаривал с Протасовым, еще когда он на 38-м ОПЗ работал, он заявил, что: "автобус специальный, а все остальное выдумки". А насчет того, что АС-38 или 38АС, то принят на снабжение он был именно как 38АС.
__________________
С уважением, Александр |
25.09.2008, 16:12 | ссылка на ветку #60 | |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
По поводу "специальный" - соглашусь, что всё-таки специальный. Черт попутал "санитарный" написать... По поводу "38АС" - все мы знаем, что правильно именно так, поэтому я и говорю, что меня очень смутила надпись на опытном автобусе "АС-38". Кстати, а кто-нибудь может что-то внятное сказать про автобус "38АСМ"?
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
|