|
|
|
Опции темы |
24.10.2013, 23:44 | ссылка на ветку #41 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Ну, кабинка-то без "Знака какчества"...
Я к тому, что подобный кузов, по-моему, должен быть либо на 53-12, либо на 52-01. На ГАЗ-53А это выглялит бесхозяйственностью.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! Последний раз редактировалось russobalt-t; 24.10.2013 в 23:48. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.10.2013, 23:49 | ссылка на ветку #42 | |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
А на модели он есть?
Нет. Значит - тоже ГАЗ-52-01. Цитата:
Почему на ГАЗ-53-12 - должен быть, на 53А - нет? Непонятка...
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 Последний раз редактировалось Смирнов Артём; 25.10.2013 в 00:06. |
|
24.10.2013, 23:51 | ссылка на ветку #43 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,357
Сказал(а) спасибо: 42,921
Поблагодарили 60,780 раз(а) в 17,513 сообщениях
|
А на какой НАПовской модели, запаска должна стоять в центре?
|
24.10.2013, 23:55 | ссылка на ветку #44 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
В советское время подобные кузова, не подразумевающие перевозку больших грузов, старались ставить на менее грузоподъёмные машины. Кузов, который вместе с возможным грузом весил не больше пары тонн, нерационально ставить на 3,5-тонный ГАЗ-53А. А тогда за нерациональность принято было наказывать, а не поощрять, как сейчас. Дикие были времена, не правда ли?
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
24.10.2013, 23:56 | ссылка на ветку #45 |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Так лучше?
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 Последний раз редактировалось Смирнов Артём; 25.10.2013 в 00:06. |
24.10.2013, 23:59 | ссылка на ветку #46 | |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Цитата:
Ну что же, буду теперь ждать модель с надписью на бампере "ГАЗ-52-01", бо сильно отличаться такая модель будет от ГАЗ-53А.
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 Последний раз редактировалось Смирнов Артём; 25.10.2013 в 00:22. |
|
25.10.2013, 00:28 | ссылка на ветку #47 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Чего так кипятиться-то?
С 53-12 - всё просто: он ещё выпускался тогда, когда 52-е семейство уже сняли - просто вариантов не было. И да, 52-03 заметно внешне отличалась от 53А колёсами (какчество не берём в расчёт), как и 52-04 внешне отличался от так называемого (прости господи) 52-84 мордой.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
25.10.2013, 00:39 | ссылка на ветку #48 | |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Да ни в коем случае, просто интересно как-то уточнить для себя...
Цитата:
А ещё кузовом - на одну доску ниже 53-го. ГАЗ-52-03 выпускался относительно недолго... А его исполнение - бортовой грузовик, шасси под фургоны это как раз 52-01, что тут, собственно, и обсуждается. Но и на ГАЗ-53А были такие фургоны-аварийки. И, тем более - есть и сейчас.
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 Последний раз редактировалось Смирнов Артём; 25.10.2013 в 00:52. |
|
25.10.2013, 00:52 | ссылка на ветку #49 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Кузовок-то, как раз больше на 52-03 смахивает, опять же по-моему.
А про 52-01, в своё время, читал, как раз обратное - что был изрядный временной зазор между прекращением выпуска семейства 52 и началом выпуска семейства 3306. Да и, как я понимаю, выпускались 3306 чисто номинально. Да и изначально речь была не об этом - колёса с 6 окошками органичнее бы смотрелись - только и всего. Понятно, что на автобазах старались заменить колёса на более "тяжёлые" от 53-х (на днях буквально мне об этом старый водитель рассказывал).
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
25.10.2013, 00:58 | ссылка на ветку #50 |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Наверное, это относится к модели? Может - из-за искажённых пропорций самого кузова, чрезмерная длина - и из-за неё кузов кажется ниже, чем на самом деле.
Но выпускались точно. Здесь неподалёку ещё лет 10 назад эксплуатировалось около десятка хлебовозов на различных ГАЗонах, в-основном 53-х. Среди них был странно подвывавший (особенно в горку) 3307-й. Только потом, после его списания, выяснилось, что это вообще не 3307, а ГАЗ-33061.
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
НАП_ГАЗ-52/53_обсуждение прототипов и проммоделей | Смирнов Артём | ГАЗ-52; ГАЗ-53 | 517 | 18.02.2021 09:39 |