[wallett]

Сообщение от Mustafa

Ну, как минимум для того, чтоб скомпенсировать кривизну рамы и рук сборщиков. У моего МАЗ-537 не все колеса касаются полки. При рабочей (пусть даже минимально) подвеске таких проблем нет.
Просьба рассматривать мой пост просто как ответ на вопрос "Простите, а зачем она нужна?", без вступления в дальнейшую полемику.

Наверное каждое такое "улучшение" ведет к повышению цены, и тогда возникает новая делема , а почему такая цена, и все дальнейшие вопросы.
Просто просматривапешь определенные темы и читаешь пожелания и на ум приходит мысль , что многие хотят свои пожелания решить за счет других.

[GOOGLE]

[K0BRA-V]

Сообщение от Homer

Простите, а зачем она нужна?
Нет, конечно для игры в песочнице подвеска рабочая просто необходима, но нам то она зачем, на полке?
Просто хочется знать. Может я что то не понимаю?

Андрей, Ваш ответ озадачил.

А зачем тогда были нужны:
- поворотные колеса на ЗиЛ-157К в Вашем исполнении?
- вращаемые колеса на МАЗ-537 с последующей "технологической картой для сомневающихся"?
и многие другие приятные и радующие глаз (и серце) "мелочи"?

Вопрос можно считать риторическим.

[Homer]

Сообщение от K0BRA-V

- поворотные колеса на ЗиЛ-157К в Вашем исполнении?

На ровной полке стоящая модель с повёрнутыми колёсами смотрится красиво, чего не скажешь о задней тележке, если конечно это не диорама. А в нашем масштабе диорамы-экзотика.

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от K0BRA-V

- вращаемые колеса на МАЗ-537 с последующей "технологической картой для сомневающихся"?

Просто были лишние подшипники и время. Ни чего более.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от K0BRA-V

и многие другие приятные и радующие глаз (и серце) "мелочи"?

Какие именно? Двери открывающиеся со щелями с палец?
Меня лично это не радует ещё со времён саратовских моделей.

Я высказал лично своё мнение и отношение к копийности моделей.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Mustafa

Ну, как минимум для того, чтоб скомпенсировать кривизну рамы и рук сборщиков.

Не вступая в полемику: может тогда лучше сетовать на качество сборки и руки сборщиков?
Выпадающие карданы напрягают больше, чем кривизна, которую можно исправить за минуту.

[K0BRA-V]

Сообщение от Homer

Какие именно? Двери открывающиеся со щелями с палец?
Меня лично это не радует ещё со времён саратовских моделей.
...
Я высказал лично своё мнение и отношение к копийности моделей.

Андрей, спасибо за аргументацию.
Говоря про "мелочи" имелось ввиду только применение Ваших навыков и знаний, а не "щели толщиной с палец": например, наличие оси балансира.

[fb]

Сообщение от Homer

Простите, а зачем она нужна?
Нет, конечно для игры в песочнице подвеска рабочая просто необходима, но нам то она зачем, на полке?
Просто хочется знать. Может я что то не понимаю?

Думаю, примерно затем, зачем такая подвеска сделана на Уралах Херпы в 87-м.

[Homer]

Сообщение от fb

Думаю, примерно затем, зачем такая подвеска сделана на Уралах Херпы в 87-м.

А на миничампсе и элегоре в 43ем не сделано. Ну и что?

[Саня Григорьев]

Сообщение от Homer

Простите, а зачем она нужна?
Нет, конечно для игры в песочнице подвеска рабочая просто необходима, но нам то она зачем, на полке?
Просто хочется знать. Может я что то не понимаю?

На вкус и цвет товарища нет.Андрей,если так рассуждать то можно эту кабину прилепить на раму каменецкого Зила,ведь в плотном ряду моделей видна в основном кабина.Я не настаиваю на своём мнении,но просто хочется получить хоть одну модель,которая не требует радикальной доработки.

[Автолюбитель]

Ну тогда идеальные модели грузовиков- "плоскодонки" от "Технопарка". Всё ровно и подробностей сквозь окошко в коробке не видно.
Кому как, а мне модели с подвижными частями интереснее монолитных.

[vict4]

Кто то созерцает модели исключительно в статике. Причем даже для этих людей очень пригодятся открывающиеся двери, особенно актуально для автобусов и троллейбусов. Мне очень нравится смотреть на тот же МТБ-82 и с открытыми дверями и с закрытыми. Как бы некое очень привлекательное разнообразие.
Рабочая задняя подвеска на грузовиках помимо избавления от проблемы выбора поверхности под нее позволяет получить удовольствие от реалистичности машины. Да и иногда ее можно прокатить по столу и не только по столу и получить еще большее ощущение от того, что она как настоящая. Иначе колеса вращающиеся не нужны, покрышки из резины тоже и т.д. И тогда модель превращается в муляж. Даже просто знание того, что модель статична или подвеска ухудшают ее восприятие.
В ж.д. моделировании никто не обсуждает, что гонять паровозики это что-то ненормальное. А у нас тут видите ли люди застеснялись машинку покатать.

[Автолюбитель]

Полностью неподвижную модель, у которой даже колёса не крутятся хочется назвать макетом.