[deniska9384]

Сообщение от Cossack

Странно, откуда информация про Чехию? Вроде для Kaden модели изготавливает Tekno, в Китае.

Как-то заказывал у них фурнитуру (на моей Татре все потерялось при переезде, была в пакетике), прислали конверт из Чехии, детали в 3-х экземплярах, один экземпляр с литниками. При том бесплатно )
Гляда на сайт тоже создалось такое впечатление. Татры указаны как продукция, Шкоды производство на заказ.
http://www.kaden.cz/kadenhracky/?s=vyrobky
Поэтому и считал, что Татры делают они сами. Возможно ошибаюсь. Если где-то об этом можно достоверно почитать буду благодарен.

Сообщение от K0BRA-V

про самопроизвольно...
Хорошо, если у ВСЕХ ВСЕ модели закрыты - неднократно видел и открытые стеллажи (сочувствую, при борьбе с пылью)
Вот и доводилось потом общаться, что "модели уехали". Причины разные.

Ну это проблема сугубо этих людей. Каждый сам в ответе за свою коллекцию. По такой аналогии нужно срочно отказаться от производства смоляных моделей или высокодетализированных моделей, т.к при падении они могут разбиться или потрескаться. Кому уж сильно хочется могут сделать любые подвижные колеса неподвижными, капля клея и готово.
У 43-го есть свои добрые традиции и крутящиеся колеса одна из них. И подобные оправдания действительно смешно звучат.

Сообщение от K0BRA-V

Конечно, как! но вот вопрос цены при этом, учитывая, что китайцы "за миску риса" ужЕ не работают.

Тут судя по цене они едят не рис, а карпаччо, лобстеры и бутерброды с икоркой))))

Сообщение от K0BRA-V

Хотя бы тем, что подобно другим габаритным часто не в присываются в концепцию коллекции.
Пример с Берлие очень удачный.
У нас даже в АЛ отказываются от "юностей", потому, что "место занимают", а многим грузовики, тем более большие, просто не в тему.
Ну, очевидные же вещи!

Т.е получается, все, что больше Юности это специфичные модели? Прикольно..
Пример с Берлие Т100? (не Т1000 все-таки) совсем не удачный. Это действительно специфичная модель. Он реально больше и явно не является массовым тагачом, а выпушен в 5 экземплярах в разные годы и в разных модификациях. Фото ниже для сравнения габаритов. Ладно мы какой-нибудь Белаз обсуждали или МАЗ 525.

[GOOGLE]

[USSR]

Жду свой экземпляр... Я конечно знал, что будут недоработки, знал, на что шёл... Весьма давно желанная машинка. Поэтому, подготовился морально к некоторым обломам. Но, пока сам не увижу, выводы делать не буду. Явно, будут и положительные моменты. В любом случае, это будет решающий этап в моём восприятии моделей SSM. Либо, я стану их постоянным покупателем, либо пропущу.

[Homer]

Интересно, залежатся эти модельки на полках магазинов?

[Sokol77]

Так же интересен вопрос о тираже модели и не только этой, но и всего SSM. Это какая-то тайна?

[fireman]

Выскажу свои соображения по поводу статики колёс:
возможно производитель сознательно выполнил неподвижными колёса из-за сложности реализации этого узла без потери копийности (...), а не из-за невозможности это сделать;
во всяком случае, у некоторых производителей смоляных поделок они (колёса) не крутятся отнюдь не этой причине! (но на это некоторые, высказавшиеся здесь, закрывают глаза или же напрочь забывают об этом). Это так, к слову.

[AlexArs]

Модель очень достойная! С точки зрения натуральности выполнена намного лучше SMM! Единственное, что немного разочаровало - вес модели! Ожидал, что будет ощутимо потяжелее минского аналога.

[Screper]

Да, ожидал большего. А про колеса - посмотрите на Зил-130 от того же ССМа, там передние колеса без осей, сидят на винтиках и нормально крутятся, да и вообще Зил по детализации заметно лучше Урагана получился.
Харьковские колеса четко встают на Элеконовский 7310, а на старый КЗКТ от СММ, или как его там, не подходят - они слишком большие для дисков 537-го. Но можно приладить, аккуратно намотав на диск несколько слоев черной изоленты, лишнее срезать лезвием.
По идее если на этом МАЗ-537 соблюдены пропорции диска, то Харьковская резина так же будет для него велика.
PS
У меня одного Ритмонекс не работает второй день, или у всех?

[Homer]

Сообщение от fireman

Выскажу свои соображения по поводу статики колёс:

Однако на ЗиЛ 130 колёса передние крутятся, а ось не видно. Значит могут, когда захотят.
К сожаления мой МАЗ ещё только едет ко мне, и нет возможности рассмотреть, что там намудрили. Но думаю колёса можно было сделать вращающимися, не ухудшив конструкцию.

[fireman]

Сообщение от Homer

К сожаления мой МАЗ ещё только едет ко мне, и нет возможности рассмотреть, что там намудрили. ...

Когда ты увидишь конструкцию, то всё поймёшь...

[K0BRA-V]

Уважаемый Оппонет,

Сообщение от deniska9384

Ну это проблема сугубо этих людей. Каждый сам в ответе за свою коллекцию. По такой аналогии нужно срочно отказаться от производства смоляных моделей или высокодетализированных моделей, т.к при падении они могут разбиться или потрескаться.

приведенная мной версия - это только частный случай.

Кому уж сильно хочется могут сделать любые подвижные колеса неподвижными, капля клея и готово.

или подложить башмаки. суть не в этом.
Как Выше ужЕ сказал уважаемый Александр аkа fireman, это вполне логичная попытка приблизиться к копийности.
Известный брендовый производитель последних лет ужЕ заявил, что в пользу повышения копийности отказывается от кинематических схем, на что часть "тиража" (простите, но фактически так), просила "оставить "как есть". Таким образом мы приближаемся к

У 43-го есть свои добрые традиции и крутящиеся колеса одна из них.

... а еще открываемые элементы, притом кричаще немаштабные. Зато реалистичные, ага?
ну как же, модель, и что бы ничего не двигалось - не хорошо!

И подобные оправдания действительно смешно звучат.

Смейтесь на здоровье - говорят это на пользу здоровью.

Вот только я точно знаю, что совместить тираж и цену - так, что бы это всех устраивало - на сегодня из разряда поиска "Perpetuum Mobile".

Тут судя по цене они едят не рис, а карпаччо, лобстеры и бутерброды с икоркой))))

Не утрируйте. Гастрономические и кулинарные пристрастия здесь не причем.

Акцент на то, что работа неизбежно удорожается, что в соотношении с тиражем и ценой не может не огорчать.

Т.е получается, все, что больше Юности это специфичные модели? Прикольно..

Вам нравится передергивать? или это расценивать как попытку троллинга?

Многие если и собирают грузовики, то до определенного размера. даже КамАЗ-5410 от Элекона может там не быть.
Иные, вообще "осьминогами не интересуются" - именно это примеры специфики.
А "юность" к примеру, что и среди массового издания идет селекция.

Ладно мы какой-нибудь Белаз обсуждали или МАЗ 525.

Что не обсуждай. Есть модели которые по тематике - для большинства
и модели, которые собирают, заполняя определенную тематику. Извините за банальности.

вот мнение человека, первого выложившего подробные фото и взявшего модель для конверсии

С вами никто ругатся несобирался,колеса мертвые по причине копийности,ведь если б были сквозные оси то был бы бред.и точно игрушка. У маза все колеса независимые.а слелать вращаюсимися тож нереально,лишние формы,и деньги.на своем переделаю,мне нетрудно.

Подпишусь