[уаз 3153]

Пипец компаньону и алф.

[GOOGLE]

[kad]

Сообщение от уаз 3153

Пипец компаньону и алф.

Так Компаньону и так пипец, без связи с чем-то...

[LegAl96]

Сообщение от уаз 3153

Пипец компаньону и алф.

Не торопитесь с прогнозами, как бы "компаньон" не оказался лучше... Показанные опытные образцы далеки от идеала и от них "попахивает" мягко говоря "копированием" не лучших вариантов мелкосерийки (Херсон-М). 53-й ALF пока лучший, хотя есть и более копийная кабина из-за Урала

[K0BRA-V]

Сообщение от GAZ69er

точно-точно! Вспомнил эти СМС, кажется, "Пальмира" назывались?

увы, кроме СМС иного ужЕ, к сожалению, не помню...

Сообщение от LegAl96

...53-й ALF пока лучший, хотя есть и более копийная кабина из-за Урала

просветите, о чем речь?

[LegAl96]

Сообщение от K0BRA-V

просветите, о чем речь?

Вот такие кабины делал когда то Эдуард (Edd)...

Сообщение от ermak7

Может быть имеется ввиду кабина несостоявшегося Новосибирского ГАЗ-53?

Да, она самая, по-моему очень достойная работа. Конечно с свете нынешних "требований" желательно и лучше, но не сделали бы хуже...

[ermak7]

Пока фотографировал и преобразовывал меня чуть опередили.
У этой кабины тоже не всё хорошо. Например водосток над дверью имеет слишком малый радиус при переходе на стойку, не в том месте ручка на двери. Ну и заднее окно совсем не такое.

[kad]

Сообщение от LegAl96

Вот такие кабины делал когда то Эдуард (Edd)...
Да, она самая, по-моему очень достойная работа. Конечно с свете нынешних "требований" желательно и лучше, но не сделали бы хуже...

Ну так это только поздняя (как и у Компаньона) кабина, ранняя гораздо приятнее смотрится, как и у ЗиЛ-130 , да и у других советских "рестайлингов", кроме, пожалуй, 21-й Волги (когда от 2-ой серии перешли к 3-ей)

[K0BRA-V]

Сообщение от LegAl96

Вот такие кабины делал когда то Эдуард (Edd)...
Да, она самая, по-моему очень достойная работа. Конечно с свете нынешних "требований" желательно и лучше, но не сделали бы хуже...

Спасибо, что просветили.
когда войдя на форум в "последних фотографиях" уидел эту кабину на превью, подумал: свершилось: НАП показал, но увидев автора, понял о чем речь.

А почему несостоявишийся ГАЗ-53?

Кстати, мы забыли про еще один вариант: от ДИКа, но это, другая история

[ermak7]

Сообщение от K0BRA-V

А почему несостоявишийся ГАЗ-53?

Несколько лет назад на этом форуме Edd в продавал эти кабины. В своей теме продаж он рассказал историю попытки выпустить в Новосибирске модель ГАЗ-53.
Там была фотография модели собранной из деталей оставшихся от этого проекта.
Возможно эта тема есть в архиве, но я её потом не смог найти.
Если не ошибаюсь, было отлито 2000 кабин и несколько кузовов. Потом по каким-то причинам почти все кабины были сданы в металлолом.
У меня есть ещё имитация двигателя.
Если интересно, то на выходных попробую найти и сфотографирую.

[_Евгений_]

Сообщение от K0BRA-V

ну почему же это, возможно, "фишка" реализма.
Очень часто приходилось видеть раньше подобное: взамен поворотника - крышка от "боченка" с домашней моющей химии, как правило - моющей пасты.
вот тут почти попадание в образ

У нас, в Минске, в постперестроечные годы поступали еще проще. Разрушенные рассеиватели повторителей поворотов на крыльях кабины не восстанавливали, а при перекраске кабины их основания со всеми "потрохами" равномерно закрашивали валиком или кистью в цвет кабины. В те времена уже считалось, что повторитель - атрибут не самый нужный.