[russobalt-t]

Мне, к примеру, эти насосы достались с моделями отдельно в пакетике (как ручки, зеркала и дворники. Я их так и продавал.)

[GOOGLE]

[Matthias]

Сообщение от russobalt-t

Мне, к примеру, эти насосы достались с моделями отдельно в пакетике (как ручки, зеркала и дворники. Я их так и продавал.)

А где именно ручки, зеркала и дворники должны находятся в коробке? Хочу купить УАЗ, но продавец не может найти их

[russobalt-t]

Должен быть маленький запаянный пакетик - в нём всё это на одном, если не ошибаюсь, литнике.

[mad-x]

Сообщение от juristt

Чёрная деталь,это пожарный насос от ГАЗ-А,который собирались выпускать на "Русской миниатюре".На пожарный УАЗ ставили только верхнюю часть с манометрам и разводкой а сам насос откусывали и выбрасывали.
Конверсионщики не поняли назначение этой детали,и решили прикрепить как есть.

странно у меня есть этот пожарный газ а и именно с таким насосом целиком...
тоесть мне достался эксперементальный газ от русской миниатюры??
тент тоже необычный.. фото сюда выкладывать?

[mad-x]

через минуту будут фото! сразу скажу что модели пока не реставрировались после покупки их из коллекции.. поэтому они пока запылённые и в неопрятном виде!

Добавлено через 4 минуты













Добавлено через 9 минут
а тент на пожарке стоял такой..


Добавлено через 30 секунд


Добавлено через 20 минут
былоб прикольно! еслибы знающие люди могли прокомментировать фотки!)

[LegAl96]

Сообщение от russobalt-t

Мне, к примеру, эти насосы достались с моделями отдельно в пакетике (как ручки, зеркала и дворники. Я их так и продавал.)

РМ комплектовали свои пожарные УАЗы двумя гидрантами, но никак не насосами от ЛОМО. Какая-то фантастическая пожарка получилась у питерского мастера, если честно, то никогда не видел пожарных "головастиков" в местных ПЧ.

[a_shkaev]

По ГАЗ-А пожарной - где-то видел. Надо у Ля-ля-тополя спросить. Чтой-то мне кажется - у него.

[russobalt-t]

Сообщение от LegAl96

РМ комплектовали свои пожарные УАЗы двумя гидрантами, но никак не насосами от ЛОМО.

В комплекте к той партии пожарок, о которой я говорю лежали именно эти насосы - они и превращались в гидранты при заводской установке, как это было описано выше. Но на литнике они сидят именно в таком виде, как на обсуждаемой пожарке. Возможно, человек, делавший конверсию, просто не знал, что это и как должно крепиться (куда - понятно по лишним отверстиям).

[ka4]

Не считаю себя знатоком пожарной техники, но как то не привычно видеть ГАЗ А с помпой перед капотом. Тогда "попугайничали"- перенимали передовой американский опыт, надо порыться где-нибудь в пожарках на базе ФОРДа.
На днях сравнивал два пожарных ГАЗа 66 и 63. Если учесть что 66 я купил лет 20 назад и стоила моделька конечно дороже камаза или саратовских москвичей, но гораздо дешевле ручной работы (СарЛаб, Век-р и пр.). Как то обидно стало что такое предприятие как Р.М. не получило развитие. Шедевром Р.М. я считаю ГАЗ 66, если ДИП, КБ или кто другой выпустит модель этого авто, то как то не уверен что будет лучше. Зеркала, дворники, фароискатель, ручки и поручни на этих машинках и впрямь отливались из мягкого пластика, на одном литнике и надо было бритвочкой акуратненько обрезать, а вот покраска их мне удавалась как то не очень. Не помню какой краской красил, но она всёравно откалывалась из за гибкости пластика (ну разрешал я хорошим деткам акуратно трогать "мафынки".

На первых ранних пожарках с металлической кабиной, насколько я помню, не то, что фары, а фурнитуры не было.
Отсутствие гидрантов также указывает на поздний выпуск.