|
11.01.2015, 15:41 | ссылка на ветку #141 |
Вечная память
|
Да, Ну ваше , выше , это фальшь !
Что головастик, что шишига , это разтаботки Свердловские,(тогда ещё Свердловские) ,, потом переданы(или ещё как) в Саратов ..
__________________
[B]Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! [I]И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать. инженер Калашников Сообщение от Master-Lomaster )))) А эти немцы - хуже наших, ей богу! Вот такая хваленая немецкая порядочность...(((( |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.01.2015, 15:53 | ссылка на ветку #142 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Головастика никто в Саратов не передавал (или ещё как - тоже).
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
11.01.2015, 16:19 | ссылка на ветку #143 |
Вечная память
|
Лично мне как то все равно , просто уточнял ваше высказывание: что и где разрабатывалось,, а потом уже куда передано ..
Если головастика не передали, так это и не мое дело Когда делали шишигу и разрабатывали головастика , на тот момент очень плотно работал с РМ , по поводу конечно закупки их моделей для Омского магазина .. По этому и взял смелость утверждать про именно разработку в Свердловске ..
__________________
[B]Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! [I]И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать. инженер Калашников Сообщение от Master-Lomaster )))) А эти немцы - хуже наших, ей богу! Вот такая хваленая немецкая порядочность...(((( |
11.01.2015, 16:26 | ссылка на ветку #144 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
То есть, идентичная конструкция крепления мостов, рессоры, сидения - просто нагло содраны с ТАНТАЛовской буханки?
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
11.01.2015, 23:33 | ссылка на ветку #145 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Цитата:
Конструкцию и пресс-формы обеих РМ-овских моделей разрабатывал конструктор с ТАНТАЛа, за собственно внешний вид отвечал дизайнер РМ. Информация из первых рук (только что уточнил).
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
|
12.01.2015, 09:25 | ссылка на ветку #146 | |
Вечная память
|
Цитата:
Но тонкость то в том, что сначала было развернуто производство шишиг , а потом уже головастиков и межу этими моделями прошло достаточно много времени .. Да и скорее всего шла адаптация постановки форм на саратовские литьевые машины Да же, если и велось отливка всех металлических составляющих этих моделей в Саратове , то разработка все-же в Екатеринбурге ,, тогда Свердловске .. В Саратове примерно в это же время на поток не могли поставить 29 волгу (при наличии уже 31-ой) у них видите-ли мощностей не хватало .. А то что потом все ушло в Саратов и говорит об участии Саратова в этих разработках но не говорит о месте разработки модели .. ПС. может быть это конечно и не довод , но на тот момент буханка уже выпускалась в Саратове и даже в Ульяновске ,, и Свердловск не открыл двери Головастику , хотя была уже прямая наработка с главными направлениями мордой модели и боковыми частями , отсталость попу присандалить , что инженерам из Саратова наверно было как два пальца в ветреную погоду , но приняли именно закрытый вариант без дверей открывашек ,, да и просто посмотреть разобрав кабины этих моделей (головастика и буханку ) там по разному все ..
__________________
[B]Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! [I]И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать. инженер Калашников Сообщение от Master-Lomaster )))) А эти немцы - хуже наших, ей богу! Вот такая хваленая немецкая порядочность...(((( |
|
12.01.2015, 23:17 | ссылка на ветку #147 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Да, именно Александр Юрченко.
А по поводу места разработки кострукции модели и форм - я же написал "саратовская", а не "ТАНТАЛовская". Просто школа видна. Вот с "Промтрактором" всё ясно - сами разрабатывали Урал-532301, держа перед собой элеконовский КамАЗ образцом. Очень спорная и сырая конструкция. С дверьми более-менее понятно: Во-первых, как раз в это время появилась тенденция ухода от открывающихся дверей на отечественных моделях: ни одна новая разработка их не имела - 21099 (а уж тут, казалось бы, сам бог велел), 2110 (ещё АРГОНовский), ГАЗель... Нива-21213 не в счёт - там тупо форму перепилили. А во-вторых, конструктив модели не позволял сделать двери открывающимися не в ущерб надёжности конструкции. Там ведь кабина поджимается внатяг фальшрадиаторной решёткой. Поэтому и по-другому в кабинах, но не всё - сидения отличаются только расположением посадочного шпенька (на ТАНТАЛовских он по центру, а на РМ слегка смещён). В пользу литья за пределами Саратовской области говорит потрясающая противочумная стойкость свердловских моделей - большинство их марксовских и, особенно, саратовских сверстниц уже рассыпались в прах.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
13.01.2015, 01:43 | ссылка на ветку #148 | |
Вечная память
|
Цитата:
Если брать именно шишигу , когда модель пошла из Саратова , так там тоже перепил формы если не с снаружи так внутри , утолщали стенки отливки кабины , да поиздевались чуточку .. Ну, Урал-532301 ,это отдельная тема , лучше её не трогать в этой теме тем более эта модель здесь ни каким боком ... Да и десятое семейство Тазиков ,тоже трогать не хочется ещё тот-же человек-инженер из Саратова, носился не один слет в Екатеринбурге с голым корпусом десятки и кричал : что сделали и будет не хуже Шабака , получилось то что получилось и все умерло и рассыпалось по сравнению с Шабаком ... А шабака и сейчас живее всех живых и не смотря на то что фирма прекратила существовать так корни в миниче отложила ,, и семена какие пошли .. Ну, это так, лирическое отступление от темы РМ и Саратова .. Не в обиду Александру Юрченко .. общались с ним тоже и по поводу нашей продукции , он хоть тогда и смеялся над нашими изделиями, а в глазах у него читался испуг и очень отчетливо .. еще парочку таких контор ,, а .,, Как были цехом ширпотреба так и остались ,, на коленке тогда много что делалось и затоптали бы этот Саратов .. Что и сделали сейчас только уже Китайцы .. Если мне сейчас скажут что Саратов выпустил что то новое , наверно умру от смеха .. После того как протекло с Газелями , да Бог им судья !
__________________
[B]Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! [I]И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать. инженер Калашников Сообщение от Master-Lomaster )))) А эти немцы - хуже наших, ей богу! Вот такая хваленая немецкая порядочность...(((( |
|
16.01.2015, 15:23 | ссылка на ветку #149 |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,985
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,237 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . . Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672." Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте) ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения. Я не "сижу"в "VK"/"ОК". ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений. |
16.01.2015, 16:08 | ссылка на ветку #150 |
Вечная память
|
Может конечно и напутал , кто первый ...
Для меня это не сильно критично , так-как головастик, это так, безделушка по сравнению с шишигой ,, шишига как то ярче тема
__________________
[B]Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! [I]И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать. инженер Калашников Сообщение от Master-Lomaster )))) А эти немцы - хуже наших, ей богу! Вот такая хваленая немецкая порядочность...(((( |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ГАЗ-66-02 и варианты | K0BRA-V | "Русская миниатюра" | 138 | 09.12.2023 03:04 |
КИМ-10-50. Модификации и варианты. Обсуждение | MAZDAвод | Легковые ДИП | 41 | 26.05.2020 14:02 |
МОСКВИЧ-400/401. Модификации и варианты | lobstaar | Легковые ДИП | 66 | 14.03.2020 09:51 |
ЗиС/ЗиЛ-(150/164)Модификации и варианты.Обсуждение | Mefodiy Medvedev | Грузовые ДИП | 150 | 04.12.2019 15:03 |
Выпуск 73. УАЗ-452Д | икарус 280-ый | Вып. АЛ-Л №66 - №90 | 8 | 15.11.2016 19:55 |