[Михаил Риух]

Да, покупал я сыну наборчик от НьюРея с паровозом (типа сетС), но с краном как в Д и с коротким вагоном с бортами. На НО встает идеально. Грубее естественно, чем ПИКО, но для начального уровня И чтоб не тратится на локомотив в 5 тырей (тысячь рублей) можно в качестве двигла использовать один из предлагаемых из наборов (кому не претит и еще найти может).
Правка: Не-е-е, паровоз как в "В" был.

[GOOGLE]

[Пашка]

Может кто в курсе. Будут ли предлагать 2й локомотив ТЭ109, показанный в буклете, или ограничатся М62? Заранее спасибо.

[avtolubitel]

оно знаете, скорее как пойдет. Но мне кажется как только у издателей получится подсадить на "иглу" потребителя, так сразу появятся и журнальные серии с подвижным составом более качественного и копийного вида, сразу несколько серий от вагонов, до самых разных ж.д. кранов, дрезин, платформ и т.д. При появлении спроса увеличится предложение, следовательно приемлемая цена.

[luko]

А в нашей стране вообще ЖД моделизм не развит, из-за дикой цены, в основном. И из-за низкого спроса отечественный подвижной состав выпускают кустарно, малыми дозами, и он стоит конских денег. Может действительно, такие партворки переломят ситуацию.

[avtolubitel]

тем более в эру высоких технологий с помощью 3D моделирования и ЧПУ станков китайцы в течении недели разработают прес формы и наклепают кучу моделей без особых трудозатрат. Сейчас главное чтобы побольше людей накупили рельсов, что бы потом появилось желание на них поставить побольше разных вагончиков и паровозиков. Дфже сегодняшний Российский потребитель согласен по реальной цене собирать "пустые"- стендовые тепловозы и электровозы МПС СССР и РЖД.

[АЛЬФ]

Интересная, блин, штука получается:
1. Дома, машины-не наши, значит, это фрагмент забугорной дороги и, соответственно, страны.
2. М62 и некоторые вагоны( грузовые) наши. Что они делают в загранке ?
3. Пассажирский вагон-не наш.
4. На станции надпись "Луговая". Интересно, каким боком наша
Луговая оказалась "за бугром" ?
Какая-то дикая солянка или я в этой жизни чего-то не понимаю ?
Или у производителя принцип-"возьмем, что дадут, лишь бы масштаб подошел, а клиент все сожрет" ?

[Shanin]

Сообщение от АЛЬФ

Интересная, блин, штука получается:
...
2. М62 и некоторые вагоны( грузовые) наши. Что они делают в загранке ?
...
Или у производителя принцип-"возьмем, что дадут, лишь бы масштаб подошел, а клиент все сожрет" ?

Грузовые вагоны тоже «не наши», таких прототипов на наших дорогах нет.
С локомотивом тоже не все однозначно — прототип данной модели (сине-белого раскраса) работает на европейской колее 1435 мм с европейской винтовой упряжью вместо наших автосцепок на передаче в Калининграде.
А «сожрет» клиент или нет — время покажет.
Есть еще одна деталь — рельсы Механо не очень хороши для макета из-за окисления со временем. Утешает только, что 99% купивших их, макет все равно не сделают.

[Пашка]

Любительские и рекламные макеты на 99% "сборная солянка". Порой паровоз со старыми вагонами идет на встречу скоростному ТЖВ. Просто подобрать все элементы макета в соответствии с определенной эпохой и страной простому любителю затруднительно и накладно. Поэтому большенство не заморачивется на эту тему (как и я).

[Дмитрий Кондаков]

Вот тут немного не соглашусь с коллегой. Смотря,как посмотреть. Сборная солянка,да,но,если присмотреться можно увидеть,что подвижной состав "приписан" к определенной стране(например Германии)и он определенной поры(например 3-5 эпохи)Вот тогда все органично.Гораздо хуже.когда наша "Машка" РЖД,условно говоря,тянет чехословацкие вагоны,мимо проезжает паровоз времен Великой Отечественной Войны(2 эпоха) с автовозными вагонами,допустим,какой нибудь Австрии..вот это ужас.

[SOPHOMORE]

Сообщение от Пашка

Любительские и рекламные макеты на 99% "сборная солянка". Порой паровоз со старыми вагонами идет на встречу скоростному ТЖВ. Просто подобрать все элементы макета в соответствии с определенной эпохой и страной простому любителю затруднительно и накладно. Поэтому большенство не заморачивется на эту тему (как и я).

И не только "простому любителю"... Возьмите известнейшие МАКРО макеты и диорамы Ж/Д, немецкие, датские, швейцарские - те, что занимают залы, а порой и отдельные здания. И те, что занесены в кн. рек. Гиннеса. Там - тоже везде эклектика. Вот в "географических" ландшафтных макетах - да, одна эпоха и соответствующий ей антураж из зданий, авто, корабликов...
Ж/Д макеты всегда в какой-то степени условны, ведь даже в 160 построить достоверный ландшафт правильной протяженности невозможно. "Кусочек" - да. Напр., станция со всеми путями, поворотным кругом, водонапоркой, перронами, пакгаузами..... - это еще реально. А вот реально "из пункта А в пункт Б" - увы. Лишь как в атласах - схемы высот Среднерусской возвышенности или, там, нашего Кавказа: масштабность по вертикали и горизонтали не совпадают...