[43_scale_fun]

Да, если Ультра сделает модель такого автомобиля, было бы очень даже неплохо))

[GOOGLE]

[fireman]

Позволил себе на досуге проанализировать модель ЗИЛ-130 "Ультра" на предмет соответствия прототипу. В результате изысканий выявил целый ряд несоответствий (более 30 существенных замечаний), а именно:

РИС.1. Видно несоответствие контура крыла в его верхней части; форма выштамповки для фары и подфарника в верхней части имеет большую кривизну, это касается ещё в большей степени и её (выштамповки) низа. Облицовка в месте примыкания к крылу иммет слишком большой уклон. Форма бокового повторителя не верна...

[fireman]

РИС,2. Нарушены пропорции ветрового стекла, относительно высоты к ширине. Также слишком велико "Вздутие" крыши. Это искажение хорошо видно на сравнительном фото:

[Виталий]

Сообщение от fireman

РИС,2. Нарушены пропорции ветрового стекла, относительно высоты к ширине. Также слишком велико "Вздутие" крыши. Это искажение хорошо видно на сравнительном фото:

На модели ещё в добавок и окно двери не плоское, а дугоообразное в вертикальной плоскости.

[fireman]

Рис.3. Изгиб облицовки слишком вялый в её верхней части. Снизу также далёк от прототипа, т.к. имеет бОльшую дугообразность, чем у прототипа:

[fireman]

РИС.4. На этом сравнении видно несоответствие крыла в его нижней части, относительно подножек.

[fireman]

Рис.5. Пропорции и размеры бензобака не соответствуют прототипу.
Профиль двери абсолютно не соответствует прототипу.

[fireman]

Рис.7. Новая облицовка имеет слишком выраженную дугообразность по её краям. Форма выштамповки неверна. Размер фар слишком мал, зато обод - широкий. Это искажает восприятие "морды лица".:

[fireman]

Рис.8. Возвращаясь к облицовке: заметно нарушение её пропорций по высоте (занижена). Боковые стойки кабины слишком "вертикальны", это тянет за собой и формообразование ветрового стекла. Капот в плане имеет слишком пологую форму.

[UltraDMA]

Александр, вы, конечно, очень стараетесь выполнить партийное поручение.
Но перегибать палку не стоит. Такие натяжки и развесистая клюква ..
я аж СССР и его газеты вспомнил.

На всех ваших "рисах" ракурсы модели и реальных авто отличаются.
И уж на что на что, а на отбражение кривых это влияет в первую очередь.

На рис.8 вы провели дугу выштамповки на модели на правой, а на машине -
на левой. А вы проведите на машине тоже на правой. Удивитесь
На том же рис.8 пологость капота и крыши сравнивается на виде сверху
на модель и виде с уровня капота на машину (я уж не говорю про то, что
фото модели сделано макрообъективом).

Рис.4 очень показателен. Сравниваете профиль с видом в 3/4. Супер!

Но самый цимес - рис.1. Просто счастье! Мало того, что ракурсы разные,
так ведь и риску провели на модели ПОД подфарником, а на машине -
через его середину. Браво!