|
30.04.2010, 16:39 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 216
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 319 сообщениях
|
ЗИЛ-СИДЕС-WMA-30
При разработке применялось 3Д-прототипирование
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.04.2010, 16:48 | ссылка на ветку #2 |
старожил форума
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 1,311
Сказал(а) спасибо: 2,304
Поблагодарили 935 раз(а) в 322 сообщениях
|
а можно фото?
|
30.04.2010, 16:59 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 216
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 319 сообщениях
|
В каждой отдельной ветке будут фото, но позднее.
Добавлено через 2 минуты Из истории автомобиля ЗИЛ-Sides VMA-30 Задача создания пожарного автомобиля вагонной компоновки с использованием серийных отечественных шасси и агрегатов, была поставлена перед конструкторами ВНИИПО МВД СССР (г. Балашиха, Московская обл.), ВНИИТЭ (г. Москва) и ОКБ ПМ (г. Прилуки, Украина) в начале 70-х гг. прошлого столетия. Требовалось предусмотреть удобство и быстроту посадки и высадки бойцов, снизить время на развертывание. Первоначальная документация на компоновку и оригинальную внешнюю форму была разработана ВНИИПО и ВНИИТЭ. Авторами художественно-конструкторской части проекта были В.И. Арямов, Л.А. Кузьмичёв, А.С. Ольшанецкий, Т.А. Шепелева. Первым опытным образцом пожарного автоцистерны вагонной компоновки стал изготовленный в 1973 г. в ОКБ пожарных машин на шасси ЗИЛ-130. А отправной точкой в создании пожарной автоцистерны вагонной компоновки на шасси ЗИЛ-131 стал 1975 год, когда были начаты совместные работы ВО «Внештехника» с французской фирмой "Sides" по разработке пожарных машин. В ходе работ "Sides" старалась строго придерживаться советского дизайн-проекта, разработанного ВНИИТЭ. Сборка двух автоцистерн, получивших по французской классификации обозначение VMA-30, производилась в небольшом французском городке Сен-Назер. В 1977 году на опытных образцах ЗИЛ-Sides VMA-30 начались приемочные испытания. Согласно контракту один из автомобилей передали Советскому Союзу. В дальнейшем автоцистерна VMA-30 становилась участницей многочисленных выставок в нашей стране, а АО «Автоэкспорт» даже пыталось собрать на него заказы. Но автомобиль оказался достаточно дорог и не вписывался в существующие типажи. Опытные образцы пожарных автоцистерн вагонной компоновки несли боевое дежурство на стадионах во время Олимпийских игр в Москве в 1980 году. После игр автоцистерна VMA-30 на шасси ЗИЛ-131 попала в Ленинград, где эксплуатировалась до середины 1990 г., после чего была списана и по настоящее время сохранена питерскими пожарными. Французский дублер автоцистерны на шасси ЗИЛ-131, оставшийся во Франции, с 1998 года поступил в экспозицию Музея гражданской войны во французском Бресте. Техническая характеристика ЗИЛ-Sides VMA-30 Базовое шасси (6х6) - ЗИЛ-131 Габаритные размеры (мм) - 7945х2500х2480 Полная масса (кг) - 12 120 Мощность двигателя (л.с.) - 150 при 3200 мин–1 Максимальная скорость (км/ч) - 80 Боевой расчет (включая водителя) - 6 человек Вместимость цистерны (л) - 2700 Вместимость пенобака (л) - 250 Тип насосной установки - комбинированная, самовсасывающая Производительность насоса: - ступень высокого давления 1,6 л/с при Н=350 мм вод. ст. - ступень низкого давления 50 л/с при Н=100 мм вод. ст. Расположение насоса среднее, в салоне расчета Производительность лафета (л/с): - водяной ствол 20 - пенный ствол 20 - совместная работа стволов 40 - кратность пены, получаемой из ствола 10 Система управления: насосной установкой дистанционная лафетными стволами с места водителя, с места командира отделения текст подготовлен (с) В.В. Дмитриев Последний раз редактировалось Мастерская СКЕЙЛ; 30.04.2010 в 17:26. |
01.05.2010, 12:04 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 216
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 319 сообщениях
|
ЗИЛ-Sides VMA-30
Первая небольшая партия модели была выпущена полтора года назад мастерской KB Design. Сейчас СКЕЙЛ возобновляет выпуск модели. В мае-июне увидит свет 2-я партия в количестве 10 штук.
Пока выкладываем фото в "домашнем стиле". Последний раз редактировалось Мастерская СКЕЙЛ; 18.04.2011 в 01:32. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.04.2011, 01:31 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 216
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 319 сообщениях
|
1/43 ЗИЛ-СИДЕС ВМА-30
ЗИЛ-СИДЕС ВМА-30 пожарная автоцистерна
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
tiran (22.05.2012),
Евгений Хакимов (20.09.2022)
|
23.04.2012, 18:58 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 216
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 319 сообщениях
|
1/43 ЗИЛ-СИДЕС ВМА-30
ЗИЛ-СИДЕС - выпущен очередной десяток готовых моделей.
Следующая десятка запланирована на 2013 год. |
18.05.2012, 02:10 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,986
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,241 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
Модель, вызывающая и интерес, и уважение.
Как можно записаться в число желающих?
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . . Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672." Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте) ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения. Я не "сижу"в "VK"/"ОК". ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений. |
18.05.2012, 10:58 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 472
Сказал(а) спасибо: 216
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 319 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
K0BRA-V (23.05.2012)
|