Сообщение от Шелепенков_Максим

Да, их было очень мало. Опытный образец во второй половине 80-х и небольшая партия (не более 5 штук) в середине 90-х по инициативе Лужкова. Кстати, вот этой машиной с номером А 108 АА он и пользовался. Я лично видел как он на ней приезжал.

Я не знаю как сейчас но такую машину можно было заказать себе на ЗИЛе. Всего несколько сот тысяч долларов...

[GOOGLE]

[Шелепенков Максим]

Сообщение от dany

Я не знаю как сейчас но такую машину можно было заказать себе на ЗИЛе. Всего несколько сот тысяч долларов...

Да.... была такая реклама! Интересно, хоть ОДНУ заказали?

Сообщение от dany

На известных мне изображениях "легового" АМО у него скошенный зад. На рисунке Долматовского - прямой. Была ли такая машина? Может, это вообще, курортный автобус?
У кого есть фото "легковых" АМО и этого "курортного", поместите, пожалуйста. Я где-то видел, но у меня не сохранилось.

Ну что, никто значит не знает ответ на мои вопросы выше?
Могу откорректировать немного. АМО, которые представлены на рисунке Долматовского существовали вообще? Вопрос и о зеленом и о красном. У кого есть фото? Был ли у штабного вообще скошенный задок? Ведь известен рисунок (и фото) другого штабного АМО - с прямым задом и задней дверью не над задним колесом!
Какие мысли есть у кого? (если здесь, конечно, едимомышленники...)

Наверное, никто не видел этих фотографий, раз не было ответа на мои вопросы.
Слева - штабной с нескошенным задом и прямой дверью, как на захаровском рисунке.
Справа - что-то похожее на красную машину с рисунка Долматовского. Но немного не такой.
Так есть ли фотосвидтельства, что была версия штабного со скошенным задком?
Фото из книги Забытые и знаменитые

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от dany

Наверное, никто не видел этих фотографий, раз не было ответа на мои вопросы.
Слева - штабной с нескошенным задом и прямой дверью, как на захаровском рисунке.
Справа - что-то похожее на красную машину с рисунка Долматовского. Но немного не такой.
Так есть ли фотосвидтельства, что была версия штабного со скошенным задком?

Ещё есть фотка Лихачёва рядом со штабным.

[PB]

Сообщение от dany

Наверное, никто не видел этих фотографий, раз не было ответа на мои вопросы.
Слева - штабной с нескошенным задом и прямой дверью, как на захаровском рисунке.
Справа - что-то похожее на красную машину с рисунка Долматовского. Но немного не такой.
Так есть ли фотосвидтельства, что была версия штабного со скошенным задком?

А курортный автобус вероятнее всего вообще не АМО, а Фиат. АМО первой серии было очень мало. И то, что имнно из них сделали автобусы...

[Шелепенков Максим]

Dany тема, которую ты затронул - легковые автомобили на шасси АМО Ф 15 и ФИАТ 15тер - очень сложная.... мало информации. Все вопросы, которые ты задал появлялись и у меня.... но ответов я пока не нашёл. Но есть информация, что легковые автомобили на АМО строились не только самим заводом (рисунок Захарова), но и многими сторонними организациями и там тебе могли налепить каких хочешь кузовов.... и со скошенным задом и не скошенным. Попробуй теперь разберись.
Я себе определил, что фотографиям я верю, а рисункам нет. Даже рисункам Долматовского, который хоть и не был последним человеком среди автомобилистов, тем не менее тоже допускал известные "ляпы". Вспомним ЗИС 16С. Поэтому забудь про рисунки и смотри на фото.

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

Ещё есть фотка Лихачёва рядом со штабным.

Помню, видел эту фотографию где-то в инете, но не сохранил. Почестите пожалуйста, у кого есть. Но там кажется зад не виден.

Выходит, существование штабного со скошенным задом никак документально не подтверждается...

[disinfektor]

Эта что ли?

[Шелепенков Максим]

Сообщение от disinfektor

Эта что ли?

Эта, только в оригинале она больше. В смысле шире... и там больше народа стоит. Это кто-то под Лихачёва кадрировал.