[oleg g]

http://opoccuu.com/gaz-23.htm тоже 23

[GOOGLE]

[Igo-t]

Ваз 21023.шутка номер ФК 23[/QUOTE]

Я только сегодня утром посылку с ней получил! Мафынка сделана под девизом: " Ничего лишнего! Ваааще!" На..иг пассажиру стекло? Обойдется!

А еще евро черный ф50 и японца ф40!

[igunja7]

21 волга не для соревнований.... но кайф от езды обалденный!!!! да.. руль тугой, педали полкилометра давить надо с усилием, переключения вааще триндец(( но... чувствуешь, что едешь в машине!!!! тик тик... часы только слышно)))

[VN74]

Сообщение от Trener

Ваз 21023.шутка номер ФК 23

Коллега, Вы прикалываетесь?
ГАЗ-23 - 21-я Волга с "Чаечным" движком.

Касаемо сравнений. Лично мне старые БМВ ("акулы") нравятся гораздо больше.
Последним "истинно американским" авто на наших дорогах считаю Форд-Скорпио. Старые Астон-Мартины (сужу по серии СК) гораздо симпатичнее новых. А в серии ФК (вот и вернулся к теме) самая изюминка - 250-я серия. Ради нее готов стерпеть многое.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от andriuha80

А как иначе? Одинаковые цели, одинаковые условия приводят к одинаковым выводам. Сейчас на конструкторов давят со всех сторон - экология, эргономика, пассивная безопасность, экономичность, обзорность (хотя на неё, по большому счету, уже начали забивать) и все чтобы не хуже чем у многочисленных конкурентов... Длинна авто и требования к комфорту диктуют высоту крыши, требования по безопасности пешеходов - высоту капота и профиль передка, экономичность - профиль переходов между объемами, пассивная безопасность - угол наклона стоек и пр. Машины становятся все более похожи из-за чрезвычайно высокого уровня конкуренции.
Вот большинство из нас тащится от Ягуар Е-тайп - харизматичная тачка с обалденным экстерьером, но если посмотреть глубже - жутко тесная, опасная для пешеходов и с отвратительной аэродинамикой. Вот так и сейчас - сделай стремительный силуэт и сразу потенциальные покупатели начнут ныть что в машине тесно... Ягуар XJ в предпоследней инкарнации почему потерял свой знаменитый приземистый профиль? - приподняли крышу в угоду целевой аудитории, это в свою очередь потянуло линию багажника и наклон передних и задних стоек, и все - образ разрушен. Но так захотел покупатель.

Так я об этом и писал - Законы (Требования) убивают Творчество. Тупость (массовость) - Индивидуальность. И т.д.

[Igo-t]

[QUOTE Лично мне старые БМВ ("акулы") нравятся гораздо больше [/QUOTE]
Полностью согласен! Имею в семье две далеко не самые дешевые, современные машины, но реставрирую для души BMW e30 1987г.

[igunja7]

о даа!! 250-ую я недооценивал.. счас сам тащщюсь!!)))) все тачки индивидуальные.... с душой!! и вот чувствуется не конвеерная сборка. что не модель, то шедевр!!! современные отдыхают)))) в дальнем краю полки!!!))))

[Der Grad]

Сообщение от Igo-t

Саш а что такое 23-я?

Волга ГАЗ-23... Делали для КГБ и прочих очень силовых ведомств... Очень ограниченно... Движок там V-образная восьмерка, такая я же как на ГАЗ-53... Сдвоенный карбюратор... Чайковская автоматическая коробка и чайковский мост... Зверь машина... Бенз правда капец жрёт... В 90-х прошла мимо, хотя и мог купить... Полторы зеленых просили... До сих пор жалею...

[igunja7]

по сути чаечный двигатель это зил 375 от урала!!!!))))

[Der Grad]

Сообщение от metall-tiger

...Лично мне старые БМВ ("акулы") нравятся гораздо больше....

628CSi - реально брутальный шедевр... Я когда махинаторов пересматриваю с ней, слюни пускаю...

[igunja7]

ребзя!! спасибо всем за приятную беседу и по... ть по теме машин)) и вот еслиб не феррари - знали б мы друг друга?))))) то то же!!!! до встречь!!