выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Копры и буровые установки(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.08.2019, 23:10 ссылка на ветку   #1401
Wisa
старожил форума
 
Аватар для Wisa
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 4,186
Поблагодарили 6,146 раз(а) в 1,335 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
И у нас была такая же (см. сообщение 1369 от 30 мая 2019 года). Но какая она громоздкая рядом с отнюдь не маленьким копром на базе костромского экскаватора.
Зато тихая и на электроприводе
Wisa вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (09.08.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 20.08.2019, 22:34 ссылка на ветку   #1402
zerber
 
Аватар для zerber
 
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 1,921 раз(а) в 527 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Вообще-то на этой стреле длиной 22,5 м у РДК всегда 4-кратная запасовка. Если не изменяет память, максимальная грузоподъемность на этой стреле 18,2 т, а двукратная запасовка делается только тогда, когда максимальная грузоподъемность меньше половины от 25 т, то есть меньше 12,5 т, например, при стреле 27,5 м. В Главмосстрое это выдерживалось всегда, хотя "пауки" все равно 10-тонные. А работать на 2-й скорости поворота - это просто варварство, даже если с педалью. Там получается 4-кратный скачок мощности. Редуктор воет нещадно. Хотелось бы посмотреть на того, кто придумал это "ускорение". Кстати, если не изменяет память, на ранних РДК, у которых было с каждой стороны не 5, а 6 катков, управление поворотом было обычное, с выведением резисторов.
Уверяю Вас-далеко не всегда даже на стреле 17.5. особенно у тех. кто работает в глубокие котлованы или с легкими грузами-в первом случае порой просто не хватает каната. а во-втором-не хватает скорости. Тем более что пошла мода арендовать РДК на монолит и 4 нитки там вообще не нужны. поскольку тяжелее пачки арматуры и банки бетона поднимать там нечего. У шпунтовиков из питерской "СК Город" РДК со стрелой 27 м часто работает на 4 нитках-молоток весит больше 9 тонн и шпунтина 5 тонн. 4 нитки нужны для лучшей работы тормоза лебедки при постоянном полуторатонном перегрузе. который хорошо переносил родной гдр-овский канат и от которого у отечественного выдавливает сердечник.
На 2-й скорости педаль не работает. а манеру крутить на 2-й груженный кран за всю свою практику я видел только в питерском 28-м тресте при работе под давилку. причем крановщики. отказывающеся так работать сразу попадают в немилость к бригаде давильщиков. Потому я и говорил. что тамошние машинисты в основном любят работать под копер.
Насчет катков и резисторов не скажу. но ранние 250-2 (до 1984 г.) имели такой же противовес с гребнем.как у 250-1 http://www.techstory.ru/foto21/12/ta...dk250-2_sd.jpg позже стали ставить уже прямоугольный. http://www.techstory.ru/foto22/08/rdk2502rh14.jpg

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от alex78rus Посмотреть сообщение
zerberСпасибо за полезную и интересную информацию.
С Китайскими давилками я знаком, вот она на первой фотке.
Урал с траллом я неоднократно встречал, фоток правда практический нет, вот она попалась.
Также выкладываю еще несколько фоток давилки вблизи в транспортном положении фото 2008года.
С 28 трестом я также более менее знаком, и неоднократно работал с ними, когда работал в Тресте 47.
Они традиционно забивали сваи на наших объектах.
Вот старинные фотки 2000года с нашего объекта на том объекта они разрабатывали и котлован, так что вся техника на фото их.
Прораб там помню был веселый мужичок Юра, у него гдето был пивной ларек, и он все у меня грозился бетонную дорожну плиту украсть, чтобы под ларек положить
РДК на этом объекте был если не изменяет память №126, с ним произошел случай машинист полез его запустать, дернул пускач, а из двигателя чтото вылелело и сломало ему ноги. И он лежал внутри машинного отделения, мастер у меня из вагончика звонил в свою контору докладывал о происшествии и думал как вытаскивать машиниста оттуда. Могу ошибаться , но кажется в итоге машинист погиб После происшествия был простой шли расследования и кран не работал.

Видео разгрузки крана МКГ-25.01 также 28-го треста. В 200х году.
Кстати этот кран также работает на Калинина и также с давилкой
28-й трест входит в группу ЛСР. на лср-овских объектах они всегда сваями занимаются. Копры на ЭО-10011 я уже не застал. но многие РДК в тресте обуты в их гусянки. Из тамошних ЧП на моей памяти были только случаи. когда поворачивающей башней зажали проходящего рабочего и когда в Колпино сваей пробили водопровод.
МКГ-25.01 в этой конторе только один. зато ими массово укоплектована "Статика-Инжиниринг". тоже работающая на сваях. С 28-го люди обычно и уходят или в "Статику". или в "Альянс". или в "Город".
zerber вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (21.08.2019), AlexandrI (21.08.2019), toyota (20.08.2019), Анатолий_DAF105 (02.09.2019), Лекс (21.08.2019)
Старый 21.08.2019, 00:21 ссылка на ветку   #1403
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,563
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

[QUOTE=zerber;4062170]Уверяю Вас-далеко не всегда даже на стреле 17.5. особенно у тех. кто работает в глубокие котлованы или с легкими грузами-в первом случае порой просто не хватает каната. а во-втором-не хватает скорости. Тем более что пошла мода арендовать РДК на монолит и 4 нитки там вообще не нужны. поскольку тяжелее пачки арматуры и банки бетона поднимать там нечего. У шпунтовиков из питерской "СК Город" РДК со стрелой 27 м часто работает на 4 нитках-молоток весит больше 9 тонн и шпунтина 5 тонн. 4 нитки нужны для лучшей работы тормоза лебедки при постоянном полуторатонном перегрузе. который хорошо переносил родной гдр-овский канат и от которого у отечественного выдавливает сердечник.
На 2-й скорости педаль не работает. а манеру крутить на 2-й груженный кран за всю свою практику я видел только в питерском 28-м тресте при работе под давилку. причем крановщики. отказывающеся так работать сразу попадают в немилость к бригаде давильщиков. Потому я и говорил. что тамошние машинисты в основном любят работать под копер.
Насчет катков и резисторов не скажу. но ранние 250-2 (до 1984 г.) имели такой же противовес с гребнем.как у 250-1 http://www.techstory.ru/foto21/12/ta...dk250-2_sd.jpg позже стали ставить уже прямоугольный. http://www.techstory.ru/foto22/08/rdk2502rh14.jpg

Да, наверно я устарел, потому что мне показывали, как надо, а точнее, как не надо поворачиваться на 2-й скорости на РДК где-то еще в начале 70-х. Показывали с педалью. Но, действительно, схему подключения педали меняли. По-моему, сначала педаль подключала тормоз поворота независимо от контроллера, а потом сделали как-то хитро, педаль стала отключать сам поворотный электродвигатель, то есть если рычагом включить поворот, и нажать педаль, то тормоз будет расторможен, а двигатель выключится, пока не отпустишь педаль. С противовесом тоже интересно. Я тогда спрашивал у немца-представителя завода, он мне пояснил, что 250-2 отличается от 250-1 не кабиной, а применением более легкого двигателя А-01МЕ вместо более тяжелого Д-108. Поэтому и противовес сделали более массивным. Почему же тогда у ранних 250-2 с двигателем А-01МЕ был еще старый противовес, непонятно. Что касается катков, то я имею в виду самый первый вариант, просто РДК-250 без дополнительной цифры. В Главмосстрой они поступили в 1970 году, но в другие регионы - еще раньше, в 1966 году. Они сильно отличались даже внешне. Ходовые тележки были на шести катках. Головная часть стрелы не имела такого сужения, как потом, а датчик усилия ОГП "Роботрон" был установлен на отдельном блоке, как потом сделали на РДК-400.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Tompfmych (28.08.2019), USSR (21.08.2019), Анатолий_DAF105 (02.09.2019), Лекс (21.08.2019)
Старый 28.08.2019, 12:20 ссылка на ветку   #1404
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

На одной из строек в Чебоксарах.
Миниатюры
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (28.08.2019), CAHEK 1 (31.08.2019), Coles (28.08.2019), manicamc (18.09.2019), mechanik (29.08.2019), Sabaka (28.08.2019), sabcranes (29.08.2019), techstory.ru (08.09.2019), Tompfmych (28.08.2019), toyota (28.08.2019), Анатолий_DAF105 (02.09.2019), Виталий (28.08.2019), Лекс (28.08.2019)
Старый 28.08.2019, 14:03 ссылка на ветку   #1405
Sabaka
 
Аватар для Sabaka
 
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Мытищи М.О.
Сообщений: 357
Сказал(а) спасибо: 2,983
Поблагодарили 1,464 раз(а) в 329 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
На одной из строек в Чебоксарах.
Раритет, спасибо! А что у него на табличке то, Д?
Sabaka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (28.08.2019), CAHEK 1 (31.08.2019)
Старый 28.08.2019, 14:55 ссылка на ветку   #1406
Sabaka
 
Аватар для Sabaka
 
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Мытищи М.О.
Сообщений: 357
Сказал(а) спасибо: 2,983
Поблагодарили 1,464 раз(а) в 329 сообщениях
По умолчанию

Вот ещё старичок в работе.
Молот у него DD-25. Я так понимаю, это китайское изделие?
Миниатюры
Sabaka вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (28.08.2019), Coles (28.08.2019), Cyberman77 (28.08.2019), mechanik (29.08.2019), sabcranes (29.08.2019), techstory.ru (08.09.2019), Tompfmych (28.08.2019), toyota (28.08.2019), Анатолий_DAF105 (02.09.2019), Виталий (28.08.2019), Лекс (28.08.2019)
Старый 28.08.2019, 21:42 ссылка на ветку   #1407
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Работает УМ-2.
Миниатюры
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (28.08.2019), Coles (29.08.2019), Sabaka (29.08.2019), sabcranes (29.08.2019), toyota (29.08.2019), Анатолий_DAF105 (02.09.2019), Лекс (29.08.2019)
Старый 28.08.2019, 21:43 ссылка на ветку   #1408
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sabaka Посмотреть сообщение
Раритет, спасибо! А что у него на табличке то, Д?
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (28.08.2019), Sabaka (29.08.2019)
Старый 29.08.2019, 16:06 ссылка на ветку   #1409
Vitas161rus
RC-Мастер
 
Аватар для Vitas161rus
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,237
Сказал(а) спасибо: 3,450
Поблагодарили 20,510 раз(а) в 2,503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex78rus Посмотреть сообщение
Новенькая (чистенькая, блестящая) сваевдавливающая установка SUNWARD ZYJ460
Видимо первый ее объект
В импорт надо.
Vitas161rus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (30.08.2019)
Старый 29.08.2019, 17:07 ссылка на ветку   #1410
Vitas161rus
RC-Мастер
 
Аватар для Vitas161rus
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,237
Сказал(а) спасибо: 3,450
Поблагодарили 20,510 раз(а) в 2,503 сообщениях
По умолчанию

Считаю, что любую строительную технику импортного производства, нужно отправлять в импортную строительную технику
Vitas161rus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 4 K0BRA-V Тракторостроениe 7208 28.03.2024 01:09
Плавучие краны и копры Tompfmych Речной транспорт 18 26.03.2024 09:15
Буровые, сваебойные и геологические спецмашины glawbuh Строительная техника 1444 22.03.2024 10:19
Призраки автомобильных кранов и крановых установок KS-2561 Автокраны 133 27.02.2024 17:58
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 3 mechanik Тракторостроениe 2999 04.03.2015 22:57




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18