|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
27.08.2015, 14:38 | ссылка на ветку #151 |
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 693
Поблагодарили 706 раз(а) в 137 сообщениях
|
Не знаю в тему ли, но все же это DiP, и может кому-то сгодится: покрышки И-252Б плавят харьковские диски. На фото новый диск, диск после контакта с покрышками и одна из виновниц.
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Apukki (27.08.2015),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.08.2015, 14:45 | ссылка на ветку #152 |
Регистрация: 13.06.2013
Сообщений: 6,780
Сказал(а) спасибо: 14,920
Поблагодарили 9,491 раз(а) в 3,210 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Это (наверное!) результат езды на спущенных скатах,
ну, или с низким давлением... да уж, неожиданно...! |
27.08.2015, 17:37 | ссылка на ветку #153 |
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 478
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 343 раз(а) в 156 сообщениях
|
А нафига, вообще, в таких замечательных моделях, как модели грузовиков от ДИП менять резину??? Зачем портить модели? Что бы потом в теме продаж перечислять недостатки модели?
Нет, ломайте конечно, Ваше право!))) |
27.08.2015, 17:44 | ссылка на ветку #154 |
Причем здесь модели? Речь о диповской резине, которая продается как афтемаркет. Я вот тоже хотел поставить харьковский поворотный мост на ЗИЛ-164 и отлично соответствующую прототипу резину от дипа. В принципе, это решаемо - просто придется между диском и шиной проложить разделяющий слой, например металлическую фольгу. Кстати, тут скорее дело в составе пластика харьковских дисков - было упоминание, что его так же плавит грунтовка мотип.
__________________
Алексей | Визитная карточка |
|
27.08.2015, 17:48 | ссылка на ветку #155 | |
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 478
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 343 раз(а) в 156 сообщениях
|
Цитата:
|
|
27.08.2015, 17:55 | ссылка на ветку #156 |
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня самосвал газ 93 переобут в МИ-173-1, но на родных дисках DIP,все нормально.
|
27.08.2015, 18:41 | ссылка на ветку #157 |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,661
Сказал(а) спасибо: 15,364
Поблагодарили 15,253 раз(а) в 4,928 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Серьёзные производители моделей могли бы узнать (купить) у МАЭСТРО состав резины для своих шин, по моим многолетним наблюдениям ни одна харьковская шина ничего не расплавила.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.08.2015, 18:55 | ссылка на ветку #158 |
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 693
Поблагодарили 706 раз(а) в 137 сообщениях
|
Ну в принципе, коллега ответил за меня. Добавлю лишь кое-что. Зачем каждый решает сам, а навязывать свою точку зрения смысла нет. Молиться на замечательные модели я не намерен, если считаю, что нужно что-либо заменить, то заменю, не смотря на всю замечательность, и порчей это не считаю. Еще и вопрос: а у "замечательной" модели от DiP автомобиля ЗиЛ-164 правильные колеса (речь и про шины, и про диски)? ЗиЛ-164 в СССР обували в китайскую резину с таким рисунком протектора? На Джифанге было уместно, на ЗиЛе - нет. Диски тоже далеки от идеала (правда, как и вся модель). Поэтому и заменил колеса на харьковские, которые тоже не идеал, да и шины не соответствуют временному отрезку автомобиля, но, на мой взгляд, намного лучше, чем то, что установлено изначально. К тому же колеса поставил через подшипники. Когда у производителя появились подходящие шины, заменил харьковские на них, модель только выиграла, но результат привел на фото. И еще по поводу колес на моделях DiP: на замечательном (уже без кавычек) ЗиЛ-157К я так же заменил колеса на харьковские (те, которые новые), т.к. несоставные колесные диски модели не соответствуют наличию открывающейся секции лобового стекла (диски появились в 1977 году, лобовик изменили в 1971-м), а харьковские шины правильнее по размеру (ДиПовские несколько уже чем надо). Аутентичность модели потеряна, зато копийность в плюсе. На 110-м так же без тени сомнения заменил шины на ДиПовские же с вайтволлами, и плевать, что модель изначально была без них, она от замены только выиграла.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.08.2015, 19:05 | ссылка на ветку #159 |
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 477
Сказал(а) спасибо: 1,002
Поблагодарили 670 раз(а) в 207 сообщениях
|
фотографий бы посмотреть, особенно 164 и 157. Интересно ведь, а вдруг еще кто-то решится.
|
27.08.2015, 19:57 | ссылка на ветку #160 |
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 693
Поблагодарили 706 раз(а) в 137 сообщениях
|
164-го сейчас рядом нет, а 157-й сфотографировал на скорую руку.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк Max-Models | Mystery | мастерская MAX-MODELS, Москва | 461 | 27.01.2024 02:43 |
Гайд-Парк Gorky Models | GorkyModels | Gorky Models | 373 | 30.08.2018 10:51 |
Гайд-парк №4 DIP-Models | K0BRA-V | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 1999 | 24.07.2015 23:56 |
Гайд-Парк №3_DIP-Models | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2035 | 03.11.2014 20:49 |
Гайд-парк DIP-Models | vlad | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 3595 | 22.12.2011 22:39 |