|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
22.11.2014, 21:13 | ссылка на ветку #51 | |
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 1,554
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15,279 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.11.2014, 21:13 | ссылка на ветку #52 |
забанен
Регистрация: 04.06.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,185
Сказал(а) спасибо: 1,711
Поблагодарили 1,814 раз(а) в 550 сообщениях
|
|
22.11.2014, 22:58 | ссылка на ветку #53 |
забанен
|
Суммарный тираж, взять к примеру ЗИМ (его уже третье переиздание свет уже увидело) так первый, черный, днем с огнем, как говориться. Мне так вообще на глаза не попадался. Красный второй и такси третий есть. Но суммарно около тысячи... Не так уж и много. Тем более что тираж ограничен не в модели, а исполнении. Это важно учесть.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ANDREY663 (23.11.2014)
|
23.11.2014, 01:56 | ссылка на ветку #54 |
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,639
Сказал(а) спасибо: 697
Поблагодарили 2,748 раз(а) в 788 сообщениях
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.11.2014, 02:14 | ссылка на ветку #55 |
забанен
|
А мне нравиться смола. Отливка более тонкая. Модель более "нежная". И когда, порой, показываешь модель, говоришь что это смола и что хрупкая очень, народ охает удивленно, всматривается. Но если последние всего лишь лирика, и небольшой бонус к некой гордости за свое небольшое собрание, то сама тонкость отливки кузова и ощущение модели мне нравятся.
Честно скажу я за смолу! Ничего против не имею. Да и какие в ней могут быть минусы? |
Пользователь сказал cпасибо: |
эндрювич (23.11.2014)
|
23.11.2014, 11:40 | ссылка на ветку #56 |
Регистрация: 02.10.2014
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 668 раз(а) в 87 сообщениях
|
Минусы? Разве что меньшая долговечность силиконовой (обычно) формы.
Зато сама форма в разы дешевле фрезеровки под металлический сплав, в разы проще производство, дешевле материал - смола, пусть полиэфирная, стоит все же поменьше сплава. Вопрос в том, почему более дешевые и хрупкие смоляные модели стоят как две металлических? И это при том, что Премиум Х сейчас начал серию отличнейших по деталировке моделей из смолы по цене недорогого металла. Их Кадиллак Де Вилль 77 года посмотрите. Откуда такая накрутка смолы, кроме как от жадности? |
23.11.2014, 12:22 | ссылка на ветку #57 |
забанен
|
Ну это же не минус. Это вообще производственные заморочки. Мне, как потребителю готового продукта, нравиться сам продукт. А вот минусов в нем я не вижу если он из смолы, наоборот даже. Но есть много приверженцев классического дайкаста. Но чем он принципиально лучше убейте не понимаю!
|
23.11.2014, 12:31 | ссылка на ветку #58 |
RC-Мастер
|
Несколько слов о минусах смолы.. Наверное кожзам и натуральная кожа при современных технологиях это лишь вопрос благородства материала. Можно привести другой пример ДСП и натуральное дерево... Только вот ДСП с кожзамом дешевле стоят в десятки раз, а не дороже. Мне например, чисто психологически неприятно, что модель сделана из шпаклевуки, смолы, эпоксидки и прочих "наколенных" материалов. Это приемлемо для ручной работы, но уж никак не для фирмы, устанавливающей эталоны качества на рынке моделей. Но это меньшее из зол. Двукомпонентные пластики никогда полностью не полимиризируются.. Они живут своей жизнью.. Малейшее нарушение технологии - и их скрутит и покоробит от времени или температуры... Напряжения материала могут со временем дать дефекты в слабых местах (лопнут стойки, трещины). Пузыри на днище ( Как у дорогущего ЗИС 110) это тоже, знаете ли не признак элитарности... Лучше уж честная отливка из пластика, как автобусы. А тут ни два, ни полтора.. Обидно, когда такая инженерная работа по созданию модели воплощается в бессмысленном материале. Не будем лукавить - модели топ сегмента не хочется видеть не из опилок, не из папье-маше, не из смолы.
Последний раз редактировалось Justin_nimh; 23.11.2014 в 12:34. |
Пользователь сказал cпасибо: |
combine667 (30.11.2014)
|
23.11.2014, 12:39 | ссылка на ветку #59 |
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях
|
По черному в инете предложений хватает. Причем по цене, ненамного превышающей рекомендованную цену.
|
23.11.2014, 12:50 | ссылка на ветку #60 | |
забанен
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Но вы приводите пример кожу и кож зам. Нынче есть зам такой что дороже кожи и долговечнее и прочнее. И не отличить даже опытному человеку. Что касается ДСП и дерева, так из ДСП нельзя сделать такой тонкой работы как из дерева. Я ж отчего за смолу, из за того что дайкаст не позволяет из-за своих особенностей сделать тонкие отливки с более точной имитацией каких либо тонких граней, например. А смола более элластична, и как следствие, имитация выходит более точная. Модель помоделестее становиться. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк Max-Models | Mystery | мастерская MAX-MODELS, Москва | 461 | 27.01.2024 02:43 |
Гайд-Парк №3_DIP-Models | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2035 | 03.11.2014 20:49 |
Гайд-парк НАП №3 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2518 | 27.04.2013 20:17 |
Гайд-Парк №2_DIP-Models | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2119 | 12.02.2013 07:06 |
Гайд-парк DIP-Models | vlad | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 3595 | 22.12.2011 22:39 |