|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
28.11.2014, 09:20 | ссылка на ветку #101 | |
Регистрация: 13.06.2013
Сообщений: 6,779
Сказал(а) спасибо: 14,919
Поблагодарили 9,486 раз(а) в 3,209 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
тип кузова до войны был одного, двух видов, а во время ВОВ использовался закрытый, со скрытым бронированием. Добавлено через 5 минут А Паккард в закрытом, семиместном кузове (модели 180 1942 г.), очень хорошо сделал Esval Models! |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.11.2014, 18:22 | ссылка на ветку #102 | |
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,895
Сказал(а) спасибо: 1,081
Поблагодарили 913 раз(а) в 449 сообщениях
|
Цитата:
Packard Twin Six ???? Packard ???? (фаэтон) 1933 Packard Twelve 14 (бронированный лимузин, подарок Рузвельта) 1935 Может кто поправит. Буду рад. Да, имеем такой. Но это больше к разработке ЗиС-110.
__________________
С уважением, Владислав. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
эндрювич (28.11.2014)
|
28.11.2014, 20:00 | ссылка на ветку #103 |
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 3,402
Сказал(а) спасибо: 20,680
Поблагодарили 4,613 раз(а) в 1,897 сообщениях
|
А не на 12-м ли случайно?...
|
28.11.2014, 20:26 | ссылка на ветку #104 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Вот такой точно http://www.boldride.com/ride/1936/pa...eton#gallery/2 |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
matvey69 (28.11.2014),
mercedes (29.11.2014),
wwwww (28.11.2014),
Емельянов Николай (30.11.2014),
эндрювич (28.11.2014)
|
28.11.2014, 22:38 | ссылка на ветку #105 |
Регистрация: 13.06.2013
Сообщений: 6,779
Сказал(а) спасибо: 14,919
Поблагодарили 9,486 раз(а) в 3,209 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
С открытой калиткой, это 1001 models, они всего (!) сделали 2 модели, хотя обещали (ещё в 13-м году) 110А скорую помощь, но видно не судьба, а с закрытыми дверями, нашел упаковку, на наклейке (черный фон, написано; Кremlin Vehicle park. золотистый шрифт) и больше ничего... ни производителя, ничего..!
|
28.11.2014, 22:41 | ссылка на ветку #106 |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,659
Сказал(а) спасибо: 15,355
Поблагодарили 15,252 раз(а) в 4,927 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Что Вы считаете обычным 52-м хлебовозкой? Нужна конкретика, потому, как был классический хлебный ГЗСА-3704 и были хлебные фургоны местного производства,как у нас в питерской "горбушке" АТП-71. Внешне последние выглядели гораздо хуже горьковских фургонов. И ещё про ассенизаторы: КО-503 никогда на шасси 52-го не выпускался, только 53-е, т.к. объём бочки 3,7 куба. Не сочтите это за придирку, самому интересны такие модели...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
максимус (29.11.2014)
|
29.11.2014, 00:34 | ссылка на ветку #107 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: г.Покровск
Сообщений: 1,837
Сказал(а) спасибо: 5,137
Поблагодарили 5,512 раз(а) в 1,058 сообщениях
|
Как сообщил руководитель проекта, причины чисто экономические - есть сомнения, что цена будет "по плечу" собирателям.[/QUOTE]
Интересно узнать, во сколько оценили модель, что даже не решились на выпуск, или просто вышло по дороже конкурента на пару «штук» ,и решили не рисковать. Последний раз редактировалось sm-3; 29.11.2014 в 00:36. |
29.11.2014, 03:15 | ссылка на ветку #108 |
Старожил форума
Регистрация: 27.04.2005
Сообщений: 487
Сказал(а) спасибо: 547
Поблагодарили 945 раз(а) в 239 сообщениях
|
Ну понятно, что тираж нужно грамотно выбрать. Часто бывает, что проблема не чисто в цене, а в том, что предлагают за эту цену. Если оно того стОит, то деньги найдутся. Я в общем то ждал эту модель, жаль.
|
29.11.2014, 09:58 | ссылка на ветку #109 | |
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: М.О.Пересвет
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1,150
Поблагодарили 2,496 раз(а) в 689 сообщениях
|
Цитата:
Кто-то просто не правильно понял. Они не отказались от выпуска, а перенесли его на пару месяцев из-за нестабильного курса доллара. И конкурент здесь вовсе не конкурент.
__________________
С уважением, Денис |
|
29.11.2014, 10:42 | ссылка на ветку #110 | |
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 478
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 343 раз(а) в 156 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк Max-Models | Mystery | мастерская MAX-MODELS, Москва | 461 | 27.01.2024 02:43 |
Гайд-Парк №3_DIP-Models | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2035 | 03.11.2014 20:49 |
Гайд-парк НАП №3 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2518 | 27.04.2013 20:17 |
Гайд-Парк №2_DIP-Models | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2119 | 12.02.2013 07:06 |
Гайд-парк DIP-Models | vlad | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 3595 | 22.12.2011 22:39 |