[eriliucas]

А вот что можно сделать из стандартного L911 от IXO.



Так как уже есть бортовой с длинной базой, решил сделать самосвал LK710, итак...(индексы моделей 710 и 911 часто пересекались по кузовам)

- естественно все разобрано, правда не без потерь (спасибо китайцам, клея не жалели),
при разборке треснуло лобовое, которое позже сделал заново из более тонкого и мягкого,
- модель досталась без одного бокового зеркала - пришлось сделать похожее,
- рама распилена и укорочена до 3200мм.,
- на крыше кабины сточены люк и ребра жетскости, так как на 710-й модели крыша гладкая,
- укорочена выхлопная и покрыта серебрянкой,
- укорочена задняя ось, теперь люфта нет,
- изготовлен из листового 1мм пластика самосвальный кузов, методом пайки
(из книги Освальда можно взять точные размеры кузова),
- задний борт сделан откидным,
- установил гидроцилиндр для опрокидывания кузова,
- вместо стандартных 3-х стеклоочистителей сделал два к центру кабины, как на 710-й модели,
- запасное колесо перенесено в середину рамы,
- добавлены сзади брызговики и крепления для фонарей и катафот,
- с рамы спилен бензобак и перенесен на нужное место (ввиду короткой базы),
- рама, диски колес, нижняя часть кузова - матовый красный цвет,
- основной цвет темно-синий (пригодились запасы краски),
- по бокам капота нанес индекс "710",
- на бампере добавил табличку под номер,
- накладки бампера, ручки дверей, окантовка лобового и подножки покрыл серебрянкой,
- для уменьшения задней колеи пришлось стачивать рессоры.
Остальное по-мелочи...
Кузов поднимается выше, чем на фото

[GOOGLE]

[eriliucas]

Изначально был полукомплектный 4-х осник NZG, правда без одной пары колес, с разными сломанными передними мостами и кузов самосвал без заднего борта. Вроде просто на запчасти, но подумалось - почему бы не дать ему вторую жизнь? Нашел колеса от аналогичного СКшника, топливный бак укоротил от другого грузовика, задние крылья были отдельными, соединил в общую деталь, подогнал размер к раме и осям, черная надстройка над второй осью - вообще от Алтаевского ЛПшника - тоже подточена и подогнана. Обе передних поворотных оси собрал из разных моделей - укрепил, подклеил где надо.

Рама
- все разобрано на отдельные элементы, где-то снята старая краска,
- собраны в единое целое и исправлены недочеты передних двух осей,
- над второй осью появилось полноценное крыло,
- глушитель снизу снят, ресиверы покрашены в красный,
- всю раму покрыл серым матовым цветом, колесные диски - в коричнево-красный оттенок
- подточил по месту задние самодельные крылья, при этом на левой стороне пришлось подпилить кусочек рамы,
- задние фонари от разных СКшников, но привел в общий вид, раскрасил секции,
- подножки у кабины покрыл серебрянкой и добавил центральную третью ступеньку,
- под передним бампером разместил еще подножку металлическую,
- выгнул более ровно защитную дугу на бампере,
- черным выделил брызговики на задних крыльях,
- сделан новый топливный бак,
- оранжевым выделил "поворотники"
- серебристым снизу покрыл мотор, черным - передние мосты,

Кабина
- сделаны новые боковые зеркала (стойки - металл), добавлены отражатели,
- черным выделил ручки дверей и таблички на краях под индекс модели,
- сделал черным окантовку лобового, добавил дворники,
- ручки под лобовое делать не стал, чтобы они не закрывали надпись "MEISTER", также по этой же причине не стал черным выделять более широкую полосу под лобовым,
- изначально оттенок кабины несколько отличался от моей зеленой краски, поэтому пришлось и кабину покрасить заодно, но надписи спереди и на дверях сохранил,
- из двух разных этих же СКшников собрана панель приборов и руль,
- козырек над лобовым делал заново. Можно было снять с аналогичной модели, которая тоже потом пойдет в дело, но тогда бы и туда пришлось что-то подбирать,
- так как снизу был убран глушитель, то соответственно он в другом виде появился за кабиной. Полностью самодельный из трех элементов, нижняя часть трубы выгибалась по месту крыла, потом ниже уходит к мотору,
- сама кабина как и положено данной модели откидывается, но ввиду установки защитной решетки на бампере она не может открываться на большой угол,

Надстройка
Эта конструкция досталась от другого миксера, но по размеру подошла.
- сама бочка была оранжевого цвета по краям с белой серединой и надписями, состоит из трех отдельных частей,
- когда знаешь как все разобрать - тогда просто и легко повернул и все - не нужно сильно курочить,
- надпись попробовал 1 мм. лезвием убрать - появились царапины на глянцевом пластике, потом на свой страх и риск взял ватную палочку с растворителем - удалось все убрать без следов (это просто удача большая),
- далее две крайние секции были покрыты снаружи и внутри (чтобы не просвечивались как на некоторых дешевых моделях) грунтом, потом красил в основной зеленый цвет,
- на белой части даже выштамповка люка есть с болтами,
- часть которая ездит по роликам - зачернил,
- в задней части лоток для слива бетона поворотный,
- была увеличена лестница в два раза, причем нижняя часть сделана подвижной и откидной. Для этого пришлось брать самую тонкую скрепку степлера и еще ее обтачивать тоньше, в итоге эта ось в полмиллиметра вышла
для откидывания нижней части. Делал конструкцию долго, чтобы и снизу ровно было и в сложенной положении все аккуратно.
- на площадке сверху добавил рифленую сетку,
- в передней части заново сделал цилиндрический бак для воды, сбоку тонкую планку установил,
- также за кабиной добавил пару шлангов, ящик с оборудованием,
- оба дополнительный лотка для слива раствора решил разместить на левой стороне, на правой же - сделал кронштейны и положил туда кусок трубы,
- труба тоже самодельная, причем средняя часть сделана гибкой с гофрой, чтобы подать бетон хоть несколько дальше на расстояние если нужно будет, она съемная,
- бочка вращается по продольной оси как и положено,

Вот какая модель вышла при небольшой доработке

[eriliucas]

Сообщение от Андрей 39

А вот мой Мерс от NZG, можно сказать возрожден из пепла лет пять назад, на сегодняшний момент выглядит нелепо, на одной полке с Миничампсом.......

Взял я этого СКшника и превратил в такого...теперь SK 2544 6*4
(фото оригинала с такой кабиной не нашел пока, так что вариант с более узкой, но их было много разных, в т. ч. и просто платформы)

Чтобы сделать 3-х осную версию пришлось прилично спиливать задние металлические крылья, пилить раму, делать вставки под размеры базы 4800+1350 мм. Сразу скажу, что то,что было красным цветом, перекрасил в серый матовый, а вот зеленый оттенок менять не хотел, поэтому смешал такой же и покрыл заново, чтобы избавиться от прежнего слоя.
- новый бампер был подобран из коробки с з/ч от Элигоровского СКшника, восстановлено крепление кабины к раме,
- на третью ось подобраны колеса и запаска сзади, все покрашено в серебристый,
- сделаны новые металлические крылья сзади,
- снизу также изменена подвеска под новую модификацию 6*4,
- сделаны новые зеркала, добавлен козырек над лобовым, в отверстия от прошлого спойлера установил два оранжевых маячка (все-таки спецтехника получается),
- добавил дворники, красным покрыл пару баллонов ресивера, убраны занавески из салона,
- наклейки "T.I.R." решил оставить, у бампера пришлось делать новые подножки,
- манипулятор разместил за кабиной, хотя были варианты оригиналов и сзади кузова,
- сделал новый крюк на балке подъема, новые выдвижные опоры (их не было),
- раскрасил секции фонарей, передние фары в бампере оставил желтыми,
- также восстановил сломанную переднюю поворотную ось (с мучениями правда), но результат получился,
- теперь кабина откидывается, манипулятор и опоры все двигается и поднимается/опускается, складывается.

[Igor1965]

Сообщение от eriliucas

Вложение 5633792Вложение 5633809Вложение 5633810

Взял я этого СКшника и превратил в такого...теперь SK 2544 6*4
(фото оригинала с такой кабиной не нашел пока, так что вариант с более узкой, но их было много разных, в т. ч. и просто платформы)

Чтобы сделать 3-х осную версию пришлось прилично спиливать задние металлические крылья, пилить раму, делать вставки под размеры базы 4800+1350 мм. Сразу скажу, что то,что было красным цветом, перекрасил в серый матовый, а вот зеленый оттенок менять не хотел, поэтому смешал такой же и покрыл заново, чтобы избавиться от прежнего слоя.
- новый бампер был подобран из коробки с з/ч от Элигоровского СКшника, восстановлено крепление кабины к раме,
- на третью ось подобраны колеса и запаска сзади, все покрашено в серебристый,
- сделаны новые металлические крылья сзади,
- снизу также изменена подвеска под новую модификацию 6*4,
- сделаны новые зеркала, добавлен козырек над лобовым, в отверстия от прошлого спойлера установил два оранжевых маячка (все-таки спецтехника получается),
- добавил дворники, красным покрыл пару баллонов ресивера, убраны занавески из салона,
- наклейки "T.I.R." решил оставить, у бампера пришлось делать новые подножки,
- манипулятор разместил за кабиной, хотя были варианты оригиналов и сзади кузова,
- сделал новый крюк на балке подъема, новые выдвижные опоры (их не было),
- раскрасил секции фонарей, передние фары в бампере оставил желтыми,
- также восстановил сломанную переднюю поворотную ось (с мучениями правда), но результат получился,
- теперь кабина откидывается, манипулятор и опоры все двигается и поднимается/опускается, складывается.
Вложение 5633793Вложение 5633794Вложение 5633795

Вложение 5633796Вложение 5633797Вложение 5633798

Надпись TIR, по-моему, придется убрать.

[eriliucas]

Повторюсь, что T.I.R. - была изначально, и тут вполне уместна. Международными перевозками можно заниматься не только на седельниках с полуприцепами, тем более и фото есть...а уж оснастка манипулятором, произошла возможно и позже. Да и тент не обязателен.

[Redkin]

Тиркамент вроде как пломбу и закрытый кузов подразумевает.

[dima s]

если машина идет без груза или сответсвующих дакуметов, табличка должна быть сложена или перечеркнута как на первой фотографии.

[Igor1965]

Сообщение от eriliucas

Повторюсь, что T.I.R. - была изначально, и тут вполне уместна. Международными перевозками можно заниматься не только на седельниках с полуприцепами, тем более и фото есть...а уж оснастка манипулятором, произошла возможно и позже. Да и тент не обязателен.

Уважаемый, я словом не обмолвился про седельники с полуприцепами. А ответ Вам дали под вашим постом: перевозимый груз должен быть закрыт и опломбирован. Т.е. на машине с открытой грузовой платформой и без груза надписи TIR быть не должно. Либо она должна быть перечеркнута.

[Ivecovod-Yuriy]

Надпись TIR вполне может быть на грузовике с открытой платформой , груз может располагаться в контейнере, может быть неделимым , также не пломбируются автовозы и т п.

[dimon 33 rus]

Сообщение от Redkin

Тиркамент вроде как пломбу и закрытый кузов подразумевает.

Открытая табличка TIR - ознаает ,то перевозят затаможеный груз из одной страны в другую.То есть после загрузки машина едет на таможню,груз таможится и вешается ( открывается) табличка TIR.После пересечения границы до таможенного поста обязана двигаться с данной табличкой.После растаможки табличка перекрывается по диагонали резнкой или закрывается ,если она складная.Если табличка не закрыта или не перечеркнута и в машине не таможеный груз ,можно нарваться на штраф.