[Pauling]

Неплохой по сути троллейбус получился.Есть конечно недочеты,в том числе и некая игрушечность,но мне модель нравится.
Понравилось особо пружины на штангах.Двери салонные тоже не так критичны.
Буду думать.Нужно в руках повертеть,посмотреть что и как.Останавливает от приобретения пока только цена.
Наверное подожду от SSM,сравню две модели.

[GOOGLE]

[Kay]

Не знаю, каков будет от ССМ, но Ультровский МТБ - хорош. Одна из немногих моделей, которые при фотографировании "в упор" не теряют в привлекательности. Брутальный послевоенный советский троллейбус. И даже заклёпки его не портят. Заметил, что сидушки сделаны получше, чем у НАТИ-А. Еще б внутрь кабины заглянуть... А возвращаясь к первой промышленно изготовленной модели троллейбуса, если она была 3900, то тут 4400 вполне оправданно.

[fireman]

Сообщение от Kay

. И даже заклёпки его не портят. .

Не в бровь сказано, а в глаукому прямо

[Cossack]

Ну заклепки заклепками, а проблем там других хватает.
Бампер и ниже расположен и переразмерен, фары тоже переразмерены.
На втором фото - юбка у прототипа ниже молдинга имеет закругление, а на модели почему то сделали ровно. Молдинг тоже плосковато сделан...

Однако странно, что некоторые любители пассажирского транспорта не причитают, что Ультре не стоит делать троллейбусы, и не пишут развернутые посты как Ультра поспешила.

[pajero55]

Сообщение от Pauling

Неплохой по сути троллейбус получился.
Наверное подожду от SSM,сравню две модели.

Так у них 2 модификации анонсировано-ранняя и поздняя. Если брать 2 модели, то интересно узнать какая версия планируется у ССМ, чтобы от Ультры соответственно другую взять.

[Летучий Баварец]

Сообщение от Cossack

Ну заклепки заклепками, а проблем там других хватает.
Бампер и ниже расположен и переразмерен, фары тоже переразмерены.
На втором фото - юбка у прототипа ниже молдинга имеет закругление, а на модели почему то сделали ровно. Молдинг тоже плосковато сделан...

Вряд ли юбка на реальных троллейбусах закруглялась внизу, наверняка всё было ровно. Сравнивать подобное по "уставшему" и отреставрированному экземляру некорректно, на мой взгляд. Эту нижнюю часть стопроцентно не один раз переваривали на глазок в период эксплуатации, т.к. там всегда ржавеет. Да и в сети полно фотографий, где закругления не видно, в том числе и на этом №1777.
А вот молдинг скорее широковат, чем плосковат..., что тоже не есть гуд. По фарам и бамперу согласен, точнее бампер не совсем правильной формы.

Сообщение от Cossack

Однако странно, что некоторые любители пассажирского транспорта не причитают, что Ультре не стоит делать троллейбусы, и не пишут развернутые посты как Ультра поспешила.

Да, "странно".
Как "странно" и то, что некоторые другие любители других отдельных производителей, видимо случайно, но всё менее тонко и менее изящно хвалят и пиарят именно их, оказывая очевидную медвежью услугу, так как основные претензии у них только по пересекающемуся ассортименту конкурентов и это здорово обесценивает их слова и в других темах и сообщениях.

Что касается Ваших красных штриховых линий, показывающих как Ультра не попала в оригинал, то при большом увеличении видно, как, предположу, у Вас дрогнула рука и штриховые линии разошлись не в пользу Ультры, показав большее непопадание, чем есть на самом деле.

А, вообще, лично у меня эти троллейбусы вызывают двойственное впечатление, завтра получаю Ультравские Нати, посмотрю на них и, возможно, останусь со старой корявой мелкосерийкой в коллекции.

[Cossack]

Сообщение от bokov-t

Вряд ли юбка на реальных троллейбусах закруглялась внизу, наверняка всё было ровно. Сравнивать подобное по "уставшему" и отреставрированному экземляру некорректно, на мой взгляд. Эту нижнюю часть стопроцентно не один раз переваривали на глазок в период эксплуатации, т.к. там всегда ржавеет. Да и в сети полно фотографий, где закругления не видно, в том числе и на этом №1777.

Взял те фото, что были в теме. На архивных тоже видно, что закругляется, даже видно, что когда не заперта крышка боковая, она отвисая четко дает вид где заметно закругление. Да и на фото каркаса из книги Ефремова заметно, что как раз закругление заметно от продольной балки между поперечинами на которую крепится данная крышка.
А насчет переваренного троллейбуса я вообще сомневаюсь, что кто то бы усложнял себе задачу имея ровную юбку делать ее с закруглением.

Сообщение от bokov-t

Да, "странно".
Как "странно" и то, что некоторые другие любители других отдельных производителей, видимо случайно, но всё менее тонко и менее изящно хвалят и пиарят именно их, оказывая очевидную медвежью услугу, так как основные претензии у них только по пересекающемуся ассортименту конкурентов и это здорово обесценивает их слова и в других темах и сообщениях.

Если это камень в мой огород, так Вы заблуждаетесь - уж я моделям ССМ точно не пою хвалебные оды, а саму фирму да - хвалю. Но в тоже время вступаюсь, т.с. когда начинается тупое "обгаживание" моделей этой конторы. Ну и заодно интересно поглядеть как люди умеют лицемерить.

Сообщение от bokov-t

Что касается Ваших красных штриховых линий, показывающих как Ультра не попала в оригинал, то при большом увеличении видно, как, предположу, у Вас дрогнула рука и штриховые линии разошлись не в пользу Ультры, показав большее непопадание, чем есть на самом деле.

Да никто и не говорит, что там все с точностью до сотых долей миллиметра. Есть фото сбоку - там более заметно и переразмеренный бампер и соотношение его с нижней частью. Получился бульдозерный отвал какой то.

Сообщение от bokov-t

А, вообще, лично у меня эти троллейбусы вызывают двойственное впечатление, завтра получаю Ультравские Нати, посмотрю на них и, возможно, останусь со старой корявой мелкосерийкой в коллекции.

А я посмотрю еще на ССМ.

П.С. На многих фото одна ступенька сзади на кузове. На модели две. Вопрос к специалистам по троллейбусам - Сколько их было?

[_Евгений_]

Сообщение от fireman

Заклёпки - что надо!!! Надёжные.

Заклепки - это ерунда в сравнении с формой токоприемников. Хочется надеяться, что головки токоприемников и их последние коленья будут так отогнуты вниз лишь на выставочных образцах...

Сообщение от pajero55

Так у них 2 модификации анонсировано-ранняя и поздняя. Если брать 2 модели, то интересно узнать какая версия планируется у ССМ, чтобы от Ультры соответственно другую взять.

Может, у SSM "тушинец" выйдет? Тогда все три понадобятся.

[fireman]

Сообщение от _Евгений_

Заклепки - это ерунда в сравнении с формой токоприемников. ...

Возможно, но это для специалистов, а для дилетантов, типа меня - это первое, что бросается в глаза.

[КАА]

Выскажу и я свое мнение.
Для себя решил подождать выхода в свет этой модели от "SSM". Имея "ЗиУ-9" от этого производителя,могу предположить,что у него эта машина получится "правдоподобнее". Да,модель "ЗиУ-9" неидеальна,но имеет свой шарм.Тоньше проработана,изящна...без лишней помпезности.
Модели от "Ультры" не имеют интеллигентного лоска,брутальности...На модели первых трех "ЛАЗов" лишний раз смотреть нет желания,на них я и поставил точку. Этот ярко желтый цвет и суперглянец,как на "ЗиЛ-130",на мой взгляд,только усиливает ощущение "игрушечности" модели.
Для меня не имеет значения поворотные колеса и рабочие двери. "SSM"может проиграть лишь в том случае,если не сделает рабочими штанги. Эта деталь так же важна на троллейбусе,как рабочая "гармошка" на модели "Икарус-280".
Да и выпуск "НАТИ",на мой взгляд,не произвел фурор,как-то тихо и незаметно,если сравнивать выход в свет "Икарус-250" от "КБ" или тот же "ЗиУ-9" от "SSM".
P.S. Это мое личное виденье происходящего.
P.S.S.Всем доброго здоровья и приятных приобретений.