[DINDON74]

Сообщение от Cech

Максим, я правильно понимаю, что ГАЗ-51 и ЗИС-151 - это РСТ?

Присоединяюсь к вопросу. Ведь если шасси "Катюши" - РСТ, то цена товара включает только надстройку, к ней необходимо будет шасси AVD.

[GOOGLE]

[Luaz]

Хочется надеяться на то, что грузовая журналка не только даст нам возможность собирать грузовики с оптимальным соотношением цена\качество, но и позволит наконец избавиться от разных моделей одних и тех же марок, как например с 52\53 газами. Ну и унификация несомненно была бы кстати, так как такие модели стали бы отличной основой для конверсий.

[K0BRA-V]

Сообщение от Luaz

Хочется надеяться на то, что грузовая журналка не только даст нам возможность собирать грузовики с оптимальным соотношением цена\качество, но и позволит наконец избавиться от разных моделей одних и тех же марок, как например с 52\53 газами. Ну и унификация несомненно была бы кстати, так как такие модели стали бы отличной основой для конверсий.

Поясните Вашу мысль четче.

[Luaz]

Сообщение от K0BRA-V

Поясните Вашу мысль четче.

Ну вот, допустим, я очень хотел бы видеть в своей коллекции грузовики ГАЗ-52/-53, но у меня их по прежнему нет, потому как:
НАП делает модель с значительными для меня ошибками,
АНС - только в виде "живой рыбы",
SSМ - только в виде пожарного автомобиля.
ДИП уже не попадает в мою ценовую категория,
но даже если бы я мог его покупать, все равно, эти модели я не смогу поставить рядом друг с другом,
так как все они отличаются друг от друга, хотя, по сути, копируют одинаковую ГАЗовскую кабину.
То же самое со "130-и" ЗИЛами: АНС, УльтраM, SSМ - это разные между собой модели одной и той же машины.
И так, по сути, происходит у всех фирм: одна и та же модель разных фирм будет отличаться от такой же модели другой фирмы.
Я не противник разных модельных фирм со своим видением, я просто надеюсь, что в этой журнальной серии,
наконец-таки, мы получим разные модификации грузовиков с одинаковыми кабинами и теми узлами,
которые по сути и должны быть у всех машин одинаковыми (колеса, бампера). В рамках копируемой модели разумеется.

[7VIKING]

Интересно,я модели от АИСТа будут в своей фирменной упаковке или в блистерах DeA?

[DINDON74]

Сообщение от Luaz

...даст нам возможность собирать грузовики с оптимальным соотношением цена\качество....такие модели стали бы отличной основой для конверсий.

Цена- качество? Не обманывайте себя. АИСТ недосягаем.
Конверсии? Столь же недосягаемо AVD.

[Лапоть]

Сообщение от Luaz

...я просто надеюсь, что в этой журнальной серии,
наконец-таки, мы получим разные модификации грузовиков с одинаковыми кабинами и теми узлами,
которые по сути и должны быть у всех машин одинаковыми (колеса, бампера). В рамках копируемой модели разумеется.

Когда Вы такое в серии АЛ видели-то? Никакой унификации - это их девиз. А теперь вообще будет несколько разных производителей.

[Luaz]

Сообщение от DINDON74

Цена- качество? Не обманывайте себя. АИСТ недосягаем.
Конверсии? Столь же недосягаемо AVD.

Не совсем понял ваше сообщение, в чем недосягаем АИСТ?

Сообщение от Лапоть

Когда Вы такое в серии АЛ видели-то? Никакой унификации - это их девиз. А теперь вообще будет несколько разных производителей.

Это к вопросу объединить наших производителей в формате журналки.

[ка-29]

Сообщение от 7VIKING

Интересно,я модели от АИСТа будут в своей фирменной упаковке или в блистерах DeA?

Однозначно в Деа блистерах.Элементарный перепак.

[kitt409]

Сообщение от sastr

...Но если АИСТ сам к нам приезжать будет только лучше, можно будет даже повыбирать - не понравилась модель пошёл в другую точку...

хотелось бы надеяться, что Вы окажетесь правы, но вот опыт
-почему-то подсказывает, что дефицит вполне возможен - даже если НЕ принимать во внимание скупавших коробками тесты АЛ в Твери и примерно то же с АНС, по грузовикам, по крайней мере - не те времена, имхо, конечно...