[Tompfmych]

Сообщение от vnychok

Примеры в студию, Сатирик, и желательно с фоткой технадзора, если где так и делают то на закрытых территориях, ну ка расскажи мне как вместо 20, 17 повесить ( думаю знаешь что за номера то??) и что будет дальше.

Я, с Вашего позволения, вмешаюсь все-таки. Никто не говорит об установке крюка меньшего номера, говорится о замене одного гака на другой с аналогичной конструкцией и прочностными характеристиками. А примеров такого могу привести бесчисленное множество, в одном только моем городе, башенный кран КБ-403 с подвеской от КБ-405, КБ-408 с подвеской от КБ-405, гусеничные МКГ-40 и МКГ-25 вообще с самостоятельно изготовленными подвесками. Технадзор, естественно все это инспектирует и принимает, иначе бы такого просто не было, а по поводу закрытых территорий - краны на них так же подлежат освидетельствованию и надзору, как и все остальные.

[GOOGLE]

[vnychok]

Сообщение от Tompfmych

А примеров такого могу привести бесчисленное множество, в одном только моем городе, башенный кран КБ-403 с подвеской от КБ-405, КБ-408 с подвеской от КБ-405, гусеничные МКГ-40 и МКГ-25 вообще с самостоятельно изготовленными подвесками.

Это краны одного производителя? одинаковой грузоподъемности? На автомобильном ходу?

Сообщение от Tompfmych

Технадзор, естественно все это инспектирует и принимает, иначе бы такого просто не было, а по поводу закрытых территорий - краны на них так же подлежат освидетельствованию и надзору, как и все остальные.

Речь опять же идет об автокранах? У нас на территории Галич работает, так на нем ни одного прибора нет, и он выведен из эксплуатации, но если его "поймают" то не поздоровиться ни кому.

[Tompfmych]

Сообщение от vnychok

Это краны одного производителя? одинаковой грузоподъемности? На автомобильном ходу? Речь опять же идет об автокранах?

Речь идет о кранах впринципе, приведенные мной краны разной грузоподъемности и разных производителей, более того - разной конструкции. Автокраны с другими гаками тоже видал, повторюсь - если технадзор не против, то можно, а он такие штуки пропускает, если грузоподъемность вновь устанавливаемого гака равна или превышает грузоподъемность имеемого, а конструкция позволяет запасовать канат без изменения принятой для крана схемы запасовки.

[vnychok]

Сообщение от Tompfmych

Речь идет о кранах впринципе, приведенные мной краны разной грузоподъемности и разных производителей, более того - разной конструкции. Автокраны с другими гаками тоже видал, повторюсь - если технадзор не против, то можно, а он такие штуки пропускает, если грузоподъемность вновь устанавливаемого гака равна или превышает грузоподъемность имеемого, а конструкция позволяет запасовать канат без изменения принятой для крана схемы запасовки.

Вам просто везет с инспектором, в нашем округе это можно сделать если автокран прошел переосвидетельствование на металлоконструкцию и выпущен более 15 лет назад.

[Tompfmych]

Сообщение от vnychok

Вам просто везет с инспектором, в нашем округе это можно сделать если автокран прошел переосвидетельствование на металлоконструкцию и выпущен более 15 лет назад.

Как сказать, формально новый гак должен быть испытан, должен иметься протокол испытаний, подтвеждающий его тех. состояние, но впринципе на это редко идут, только если гак откуда-то достали и он давно не эксплуатировался, а у нас с одного крана на другой перевешивают, все регулярно освидетельствуется, проблем нет

[vnychok]

Сообщение от Tompfmych

Как сказать, формально новый гак должен быть испытан, должен иметься протокол испытаний, подтвеждающий его тех. состояние, но впринципе на это редко идут, только если гак откуда-то достали и он давно не эксплуатировался, а у нас с одного крана на другой перевешивают, все регулярно освидетельствуется, проблем нет

Автокран чуть другая штука, да и Москва другой город. Я работаю с автокранамаи и точно знаю требования по ним, а они гласят что при замене требуется установка нового с паспортом и биркой, плюс одобрение изготовителя на установку стороннего изделия( по сему с нашим инспектором лучше не спорить а установить оригинал).
Вообще надо прекращать эту беседу, так как у каждого свои требования и каждый прав в своем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от CraneOperator

Вы простите из Нью-Йорка??? или мы чё то из разных вселенных пишем эти коменты!

Нет я не работаю с Козловыми пневмоколесными и башенными и незнаю их индексов, мне это не нужно.
Контора наверное у Вас, мы один из больших сервисов по обслуживанию автокранов, с разрешением на сварные работы и проведение экспертизы автокранов(переосвидетельствования)

[LegAl96]

Снова убеждаюсь ( или ошибаюсь), что Москва давно живёт по своим правилам, такая вся идеальная и стерильная. А у нас всё проще, можно Технадзору доказать, что данный автокран последний раз работал по назначению до Октябрьской революции, кругом же люди и все такие строгие... Стоя "за прилавком" не всегда интересно, что будет с Вашим товаром потом. Наблюдаю за продукцией отечественного машиностроения последние годы и убеждаюсь в том, что основная задача производителей в том , что бы назначить цену немалую и дотолкать своё изделие до покупателя... продукция Клинцов не выдерживает никакой критики, одна надежда, что Ивановец не испортится. Ну, а "модернизировать" технику, на которой работаешь, так это давнишняя практика, руками умельцев много интересного внедрено в "средства производства", на моём давнишнем примере, это польские эксы К-606, чего творили в подкапотном пространстве этих агрегатов обычные работяги, всей англо-польской инженерной братии и не снилось, нам надо было просто работать, быстро и результативно.

[vnychok]

По чему же стерильная, если вся Европа так работает, у нас по этому то краны и падают что все абы как и дядька с коньяком ушел довольный, мне если честно все едино фирма занимается ремонтом, а не эксплуатацией. По поводу Клинцов и Ивановца, Ивановец уже давно миф, качество скатывается на 0, многие сейчас предпочитают Галич.

[CraneOperator]

Сообщение от vnychok

По чему же стерильная, если вся Европа так работает, у нас по этому то краны и падают что все абы как и дядька с коньяком ушел довольный, мне если честно все едино фирма занимается ремонтом, а не эксплуатацией. По поводу Клинцов и Ивановца, Ивановец уже давно миф, качество скатывается на 0, многие сейчас предпочитают Галич.

Если техника сырая,то чего удивляться если работяга начинает там что то менять??? по чему то в Grove или Liebherr ни кто не думает ковыряться, а по чему? да по тому что техника умная,и всё там винтик к винтику,всё продумано!!!
Купила моя фирма галич,и сразу в ремзону,а купили Grove уже 5 лет работает,и ни кто проблем от него не знает!!!

Сообщение от vnychok

По чему же стерильная, если вся Европа так работает

в европе есть галич,клинцы,ванька??? прежде чем на неё ровняться, надо иметь такие же автокраны!

[Евгений 05757АА]

Автокраны КС-45719(фото 1,2),КС-35719(фото 3),КС-55713(фото 4) из статьи в Авторевю.