|
21.02.2006, 14:31 | ссылка на ветку #11 |
Регистрация: 03.02.2006
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А кто-нибудь видел модели ИКАРУСАа-180?Давно ищу такую.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.03.2006, 05:33 | ссылка на ветку #12 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,913
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,721 раз(а) в 20,399 сообщениях
|
Цитата:
|
|
02.03.2006, 05:42 | ссылка на ветку #13 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,913
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,721 раз(а) в 20,399 сообщениях
|
То D1maR1K
Все правильно, мы с Сергеем об этом автобусе тоже говорили. Но разве разные руки и границы госсударств это причина того что трещинки по краске пошли? Нет, это лежит в самом полистироле, я и с солидными моделистами и химиками разговаривал на эту тему, все подтверждают, что полистирол рано стареет и как материал для моделей он не самый удачный. А так полностью согласен, Дока это высший класс, я бы сказал 1ААА. Недавно видел еще одну доковскую модель, тоже старенькую и тоже заметна усушка материала. Вектор и Киммерия осваивают в последнее время новую технологию гальваники, начинайт электролиз "корки" из меди, потом переключают на никель, "бутербродный" материал становится намного прочнее. Хотя меня терзают мысли, а вдруг со временем металлы разслоятся. Иногда такая мысль приходит - взять бы от каждой модели по немножку - кузов от Вектора, а все остальное от Доки |
02.03.2006, 09:01 | ссылка на ветку #14 | |
старожил форума
Регистрация: 20.02.2006
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Модели автобусов Икарус
Цитата:
Можно подключать светотехнику... Немного влажности и процесс пойдёт... Электрохимической коррозии. D1maR1K |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
КТМПермяк (26.10.2021)
|
03.03.2006, 02:42 | ссылка на ветку #15 | ||
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,913
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,721 раз(а) в 20,399 сообщениях
|
Re: Модели автобусов Икарус
Цитата:
|
||
03.03.2006, 10:31 | ссылка на ветку #16 |
старожил форума
Регистрация: 20.02.2006
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Модели автобусов Икарус
Cu плюс Ni? А если такой вариант: Cu плюс Au?
Думаю, что потребители на такой эксклюзив найдутся. Всем и каждому - всяческих успехов! D1maR1K. |
14.03.2006, 16:19 | ссылка на ветку #17 |
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: Украина
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 63 раз(а) в 15 сообщениях
|
Cu+Ni
Процесс гальванопластики коррозии между слоями не допускает в принципе-это не склейка и не спайка-медь наростает на токопроводящий слой,а никель или хром использует в качестве токопроводящего слоя саму медь.Когда-то в детстве для картинга чугунные гильзы цилиндра хромировали именно через медь-чугун напрямую не хромируется,зато прекрасно меднится.
И никакой коррозии не наблюдали |
14.03.2006, 16:31 | ссылка на ветку #18 |
Старожил форума
Регистрация: 04.12.2003
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 246 раз(а) в 69 сообщениях
|
Вся Тантальская, а затем и Радоновская гальваническая металлизация состояла из двух основных процессов - нанесение меди на пластмассу а затем на медь никель. И если потом и отваливалась, то только целой коркой от пластмассы. Между собой слои медь-никель разделить невозможно (по крайней мере обычным механическим путем).
|
16.03.2006, 01:58 | ссылка на ветку #19 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,913
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,721 раз(а) в 20,399 сообщениях
|
Каррозия при гальванических слоях, это была наверно шутка Пилки для ногтей делают также - стальные полотна гльванизируют медью, а потом посыпают колотым наждаком и никелируют. При этом пилки выдерживают потом приличные нагрузки, заникилерованный наждак не отлетает, ими можно не только ногти, те же цинковые модели зачищать Вообще гальваника очень распространенный и надежный метод, даже монеты железные покрывають гальванической медью, и она не стирается, но если такая монетка на земле месяц-другой полежит, то ржавщина пойдет наружу через медь. Это потому что внутри железо, а если медь на никеле, а снаружи загрунтована, то никогда никакой окиси не будет!
Медная гальваника это отличный материал, медь вообще очень благородный и не капризный металл, не зря его литейщики "маленьким золотом" называют. Например олово, металл очень капризный, чумеет и окисляется, мягкий и легкоплавкий. Медь тоже не самый твердый металл. Но в сплаве с оловом, получается бронза - материал уникальный, тверже и олова, и меди. Бронзовые памятники и колокола по 1000 лет стоят, зеленеют, но не чумеют никогда! |
15.01.2007, 00:46 | ссылка на ветку #20 | |
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Модели автобусов IKARUS
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Список DRIVER'a | vlad | Масштабные модели промышленного производства | 164 | 23.11.2019 13:30 |
История автобусов Ikarus. Часть 4 | BOSS | Венгрия | 3599 | 15.02.2015 19:59 |
История автобусов Ikarus. Часть 3. | igoz | Венгрия | 367 | 19.05.2009 20:58 |
Модели отечественных автобусов | Viktoriys | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 3 | 26.06.2008 14:27 |