[Дитрих]

Сообщение от CountOlaf

В журнале "Автошоп" были публикации с массой интересных архивных фото. Там был и ЗиС-102А на заводе в окружении рабочих, с транспарантами на заднем плане.

Автомобиля ЗИС-102А никогда не существовало, т.к. двигатель 101А на фаэтоне никогда не использовался.

[GOOGLE]

[Driver>BY]

Сообщение от Дитрих

Автомобиля ЗИС-102А никогда не существовало, т.к. двигатель 101А на фаэтоне никогда не использовался.

Дмитрий, а как тогда назывался этот автомобиль? Тоже ЗИС-102?

Источник фото: http://avto-cccp.ru (с)

[Дитрих]

Сообщение от Driver_BY

Дмитрий, а как тогда назывался этот автомобиль? Тоже ЗИС-102?

Источник фото: http://avto-cccp.ru (с)

Я в своей первой книге на индексы обращал пристальное внимание. Все фаэтоны назывались ЗИС-102. Как первые два опытных с плоской, так и последующие с круглой "мордой".

[CountOlaf]

Сообщение от Driver_BY

Дмитрий, а как тогда назывался этот автомобиль? Тоже ЗИС-102?

Источник фото: http://avto-cccp.ru (с)

По-моему, это фото было в одной из тех публикаций "Автошопа" - там его назвали "102А", подобные ляпы бывают прилипчивыми.

[shurik606]

Сообщение от CountOlaf

...подобные ляпы бывают прилипчивыми.

Последний пример: страница из книги Н. Травникова "Машина власти"

[shurik606]

Сообщение от Driver_BY

... как тогда назывался этот автомобиль? Тоже ЗИС-102?

1 - из книги Д. Дашко "Советские легковые"
2 - из книги В. Киреева "ЗИС-101"

[shurik606]

Сообщение от Дитрих

Вы же понимаете что никакая это не Светлана. Ей в 1938 году 12 лет всего была. Это известный снимок, одна из подружек водителей фотографировалась.

А в книгу "Машина власти" все равно эту фотографию автор вставил с такой подписью. Года правда сместил с 1938 в 40-е.

2 фото из книги Л. Шугурова "Автомобильная Москва". Тоже место, тоже время, та-же машина, та-же девушка, другой ракурс.

[CountOlaf]

У Шугурова в подписи говорится просто, что шофера иногда катали своих подружек. У меня в папке этот скан так и подписан "Подружка шофёра". Да и Сталин до войны ездил не на ЗиСе, а на Паккарде, и Паккардов в учрежденских гаражах хватало.

[Дитрих]

Сообщение от CountOlaf

У Шугурова в подписи говорится просто, что шофера иногда катали своих подружек. У меня в папке этот скан так и подписан "Подружка шофёра". Да и Сталин до войны ездил не на ЗиСе, а на Паккарде, и Паккардов в учрежденских гаражах хватало.

А причем тут Сталин? Семьи всевозможных "членов" также обслуживал ГОН и др. правительственные гаражи. Там Паккардов не было, а вот ЗИС-101 предостаточно, как раз для жен и детей вышеупомянутых товарищей. А то что Травников или его редактор Андреев поддался на это интернетовскую утку конечно их не красит. Такие описки просто недопустимы, к тому же этот факт легко было проверить.

[DPEMKOB]

Сообщение от S_IONES

В 70-80-х принадлежал - если не ошибаюсь с именем - Сергею Томасову. Приезжал на олдтаймер-шоу и много снимался в кино.

В конце 90-х, видимо после смерти далеко не молодого хозяина, был выкуплен цехом игрового транспорта Мосфильма. Вскоре засветился у Рязанова в фильме Старые клячи. Правда, только в сухопутных сценах - по реке плавал и по рельсам ездил его убиваемый каскадерами дублер, выпотрошенный хосписный кузов ЗИСа, лет 10 назад стоявший на постаменте у базы каскадеров в Потылихе.

Да, эта машина была куплена жителем пригородного дачного посёлка Солнцева Сергеем Ильичём Томасовым ещё в шестидесятых годах - отсюда и чёрные номера серии юар. По непонятной причине ЗИС был зарегистрирован на его жену. В 1985-м Солнцево вошло в состав Москвы, и ЗИС получил частные московские номера серии м-мк. Только в Мосфильм она попала не совсем в конце 90-х, а в 2001 году.