|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
19.07.2006, 18:55 | ссылка на ветку #111 |
Читатель
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
|
АЛ-60 на шасси Татра-815
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.07.2006, 19:02 | ссылка на ветку #112 |
Читатель
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
|
|
19.07.2006, 19:28 | ссылка на ветку #113 | ||
Читатель
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
|
Цитата:
Вроде бы пока ничего не ломалось - ни одного боевого выезда. Но ни одного хорошего слова про нее не услышал - соляру говорят просто выплевывает, радиус разворота просто кошмарный (длинна 12 метров)- к домам не подъехать, плюс проблема с выбором площадки - сильно большой вес. |
||
19.07.2006, 19:38 | ссылка на ветку #114 |
Читатель
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
|
|
19.07.2006, 19:58 | ссылка на ветку #115 |
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Можешь не расчитывать, она ни чем не отличается от пятидесятиметровок. А применяют её редко, чтобы не обос.....ться на пожаре, а то заклинит колена или лифт, да и к месту пожара на такой штуковине проблематично подъехать. Да и заказы только на модели с низкими кабинами, с высокими не войдут в боксы старой постройки.
Вот в инете накопал Нижегородскую. |
21.07.2006, 05:42 | ссылка на ветку #116 |
Вешанский начальник; старожил форума
|
пожарный Unimog...
|
21.07.2006, 06:03 | ссылка на ветку #117 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,601
Сказал(а) спасибо: 19,188
Поблагодарили 81,337 раз(а) в 20,089 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.07.2006, 12:16 | ссылка на ветку #118 |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Спокойствие, Слава, спокойствие
|
21.07.2006, 13:58 | ссылка на ветку #119 | ||
Регистрация: 29.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
OAF, а не ЦAF или OeAF, вот и пишем что видим А уж как правильно произносится вслух, тут спорить не буду.
__________________
СУВЖ Григорий /активист банды МВМС/ |
||
21.07.2006, 15:22 | ссылка на ветку #120 | |
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 371 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
Короче говоря, я за соблюдение правильности в иностранных языках, но при этом я против агрессивных попыток заставлять других этим правилам следовать. В конце концов, OeAF или OAF, неважно, по русски раньше называли ЭАФ, потому что первое слово там по-русски произносится как-то близко к "эстеррайхише" (прошу прощения у знатоков австрийского ) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 40 | 29.03.2024 14:19 |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3371 | 22.03.2024 10:05 |
Иностранные пожарные автомобили. Часть 2. | igorzhukov | Спецтехника | 1295 | 12.03.2024 08:51 |
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1456 | 20.12.2008 18:29 |
Пожарные автомобили. Часть 1 | АРХИВ Истории транспорта | 1982 | 10.01.2007 16:33 |